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Flugzeugklasse S 5.3 - Ab
Datenblatt
| n | (1) On [dB] |
(2) Rn |
| 1 | 89,0 | 1,0 |
| 2 | 93,0 | 1,0 |
| 3 | 93,5 | 1,0 |
| 4 | 92,0 | 1,0 |
| 5 | 89,0 | 1,0 |
| 6 | 85,5 | 1,0 |
| 7 | 78,5 | 1,0 |
| 8 | 70,0 | 1,0 |
so = 300 m
(3) PF: Startpunkt
| σ' [m] |
(4) Z [dB] |
(5) V [m/s] |
(6) H [m] |
| 0 | 0 | 40 | 0 |
| 2.000 | 0 | 85 | 0 |
| 4.400 | 0 | 85 | - |
| 4.900 | - | 85 | 460 |
| 5.400 | -2 | - | - |
| 8.100 | -2 | 115 | 610 |
| 11.600 | -2 | 135 | 830 |
| σ' [m] |
dZ/dσ' [dB/m] |
dV/dσ' [s-1] |
dH/dσ' |
| > 11.600 | 0 | 0 | 0,117 |
Flugzeugklasse S 5.3 - An
Datenblatt
| n | (1) On [dB] |
(2) Rn |
| 1 | 72,5 | 1,0 |
| 2 | 76,5 | 1,0 |
| 3 | 77,0 | 1,0 |
| 4 | 75,5 | 1,0 |
| 5 | 72,5 | 1,0 |
| 6 | 69,0 | 1,0 |
| 7 | 62,0 | 1,0 |
| 8 | 53,5 | 1,0 |
so = 300 m
(3) PF: Landeschwelle
| σ' [m] |
(4) Z [dB] |
(5) V [m/s] |
(6) H [m] |
| -300 | 0 | 68 | 0 |
| 7.400 | 0 | 72 | - |
| X | -1 | 108 | ho |
| σ' [m] |
dZ/dσ' [dB/m] |
dV/dσ' [s-1] |
dH/dσ' |
| > x | 0 | 0 | 0 |
X = ho · cot w - 300
ho Flughöhe nach Nr. 2.2.2.6 bzw. Nr. 2.2.3.5 VBUF-DES
w Gleitwinkel nach Nr. 2.2.2.3 bzw. Nr. 2.2.3.6 VBUF-DES
Flugzeugklasse S 6.1 - Ab
Datenblatt
| n | (1) On [dB] |
(2) Rn |
| 1 | 87,5 | 1,0 |
| 2 | 91,0 | 1,0 |
| 3 | 89,0 | 1,0 |
| 4 | 87,5 | 1,0 |
| 5 | 84,5 | 1,0 |
| 6 | 81,5 | 1,0 |
| 7 | 78,5 | 1,0 |
| 8 | 69,0 | 1,0 |
so = 300 m
(3) PF: Startpunkt
| σ' [m] |
(4) Z [dB] |
(5) V [m/s] |
(6) H [m] |
| 0 | 0 | 40 | 0 |
| 1.900 | 0 | 90 | 0 |
| 4.100 | 0 | 90 | - |
| 4.600 | - | 90 | 460 |
(Stand: 27.06.2018)
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