VO (EU) 2017/1151
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Artikel 1 Gegenstand
Artikel 2 Begriffsbestimmungen
Artikel 3 Anforderungen für die Typgenehmigung
Artikel 4 OBD-Vorschriften für die Typgenehmigung
Artikel 4a Anforderungen für die Typgenehmigung für Einrichtungen zur Überwachung des Kraftstoff- und/oder Stromverbrauchs
Artikel 5 Antrag auf EG-Typgenehmigung eines Fahrzeugs hinsichtlich der Emissionen
Artikel 6 Verwaltungsvorschriften für die EG-Typgenehmigung eines Fahrzeugs hinsichtlich der Emissionen
Artikel 7 Änderung von Typgenehmigungen
Artikel 8 Übereinstimmung der Produktion
Artikel 9 Übereinstimmung in Betrieb befindlicher Fahrzeuge
Artikel 10 Emissionsmindernde Einrichtungen
Artikel 11 Antrag auf EG-Typgenehmigung eines Typs einer emissionsmindernden Einrichtung für den Austausch als selbständige technische Einheit
Artikel 12 Verwaltungsvorschriften für die EG-Typgenehmigung einer emissionsmindernden Einrichtung für den Austausch als selbständige technische Einheit
Artikel 13 - gestrichen -
Artikel 14 - gestrichen -
Artikel 15 Übergangsbestimmungen
Artikel 16 Änderungen der Richtlinie 2007/46/EG
Artikel 17 Änderung der Verordnung (EG) Nr. 692/2008
Artikel 18 Änderungen der Verordnung (EU) Nr. 1230/2012
Artikel 18a - gestrichen -
Artikel 19 Aufhebung
Artikel 20 Inkrafttreten und Geltung
Anhang I Verwaltungsvorschriften für die EG-Typgenehmigung
1. Zusätzliche Vorschriften für die Erteilung der EG-Typgenehmigung
1.1. Zusätzliche Vorschriften für Gasfahrzeuge mit Einstoffbetrieb und Gasfahrzeuge mit Zweistoffbetrieb1.2. Zusätzliche Vorschriften für Flexfuel-Fahrzeuge
2. Zusätzliche technische Vorschriften und Prüfungen
2.1. Kleinserienhersteller2.2. Kraftstoffeinfüllstutzen
2.3. Vorschriften für die Eingriffsicherheit elektronischer Systeme
2.4. Durchführung der Prüfungen
Tabelle I.2.4 Anwendung von Prüfvorschriften für die Typgenehmigung und Erweiterungen
3. Erweiterung von Typgenehmigungen
3.1. Erweiterung hinsichtlich der Auspuffemissionen (Prüfungen Typ 1 und Typ 2 und OBFCM)3.2. Erweiterung der Typgenehmigung hinsichtlich der Verdunstungsemissionen (Prüfung Typ 4)
3.3. Erweiterung der Typgenehmigung hinsichtlich der Dauerhaltbarkeit der emissionsmindernden Einrichtungen (Prüfung Typ 5)
3.4. Erweiterung der Typgenehmigung hinsichtlich der On-Board-Diagnose
3.5. Erweiterung hinsichtlich der Prüfung bei niedriger Temperatur (Prüfung Typ 6)
3.5.1. Fahrzeuge mit unterschiedlichen Bezugsmassen
3.5.2. Fahrzeuge mit unterschiedlichen Gesamtübersetzungsverhältnissen
3.5.3. Fahrzeuge mit unterschiedlichen Bezugsmassen und unterschiedlichen Gesamtübersetzungsverhältnissen
4. Übereinstimmung der Produktion
4.1. Einleitung4.2. - gestrichen -
4.3. - gestrichen -
4.4. - gestrichen -
4.5. Prüfung der Übereinstimmung des Fahrzeugs bei einer Prüfung Typ 3
4.6. Übereinstimmung des Fahrzeugs bei einer Prüfung Typ 4
4.7. Prüfung der Übereinstimmung des Fahrzeugs in Bezug auf die On-Board-Diagnose (OBD)
Anlage 1 - gesstrichen -Anlage 2 - gesstrichen -
Anlage 3 Muster
0. Allgemeines
1. Allgemeine Baumerkmale
2. Massen und Abmessungen
3. Antriebsenergiewandler
3.1. Hersteller der Antriebsenergiewandler3.2. Verbrennungsmotor
3.3. Elektrischer Antriebsstrang (nur Fahrzeuge mit reinem Elektroantrieb (PEV))
3.4. Kombinationen von Antriebsenergiewandlern
3.5. Vom Hersteller angegebene Werte für die Bestimmung von CO2-Emissionen/Kraftstoffverbrauch/Stromverbrauch/elektrischer Reichweite und Details zu Ökoinnovationen
3.6. Vom Hersteller zugelassene Temperaturen
3.8. Schmiersystem
4. Kraftübertragung
6. Aufhängung
9. Aufbau
12. Verschiedenes
Anlage 3a Dokumentation
Anlage - gestrichen -Anlage 3b Methodik für die Bewertung der zusätzlichen Emissionsstrategie (AES)
Anlage 4 Muster des EG-Typgenehmigungsbogens
EG-Typgenehmigungsbogen Nachtrag zum EG-Typgenehmigungsbogen Nr....
0. Kennung der Interpolationsfamilie im Sinne von Nummer 5.0 Anhang XXI der Verordnung (EU) 2017/1151
1. Zusätzliche Angaben
2. Prüfergebnisse
3. Angaben zur Reparatur des Fahrzeugs
4. Messung der Leistung
4.1. Nutzleistung des Verbrennungsmotors4.2. Elektrisches Antriebssystem/Elektrische Antriebssysteme
5. Anmerkungen
Anlage zum Beiblatt des Typgenehmigungsbogens1. Bestimmung der CO2-Emissionen gemäß Anhang I Nummer 3.2 der Durchführungsverordnungen (EU) 2017/1152 und (EU) 2017/11532. Ergebnisse der Prüfung auf CO2-Emissionen (gegebenenfalls)
3. Abweichungs- und Prüffaktoren (gemäß Nummer 3.2.8 der Durchführungsverordnungen (EU) 2017/1152 und (EU) 2017/1153 bestimmt)
4. NEFZ-Endwerte für CO2 und Kraftstoffverbrauch
Anlage 5 - gestrichen -
Anlage 6 Nummerierungsschema der EG-Typgenehmigung
Tabelle 1Anlage 7 Bescheinigung des Herstellers über die Übereinstimmung mit den Anforderungen an die Leistung des OBD-Systems im Betrieb
Anlage 8a Prüfberichte
1. Beschreibung der geprüften Fahrzeuge hoch, niedrig und M (falls zutreffend)
1.1. Allgemeines
1.2. Fahrzeugbeschreibung
1.3. Beschreibung Fahrzeug, niedriger Wert (VL) (falls zutreffend)
1.4. Beschreibung VM - Fahrzeug, mittlerer Wert (falls zutreffend)
2. Prüfergebnisse
2.1. (Prüfung Typ 1)
2.2. Prüfung Typ 2 a)
2.3. Prüfung Typ 3 a)
2.4. Prüfung Typ 4 a)
2.5. Prüfung Typ 5
2.6. RDE-Prüfung (Typ 1a)
2.7. Prüfung Typ 6 a)
2.8. On-Board-Diagnosesystem
2.9. Prüfung der Rauchgastrübung (b)
2.10. Motorleistung
2.11. Temperaturinformationen im Zusammenhang mit Fahrzeug, hoher Wert (VH)
2.12. Abgasnachbehandlungssystem mit Reagens
1. Beschreibung des geprüften Fahrzeugs
1.1. Allgemeines
1.2. Fahrzeugbeschreibung
2. Prüfergebnisse
2.1 Prüfung bei 14 °C
2.2 Prüfung bei 23 °C
2.3 Schlussfolgerung
2.4. Temperaturinformationen des Bezugsfahrzeugs nach der 23 °C-Prüfung
Anlage 8b Prüfbericht über den Fahrwiderstand auf der Straße
1. Betroffene(s) Fahrzeug(e)
2. Beschreibung der geprüften Fahrzeuge
2.1. Windkanalmethode
2.2. Auf der Straße
2.3. Antriebsstrang
2.4. Prüfergebnisse
Anlage 8c Muster des Prüfblatts
Anlage 8d Prüfungen auf Verdunstungsemissionen - Prüfbericht
1. Beschreibung der geprüften Fahrzeuge, hoher Wert
1.1. Aufbau des Antriebsstrangs
1.2. Verbrennungsmotor
1.4. Kraftstoffsystem
2. Prüfergebnisse
2.1. Alterungsprüfung der Aktivkohlebehälter
2.2. Bestimmung des Diffusionsfaktors (Permeability Factor - PF)
2.3. Verdunstungsprüfung
Anhang II Übereinstimmung in Betrieb befindlicher Fahrzeuge
1. Einführung
2. Beschreibung des Verfahrens
1. Einleitung
2. Beschreibung des Vorgangs
3. Definition einer ISC-Familie
4. Einholung von Informationen und erste Risikobewertung
5. ISC-Prüfungen
5.1. Qualitätssicherung der Prüfungen
5.2. Offenlegung der Prüfergebnisse
5.3. Prüfungstypen
5.4. Häufigkeit und Umfang von ISC-Prüfungen
5.5. Finanzierung der ISC-Prüfungen der ausstellenden Typgenehmigungsbehörden
5.6. Prüfplan
5.7. Auswahl von Fahrzeugen für ISC-Prüfungen
5.8. Stichprobenumfang
Tabelle 1 Anzahl der Stichproben für ISC-Prüfungen in Form der Prüfung Typ 15.9. Verwendung der Elektronischen Plattform für die Übereinstimmung in Betrieb befindlicher Fahrzeuge und Zugriff auf die für die Prüfungen erforderlichen Daten
Tabelle 2: Vertrauliche Informationen5.10. Statistisches Verfahren
Abbildung 2Tabelle 3 Zulässige Parameterwerte für Mehrstufenfahrzeuge und Mehrstufenfahrzeuge mit besonderer Zweckbestimmung zur Verwendung der Emissionstypgenehmigung des Basisfahrzeugs
6. Konformitätsbewertung
7. Maßnahmen zur Mängelbeseitigung
8. Jahresbericht der ausstellenden Typgenehmigungsbehörde
Anlage 1 Kriterien für die Fahrzeugauswahl und für die Entscheidung 'nicht bestanden'
Anlage 2 Vorgaben für die Prüfungen nach Typ 4 für die Übereinstimmung im Betrieb
Anlage 3 ISC-Bericht
Anlage 4 ISC-Jahresbericht der ausstellenden Typgenehmigungsbehörde
Anlage 5 Transparenzlisten
Tabelle 1 Transparenzliste 1Tabelle 2 Transparenzliste 2
Tabelle 3 Datensatz 1 der Transparenzliste 2
Tabelle 4 Datensatz 2 der Transparenzliste 2
Anhang III Reserviert
1. Abkürzungen
2. Begriffsbestimmungen
3. Allgemeine Anforderungen
3.1. Anforderungen an die Übereinstimmung3.2. Erleichterung der PEMS-Prüfungen
3.3. Auswahl von Fahrzeugen für PEMS-Prüfungen
3.4. Validierung einer PEMS-Prüffamilie
3.5. Berichterstattung für die Typgenehmigung
3.6. Vorschriften zur Rundung
4. Leistungsanforderungen an die Messausrüstung
5. Prüfbedingungen
5.1. Umgebungsbedingungen5.2. Dynamische Bedingungen der Fahrt
5.3. Zustand und Betrieb des Fahrzeugs
5.4. PEMS-Betriebsanforderungen
5.5. Schmieröl, Kraftstoffe und Reagens
6. Prüfverfahren
6.1. Arten von Geschwindigkeitsintervallen6.2. Jeweils erforderliche Streckenanteile der Geschwindigkeitsintervalle
6.3. Durchzuführende RDE-Prüfung
6.4. Sonstige Anforderungen an die Fahrt
6.5. Konformität der Software-Tools
7. Analyse der Prüfdaten
Anlage 1 ReserviertAnlage 2 Reserviert
Anlage 3 Reserviert
Anlage 4 Prüfverfahren für Fahrzeugemissionsprüfungen mit einem portablen Emissionsmesssystem (PEMS)
1. Einführung
2. Symbole, Parameter und Einheiten
3. Allgemeine Anforderungen
3.1. PEMS3.2. Prüfparameter
Tabelle A4/1: Prüfparameter
3.4. Einbau des PEMS
3.5. Emissionsprobenahme
4. Verfahren vor der Prüfung
4.1. PEMS-Dichtheitsprüfung4.2. Starten und Stabilisieren des PEMS
4.3. Vorbereitung des Probenahmesystems
4.4. Vorbereitung des Abgasmassendurchsatzmessers (EFM)
4.5. Überprüfung und Kalibrierung der Analysatoren für die Messung der gasförmigen Emissionen
4.6. Überprüfung des Analysators für die Messung von Partikelemissionen
4.7. Bestimmung der Fahrzeuggeschwindigkeit
4.8. Überprüfung der Einstellung des PEMS
5. Durchführung der Emissionsprüfung
5.1. Prüfbeginn5.2. Prüfung
5.3. Prüfungsende
6. Verfahren nach der Prüfung
6.1. Überprüfung des Analysators für die Messung gasförmiger EmissionenTabelle A4/2: Zulässige Drift der Analysatoren während einer PEMS-Prüfung
6.2. Überprüfung des Analysators für die Messung von Partikelemissionen
6.3. Überprüfung der Emissionsmessungen bei der Straßenprüfung
6.4. Konsistenzprüfung der Daten zur Höhenlage des Fahrzeugs
6.5. Konsistenzprüfung der GNSS-Daten zur Fahrzeuggeschwindigkeit
6.6. Konsistenzprüfung der Umgebungstemperatur
Anlage 5 Spezifikationen und Kalibrierung der PEMS-Bauteile und -Signale
1. Einführung
2. Symbole, Parameter und Einheiten
3. Nachprüfung der Linearität
3.1. Allgemeines3.2. Linearitätsanforderungen
Tabelle A5/1: Linearitätsanforderungen für Messparameter und -systeme
3.Häufigkeit der Nachprüfungen der Linearität
3.4. Verfahren der Nachprüfung der Linearität
4. Analysatoren für die Messung der gasförmigen Bestandteile
4.1. Zulässige Analysatortypen4.2. Spezifikationen der Analysatoren
Tabelle A5/2: Zulässige Nullpunkt- und Justierausschlagsdrift von Analysatoren zur Messung gasförmiger Bestandteile unter Laborbedingungen
4.3. Zusätzliche Anforderungen
4.4. Überprüfung der Ansprechzeit des Analysesystems
5. Gase
5.1. Kalibrier- und Justiergase für RDE-Prüfungen5.2. Gasteiler
5.3. Gase zur Prüfung der Sauerstoffquerempfindlichkeit
Tabelle A5/3: Gase zur Prüfung der Sauerstoffquerempfindlichkeit
6. Analysatoren für die Messung von Emissionen (fester) Partikel
6.1. Allgemeines6.2. Anforderungen an die Effizienz
Tabelle A5/3 a: Anforderungen an die Systemeffizienz des Partikelzahlanalysators (einschließlich Probenahmeleitung)
6.3. Linearitätsanforderungen
6.4. Abscheideeffizienz in Bezug auf flüchtige Partikel
7. Instrumente für die Messung des Abgasmassendurchsatzes
7.1. Allgemeines7.2. Gerätespezifikationen
8. Sensoren und Nebenverbraucher
Tabelle A5/4: Genauigkeitsanforderungen für Messparameter
Anlage 6 Validierung des PEMS und nicht rückführbarer Abgasmassendurchsatz
1. Einführung
2. Symbole, Parameter und Einheiten
3. Validierungsverfahren für PEMS
3.1. Häufigkeit der PEMS-Validierung3.2. PEMS-Validierungsverfahren
3.3. Zulässige Toleranzen für die PEMS-Validierung
Tabelle A6/1: Zulässige Toleranzen
4. Verfahren für die Validierung des mit nicht rückführbar kalibrierten Geräten und Sensoren ermittelten Abgasmaßendurchsatzes
4.1. Häufigkeit der Validierung4.2. Validierungsverfahren
4.3. Anforderungen
Tabelle A6/2: Linearitätsanforderungen an den berechneten und den gemessenen Abgasmassendurchsatz
Anlage 7 Bestimmung der momentanen Emissionen
1. Einführung
2. Symbole, Parameter und Einheiten
3. Zeitkorrektur der Parameter
3.1. Zeitkorrektur von Bestandteilkonzentrationen3.2. Zeitkorrektur des Abgasmassendurchsatzes
3.3. Zeitabgleich der Fahrzeugdaten
4. Emissionsmessungen bei stehendem Verbrennungsmotor
5. Korrektur der Messwerte
5.1. Driftkorrektur5.2. Umrechnung vom trockenen in den feuchten Bezugszustand
5.3. Korrektur der NOx-Emissionen um Umgebungsfeuchte und -temperatur
5.4. Korrektur negativer Emissionsergebnisse
6. Bestimmung der momentanen gasförmigen Abgasbestandteile
6.1. Einführung6.2. Berechnung der NMHC und CH4-Konzentration
7. Bestimmung des Abgasmassendurchsatzes
7.1. Einführung7.2. Berechnungsverfahren auf Grundlage des Luftmassendurchsatzes und des Kraftstoffmassendurchsatzes
7.3. Berechnungsverfahren auf der Grundlage des Luftmassendurchsatzes und des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses
7.4. Berechnungsverfahren auf der Grundlage des Kraftstoffmassendurchsatzes und des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses
8. Berechnung der momentanen Massenemissionen gasförmiger Bestandteile
Tabelle A7/1: u-Werte des Rohabgases als Darstellung des Verhältnisses zwischen der Dichte des Abgasbestandteils oder Schadstoffs i [kg/m3] und der Dichte des Abgases [kg/m3]
9. Berechnung der momentanen Partikelzahlemissionen
10. Datenaustausch
Anlage 7a - gestrichen -
Anlage 7b - gestrichen -
Anlage 7c - gestrichen -
Anlage 8 Bewertung der Gültigkeit der Fahrt insgesamt mit der Methode des gleitenden Mittelungsfensters
1. Einführung
2. Symbole, Parameter und Einheiten
3. Gleitende Mittelungsfenster
3.1. Festlegung von Mittelungsfenstern3.2. Berechnung von Fenster-Parametern
4. Bewertung von Fenstern
4.1. Einführung4.2. Bezugspunkte der charakteristischen Kurve für CO2
4.3. Festlegung der charakteristischen Kurve für CO2
4.4. Niedrig-, Mittel- und Hochgeschwindigkeitsfenster
Anlage 9 Bewertung einer zu hohen oder zu geringen Fahrtdynamik
1. Einführung
2. Symbole, Parameter und Einheiten
3. Fahrtindikatoren
3.1. Berechnungen4. Bewertung der Gültigkeit der Fahrt
Anlage 10
Verfahren zur Bestimmung des kumulierten positiven Höhenunterschieds einer PEMS-Fahrt1. Einführung
2. Symbole, Parameter und Einheiten
3. Allgemeine Anforderungen
4. Berechnung des kumulierten positiven Höhenunterschieds
4.1. Allgemeines4.2. Korrektur der Daten zur momentanen Höhenlage des Fahrzeugs
4.3. Endgültige Berechnung des kumulierten positiven Höhenunterschieds
Anlage 11
Berechnung der endgültigen RED-Emissionsergebnisse2. Symbole, Parameter und Einheiten
3. Berechnung der RDE-Emissionszwischenergebnisse
Tabelle A11/1: Berechnung der Ergebnisbewertungsfaktoren
3.1. RDE-Ergebnisbewertungsfaktor für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor und für NOVC-HEV
3.2. RDE-Ergebnisbewertungsfaktor für OVC-HEV
4. Endgültige RDE-Emissionsergebnisse unter Berücksichtigung der PEMS-Toleranz
Anlage 12
Bescheinigung des Herstellers über die RDE-ÜbereinstimmungAnhang IV Emissionsdaten, die bei der Typgenehmigung für die Verkehrssicherheitsprüfung erforderlich sind
Anlage 1 Prüfung der Emission von Kohlenmonoxid im Leerlauf (Prüfung Typ 2)1. Einleitung
2. Allgemeine Anforderungen
3. Technische Anforderungen
Anlage 2 Messung der Abgastrübung
1. Einleitung
2. Kennzeichen für den korrigierten Wert des Absorptionskoeffizienten
Abbildung IV.2.13. Vorschriften und Prüfungen
4. Technische Anforderungen
Anhang V Prüfung der Gasemissionen aus dem Kurbelgehäuse (Prüfung Typ 3)
1. Einleitung
2. Allgemeine Anforderungen
3. Technische Anforderungen
Anhang VI Bestimmung der Verdunstungsemissionen (Prüfung Typ 4)
1. Einleitung
2. Reserviert
3. Technische Anforderungen
3.1. Prüfausrüstung3.2. Hybridelektrofahrzeuge
3.3. Verdunstungsemissionen
4. - gestrichen -
5. - gestrichen -
6. - gestrichen -
Anlage 1 - gestrichen -Anhang VII Prüfung der Dauerhaltbarkeit von emissionsmindernden Einrichtungen (Prüfung Typ 5)
1. Einleitung
2. Allgemeine Anforderungen
3. Technische Anforderungen
Anhang VIII Prüfung der durchschnittlichen Abgasemissionen bei niedrigen Umgebungstemperaturen (Prüfung Typ 6)
1. Einleitung
2. Allgemeine Anforderungen
3. Technische Anforderungen
Anhang IX Technische Daten der Bezugskraftstoffe
A. Bezugskraftstoffe
B. Bezugskraftstoffe für die Emissionsprüfung bei niedrigen Umgebungstemperaturen - Prüfung Typ 6
Anhang X Reserviert
Anhang XI On-Board-Diagnosesysteme (OBD-Systeme) für Kraftfahrzeuge
1. Einführung
2. Allgemeine Anforderungen
3. Verwaltungsvorschriften für Mängel von OBD-Systemen
4. Technische Anforderungen
Anlage 1 Leistung im BetriebAnlage 2 - gestrichen -
Anhang XII Typgenehmigung von mit Ökoinnovationen ausgestatteten Fahrzeugen und Ermittlung der CO2-Emissionen und des Kraftstoffverbrauchs von Fahrzeugen, für die eine Mehrstufen-Typgenehmigung oder eine Einzelfahrzeuggenehmigung beantragt wird
1. Typgenehmigung von mit Ökoinnovationen ausgestatteten Fahrzeugen
2. Bestimmung der CO2-Emissionen und des Kraftstoffverbrauchs von Fahrzeugen, für die eine Mehrstufen-Typgenehmigung oder eine Fahrzeug-Einzelgenehmigung beantragt wird
Anhang XIII EG-Typgenehmigung von emissionsmindernden Einrichtungen für den Austausch als selbständige technische Einheit
1. Einleitung
2. Allgemeine Anforderungen
2.1. Kennzeichnung2.2. Unterlagen
2.3. Der Fahrzeughersteller muss dem technischen Dienst oder der Typgenehmigungsbehörde in elektronischer
3. EG-Typgenehmigungszeichen für eine selbstständige technische Einheit
4. Technische Anforderungen
5. Dokumentation Unterlagen
6. Übereinstimmung der Produktion
Anlage 1 Muster BeschreibungsbogenAnlage 2 Muster eines EG-Typgenehmigungsbogens
Anlage 3 Muster des EG-Typgenehmigungszeichens
Anhang XIV Zugang zu Informationen über OBD-Systeme sowie Reparatur und Wartungsinformationen von Fahrzeugen
1. Einleitung
2. Anforderungen
Anlage 1 Bescheinigung des Herstellers über den Zugang zu Informationen über OBD-Systeme sowie zu Reparatur- und Wartungsinformationen von FahrzeugenAnhang XV Freigelassen
Anhang XVI Anforderungen für Fahrzeuge, die ein Reagens für das Abgasnachbehandlungssystem benötigen
1. Einleitung
2. Anzeige des Reagensfüllstands
3. Warnsystem für den Fahrer
Anhang XVII Änderungen an der Verordnung (EG) Nr. 692/2008
Anhang XVIII Besondere Bestimmungen in Bezug auf die Anhänge I, II, III, VIII und IX der Richtlinie 2007/46/EG
Änderungen des Anhangs I der Richtlinie 2007/46/EG
Änderungen des Anhangs II der Richtlinie 2007/46/EG
Änderungen des Anhangs III der Richtlinie 2007/46/EG
Änderungen des Anhangs VIII der Richtlinie 2007/46/EG
Änderungen des Anhangs IX der Richtlinie 2007/46/EG
Anhang XIX Änderungen an der Verordnung (EU) Nr. 1230/2012
Anhang XX Messung der Nutzleistung und der höchsten 30-Minuten-Leistung elektrischer Antriebsstränge
1. Einleitung
2. Allgemeine Vorschriften
Anhang XXI Verfahren für die Emissionsprüfung Typ 1
1. Einleitung
2. Allgemeine Anforderungen
3. Technische Anforderungen
Anhang XXII Einrichtungen zur fahrzeuginternen Überwachung des Kraftstoff- und/oder Stromverbrauchs
1. Einführung
2. Allgemeine Anforderungen