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Az.: 11-3-0
Siehe Fn. *

1 Der Schiffssicherheitsausschuss hat, um eine globale und einheitliche Umsetzung der Anforderungen des IS-Codes 2008 zu ermöglichen, auf seiner sechsundneunzigsten Tagung (11. bis 20. Mai 2016) einheitliche Interpretationen des IS-Codes 2008, die vom Unterausschuss Schiffsentwurf und -konstruktion auf seiner dritten Tagung (18. bis 22. Januar 2016) vorbereitet wurden, angenommen, wie sie in der Anlage wiedergegeben sind.

2 Die Mitgliedsregierungen werden aufgefordert, die beigefügten einheitlichen Interpretationen anzuwenden und sie allen Beteiligten zur Kenntnis zu bringen.

Einheitliche Interpretationen des Internationalen Codes über Intaktstabilität von 2008 ( IS-Code 2008)

Einleitung

2.23 Begriffsbestimmung des Ausdrucks"Leerschiff"

1 In Leergewicht und Leerschiffszustand ist das Gewicht von Medien an Bord für die fest eingebauten Feuerlöschsysteme (z.B. Frischwasser, CO₂, Trockenlöschpulver, Schaumkonzentrat usw.) einzubeziehen.

Teil a - Verbindliche Kriterien

2.3 Kriterium für starken Wind und Rollen (Wetterkriterium)

2 Bei der Anwendung von (Φ_f beinhalten Öffnungen, die nicht wetterdicht verschlossen werden können oder verschlossen werden dürfen, Lüfter (die Regel 19(4) des Internationalen Freibord-Übereinkommens von 1966 erfüllen), die aus betrieblichen Gründen offen bleiben müssen, um für den effektiven Betrieb des Schiffes Luft in den Maschinenraum oder Notdieselraum zu liefern (falls diese in der Stabilitätsrechnung als Auftriebskörper berücksichtigt werden, oder nach unten führende Öffnungen schützen).

Teil B - Empfehlungen für bestimmte Schiffstypen und zusätzliche Richtlinien

3.4.2 Annahmen für die Berechnung der Ladefälle

3 Für Tankschiffe, denen eine Tropenlademarke erteilt wurde, muss angenommen werden, dass das Schiff bis zu seiner Tropenlademarke abgeladen ist.

*) Durch die Dienststelle Schiffssicherheit der BG Verkehr wird hiermit das Rundschreiben des Schiffssicherheitsausschusses MSC der IMO MSC.1/Rundschreiben 1537, "Einheitliche Interpretationen des Internationalen Codes über Intaktstabilität von 2008 (IS-Code 2008)", in deutscher Sprache amtlich bekannt gemacht.

ENDE