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1 Der Unterausschuss "Carriage of Cargoes and Containers" (CCC) erörterte auf seiner fünften Tagung (10. bis 14. September 2018) eingereichte Dokumente von Australien, Brasilien, Kanada, den Vereinigten Staaten, der NACE International und der IIMa (International Iron Metallics Association) bezüglich der Bewertung von Stoffen, die nur als Schüttgut gefährlich sind (Materials Hazardous only in Bulk - MHB), der Klasse "ätzende feste Stoffe", für die Absatz 9.2.3.7.3 des IMSBC-Codes feststellt, dass die UN-C.1-Prüfung ¹⁾ eine zulässige Prüfung ist ²⁾. Die UN-C.1-Prüfung ist jedoch für flüssige Stoffe und feste Stoffe, die während des Transportes flüssig werden können, entwickelt worden und ist nicht für feste Stoffe anerkannt worden. Industrieerfahrungen zu Folge ergaben die Prüfungen anomale und sehr variable Ergebnisse. Es wurde eine Global Industry Alliance (GIA) unter der Schirmherrschaft des International Council on Mining and Metals (ICMM) gebildet, um die Bewertung von Schüttgut hinsichtlich ätzender (korrodierender) Wirkungen zu verbessern.

2 Nach einem internationalen Forschungsprogramm bei einer Reihe von Massengütern ist die GIa zu dem Ergebnis gekommen, dass durch Festlegung und Normierung wichtiger Parameter mögliche Ursachen von Abweichungen beseitigt werden können und der Grad der Schwankungen bei den Prüfungsergebnissen auf ein vertretbares Niveau reduziert werden kann. Auf der Grundlage dieser Arbeit schlugen Australien, Brasilien, Kanada, die Vereinigten Staaten, NACE International und IIMa Folgendes vor:

1. Geringfügige Änderungen des Abschnitts 9 des IMSBC-Codes, besonders des Absatzes 9.2.3.7.3, um die Anwendbarkeit der Prüfverfahren für die Beförderung von Schüttgut zu verbessern; und
2. die Herausgabe einer Anleitung, die das MHB-Prüfverfahren zur Feststellung der Korrosivität von Schüttgut erweitert und genau beschreibt. Die Anleitung ist in Verbindung mit der Beschreibung der Korrosivitäts-Prüfung ätzender fester Stoffe, die nur als Schüttgut gefährlich sind (MHB (CR)), ( Abschnitt 9 des IMSBC-Codes) von den die Prüfung durchführenden Prüflabors anzuwenden.

3 Der Unterausschuss stimmt grundsätzlich damit überein, dass die Änderungen zu Absatz 9.2.3.7.3 des IMSBC-Codes, die von den Einreichenden vorgeschlagen wurden, zur Aufnahme in die Änderung 06-21 des IMSBC-Codes zu empfehlen ist und dass die vorgeschlagene Vorläufige Anleitung für die Einführung des Prüfverfahrens von der Organisation genehmigt werden soll.

4 Ungeachtet der Anforderungen, dass die Probe einen Feuchtigkeitsgehalt von mindestens 10 % der Masse aufweist und dass bei der Prüfung das in Absatz 9.2.3.7.3 des IMSBC-Codes näher beschriebene Aluminium-Probestück verwendet wird, hat der Schiffssicherheitsausschuss während seiner einhundertsten Tagung (3. bis 7. Dezember 2018) die Vorläufige Anleitung für die Durchführung der Korrosivitäts-Prüfung gereinigter ätzender fester Stoffe, die nur als Schüttgut gefährlich sind (MHB (CR)), angenommen.

5 Die Mitgliedsstaaten werden aufgefordert, die vorstehenden Informationen und die beigefügte Vorläufige Anleitung allen Beteiligten mit der Bitte zur Kenntnis zu bringen, dass geeignete Maßnahmen ergriffen werden, wenn die MHB(CR)-Korrosivitäts-Prüfung durchgeführt wird, unter Berücksichtigung, dass das Datum des verbindlichen Inkrafttretens der verbindlichen Änderung 06-21 des IMSBC-Codes der 1. Januar 2023 sein würde.

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Hintergrund

1 Auf der Grundlage des ausführlichen Prüfprotokolls, das von der GIa zur Durchführung der Prüfung mit gereinigtem MHB(CR) verwendet wurde, und den in den Abschnitten 3.1 bis 3.3 des GIA-Berichts (Dokument CCC 5/INF.18) beschriebenen Punkten, wurde eine allgemeine Anleitung für die Durchführung der Prüfung mit gereinigtem MHB(CR) für jedes Schüttgut entwickelt. Die Absicht war, ein deutliches Verständnis der Parameter sicherzustellen, welche die Prüfergebnisse beeinflussen, und Ratschläge zur Verfügung zu stellen, wie die Versuchsverfahren angesichts des Umfanges der physikalischen und chemischen Eigenschaften von Schüttgut durchzuführen sind.

Einleitung

2 Diese Anleitung erweitert und detailliert das MHB(CR)-Prüfverfahren zur Bestimmung der Korrosivität von Schüttgut-Stoffen. Die Prüfung ist mit repräsentativen Proben der Ladung bei Bedingungen, die den Eigenschaften bei der Verschiffung entsprechen, durchzuführen. Die Anleitung ist in Verbindung mit der MHB(CR)-Prüfungsbeschreibung ( Abschnitt 9