Regelwerk, EU 2015

2015/1093 - Regelung Nr. 95
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1. Anwendungsbereich
2. Begriffsbestimmungen
3. Antrag auf Genehmigung
4. Genehmigung
5. Vorschriften und Prüfungen
5.1. Das Fahrzeug ist nach den Vorschriften des Anhangs 4 dieser Regelung zu prüfen.
5.2. Prüfkriterien
5.3. Besondere Vorschriften
6. Änderung des Fahrzeugtyps
7. Übereinstimmung der Produktion
8. Massnahmen bei Abweichungen der Produktion
9. Endgültige Einstellung der Produktion
10. Übergangsbestimmungen
11. Namen und Anschriften der technischen Dienste, die die Prüfungen für die Genehmigung durchführen, und der Typgenehmigungsbehörden
Anhang 1
Anhang 2 Anordnungen des Genehmigungszeichens
Muster A
Muster B
Anhang 3 Verfahren zur Bestimmung des "H"-Punktes und des tatsächlichen Rumpfwinkels für Sitzplätze in Kraftfahrzeugen
Anhang 4 Verfahren für die Aufprallprüfung
1. Einrichtungen
1.1. Prüfgelände
2. Prüfbedingungen
3. Prüfgeschwindigkeit
4. Zustand des Fahrzeuges
4.1. Allgemeine Vorschrift
4.2. Vorgeschriebene Fahrzeugausstattung
4.3. Fahrzeugmasse
5. Vorbereitung des Fahrzeugs
6. Prüfpuppe für den Seitenaufprall und ihre Platzierung
7. Messungen an der Prüfpuppe für den Seitenaufprall
7.1. Die Anzeigewerte der nachstehenden Messgeräte sind aufzuzeichnen.
Anlage 1 Bestimmung der Prüfkriterien
1. Kriterium der Kopfbelastung (HPC)
2. Kriterium der Brustkorbbelastung
3. Kriterium für den Schutz des Bauches
4. Kriterium der Beckenbelastung
Anlage 2 Verfahren für die Berechnung des Kriteriums der Weichteilbelastung für EUROSID 1
Anhang 5 Eigenschaften der fahrbaren verformbaren Barriere
1. Eigenschaften der fahrbaren verformbaren Barriere
2. Eigenschaften des Stoßkörpers
2.1. Wabenblöcke
2.2. Vorderplatten
2.3. Rückplatte
2.4. Lage der Wabenblöcke
2.5. Klebung
2.6. Rückverfolgbarkeit
3. Belüftungseinrichtung
4. Übereinstimmung der Produktion
5. Statische Prüfungen
6. Dynamische Prüfungen
6.1. Prüfanlage
6.2. Antrieb der fahrbaren verformbaren Barriere
6.3. Messgeräte
6.4. Allgemeine Vorschriften für die Barriere
6.5. Allgemeine Vorschriften für den Stoßkörper
6.6. Datenverarbeitungsverfahren
Abbildung 1: Gestaltung des Stoßkörpers
Abbildung 2: Oberseite des Stoßkörpers
Abbildung 3: Ausrichtung des Aluminium-Wabenkörpers
Abbildung 4: Abmessung der Zellen des Aluminium-Wabenkörpers
Abbildung 5: Ausführung der Rückplatte
Abbildung 6: Anbringung der Rückplatte an der Belüftungseinrichtung und der Vorderplatte des Prüfwagens
Abbildung 7: Mittenabstand der Belüftungslöcher in der Rückplatte
Abbildung 8
Abbildung 9: Belüftungsrahmen
Anlage 1 Kraftverformungskurven für statische Prüfungen
Abbildung 1a Blöcke 1 und 3
Abbildung 1b Block 2
Abbildung 1c Block 4
Abbildung 1d Blöcke 5 und 6
Anlage 2 Kraftverformungskurven für dynamische Prüfungen
Abbildung 2a Blöcke 1 und 3
Abbildung 2b Block 2
Abbildung 2c Block 4
Abbildung 2d Blöcke 5 und 6
Abbildung 2e Alle Blöcke zusammengenommen
Anlage 3 Überprüfung der fahrbaren verformbaren Barriere
1. Anwendungsbereich
2. Prüfanlage
2.1. Prüfgelände
2.2. Feste starre Barriere und Wand mit Kraftmessgeräten
3. Antrieb der fahrbaren verformbaren Barriere
4. Messgeräte
4.1. Geschwindigkeit
4.2. Belastungen
4.3. Beschleunigung
5. Allgemeine Vorschriften für die Barriere
6. Allgemeine Vorschriften für den Stoßkörper
Anhang 6 Technische Beschreibung der Prüfpuppe für den Seitenaufprall
1. Allgemeines
2. Aufbau
Abbildung 1: Aufbau der Prüfpuppe für den Seitenaufprall
Tabelle 1: Teile der Prüfpuppe für den Seitenaufprall (siehe Abbildung 1)
3. Zusammenbau der Prüfpuppe
3.1. Kopf/Hals
3.2. Hals/Schulter/Brustkorb
3.3. Schulter/Arm
3.4. Brustkorb/Lendenwirbelsäule/Bauch
3.5. Lendenwirbelsäule/Becken/Beine
4. Hauptmerkmale
4.1. Masse
Tabelle 2: Massen der Teile der Prüfpuppe
4.2. Hauptabmessungen
Abbildung 2: Hauptabmessungen der Prüfpuppe
Tabelle 3: Hauptabmessungen der Prüfpuppe
5. Zertifizierung der Prüfpuppe
5.1. Aufprallseite
5.2. Messgeräteausrüstung
5.3. Sichtprüfung
5.4. Allgemeine Prüfanordnung
5.5. Kopf
5.6. Hals
Tabelle 4: Bandbreite der Geschwindigkeitsänderung als Funktion der Zeit für die Zertifizierungsprüfung des Halses
5.7. Schulter
5.8. Arme
5.9. Brustkorb
Tabelle 5: Für die Zertifizierung des vollständigen Rippenmoduls vorgeschriebene Werte
5.10. Lendenwirbelsäule
Tabelle 6: Bandbreite der Geschwindigkeitsänderung als Funktion der Zeit für die Zertifizierung der Lendenwirbelsäule
5.11. Bauch
5.12. Becken
5.13. Beine
Abbildung 3: Darstellung der Prüfanordnung bei der Zertifizierungsprüfung der Prüfpuppe
Abbildung 4: Aufhängung des Stoßkörpers mit einer Masse von 23,4 kg
Abbildung 5: Bandbreite der Verzögerung des Pendels als Funktion der Zeit für die Zertifizierungsprüfung des Halses
Abbildung 6: Bandbreite der Verzögerung des Pendels als Funktion der Zeit für die Zertifizierungsprüfung der Lendenwirbelsäule
Abbildung 7: Bandbreite der Geschwindigkeitsänderung als Funktion der Zeit für die Zertifizierungsprüfung des Halses
Abbildung 8: Bandbreite der Geschwindigkeitsänderung als Funktion der Zeit für die Zertifizierungsprüfung der Lendenwirbelsäule
Anhang 7 Platzierung der Prüfpuppe für den Seitenaufprall
1. Allgemeines
2. Platzierung
Anhang 8 Teilprüfung
1. Zweck
2. Verfahren und Einrichtungen
2.1. Vergleichsprüfungen
2.2. Genehmigungsprüfung
3. Prüfausrüstung
3.1. Kopfform-Stoßkörper (Abbildung 2)
3.2. Körperblock-Stoßkörper (Abbildung 3)
Anhang 9 Prüfverfahren für den Schutz der Insassen von Elektrofahrzeugen vor Hochspannung und Elektrolytaustritt
1. Prüfaufbau und -ausrüstung
2. Bei der Spannungsmessung kann nach folgenden Anweisungen verfahren werden.
Abbildung 1: Messung von Vb, V1 und V2
3. Beurteilungsverfahren für niedrige elektrische Energie
Abbildung 2: Beispiel für die Messung der in X-Kondensatoren gespeicherten Energie der Hochspannungssammelschiene
4. Physischer Schutz
4.1. Abnahmebedingungen
5. Isolationswiderstand
Abbildung 3: Messung von V1'
Abbildung 4: Messung von V2'
6. Elektrolytaustritt
Anlage 1 Gelenkprüffinger (Schutzart IPXXB)