Regelwerk, Gefahrgut/Transport / See / MSC
MSC.1/Rundschreiben 1574
Inhalt =>
Kapitel 1
Allgemeines
Kapitel 2
Abschätzung der Brandsicherheit von Konstruktionen aus FK-Verbundwerkstoff
Kapitel 3
Zu berücksichtigende wichtige Faktoren bei der Bewertung von FK-Bauteilen mit den Regeln des Kapitels II-2 SOLAS als Ausgangspunkt
3.1 Regel 1 - Anwendung
3.2 Regel 2 - Zielsetzungen der Brandsicherheit und funktionale Anforderungen
3.3 Regel 3 - Begriffsbestimmungen
3.4 Regel 4 - Entzündungswahrscheinlichkeit
3.5 Regel 5 - Brandentwicklungsvermögen
3.6 Regel 6 - Rauchentwicklungsvermögen und Toxizität
3.7 Regel 7 - Meldung und Anzeige
3.8 Regel 8 - Kontrolle der Rauchausbreitung
3.9 Regel 9 - Brandbegrenzung
3.10 Regel 10 - Brandbekämpfung
3.11 Regel 11 - Bauliche Widerstandsfähigkeit
3.12 Regel 12 - Unterrichtung der Besatzung und der Fahrgäste
3.13 Regel 13 - Fluchtmöglichkeiten
3.14 Regel 14 - Einsatzbereitschaft und Instandhaltung
3.15 Regel 15 - Anweisungen, Ausbildung und Übungen an Bord
3.16 Regel 16 - Betrieb
3.17 Regel 17 - Alternative Ausführungen und Anordnungen
3.18 Regel 18 - Hubschraubereinrichtungen
3.19 Regel 19 - Beförderung gefährlicher Güter
3.20 Regel 20 - Schutz der Fahrzeug-, Sonder- und Ro-Ro-Räume
3.21 Regel 21 - Unfallschwelle, sichere Weiterfahrt in einen Hafen und Schutzbereiche
3.22 Regel 22 - Schiffbauliche Kriterien für Systeme, die auf Fahrgastschiffen nach einem Brand betriebsfähig bleiben müssen
3.23 Regel 23 - Sicherheitszentrale auf Fahrgastschiffen
Anhang A Aspekte mit Ausnahme der Brandsicherheit
Anhang B Im Schiffbau verwendete Werkstoffe aus FK-Verbundwerkstoffen und Zusammensetzungen
B.1 FK-Verbundwerkstoff-Zusammensetzungen
Abbildung 1 - Darstellungen einer Zusammensetzung einer FK-Verbundwerkstoff-Sandwichplatte
B.2 Bestandteile des FK-Verbundwerkstoffs und Brandverhalten
B.2.1 Polymere
Abbildung 2 - Thermogravimetrische Analyse eines standardmäßigen FK-Polyester-Polymers
B.2.2 Fasern und Verstärkungen
B.2.3 Kernwerkstoffe
Abbildung 3 - Thermogravimetrische Analyse von PVC-Kern-Schaum
B.3 Brandverhalten von FK-Verbundwerkstoff, Schlüsselthemen und Verbesserungen
Abbildung 4 - Typische kritische Temperaturen für eine Sandwichkonstruktion aus FK-Verbundwerkstoff (PVC-Kern, Polyester-FK)
B.3.1 Bauliches Brandverhalten von Konstruktionen aus FK-Verbundwerkstoff
B.3.2 Brandbekämpfung von Konstruktionen aus FK-Verbundwerkstoff
B.3.3 Außenflächen von Konstruktionen aus FK-Verbundwerkstoff
B.3.4 Stahl-FK-Verbindungen
Anhang C Empfehlungen bezüglich der Bewertung Einleitung
C.1 Behandlung von Unsicherheiten
C.2 Erforderliches Verfahren
C.3 Festlegung der Zulassungsgrundlage
C.4 Zulassungsverfahren
Anhang D Brandprüfung von FK-Verbundwerkstoff Einleitung
D.1 Unsicherheiten bei der Anwendung von Prüfungen zur Anerkennung von FK-Verbundwerkstoff
D.2 Schwerentflammbarkeits-Eigenschaften
Abbildung 5 - Prüfung auf Entflammbarkeit nach Teil 5 des FTP-Codes 2010
D.3 Erzeugte Auswirkung und Rauch bei einer Kleinbrandprüfung
Abbildung 6 - Schematische Darstellung eines Cone-Calorimeters
Abbildung 7 - Versuchsergebnisse einer Kleinbrandprüfung von einem Werkstoff aus Kohlenstoff-FK-Verbundwerkstoff
D.4 Erzeugte Auswirkung und Rauch bei einem Großbrandversuch
Abbildung 8 - Schematischer Ansicht des "Room-Corner"-Versuchsaufbaus nach ISO 9705
D.5 Nichtbrennbarkeit
Abbildung 9 - Brennbarkeits-Prüfeinrichtung nach Teil 1 des FTP-Codes 2010
D.6 Rauchentwicklung und Toxizität
Abbildung 10 - Rauchkammer-Prüfeinrichtung
D.7 Bauliche Widerstandsfähigkeit
Abbildung 11 - Zeit-Temperatur-Kurven für die Prüfung der baulichen Widerstandsfähigkeit
Abbildung 12 - Großbrandversuch des baulichen Brandwiderstands eines Fensters
Abbildung 13 - Isolierungsprüfung einer Tür, bei der die Thermoelemente die Temperatur auf der dem Feuer abgewandten Seite während der Wärmebeanspruchung
messen
Abbildung 14 - Kleinbrandprüfungs-Ofen für die Prüfung der baulichen Widerstandsfähigkeit
D.8 Zusätzliche Prüfungen
Anhang E Beispiel eines Bewertungsverfahrens
Abbildung 15 - Beispiel einer Deckshaus-Konstruktion aus FK-Verbundwerkstoff