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Luftfahrtdatenkatalog Anlage 120 22

Einleitung

  1. Der Luftfahrtdatenkatalog ist ein Nachschlagewerk zu den Themen, Eigenschaften und Untereigenschaften von Luftfahrtdaten, unterteilt nach:

    (1) Flugplatzdaten;

    (2) Luftraumdaten;

    (3) ATS- und anderen Streckendaten;

    (4) Daten zu Instrumentenflugverfahren;

    (5) Funknavigationshilfe-/Systemdaten;

    (6) Hindernisdaten;

    (7) geografischen Positionsdaten.

  2. Die Tabellen des Luftfahrtdatenkatalogs enthalten folgende Spalten:

    (1) Thema, zu dem Daten erhoben werden können;

    (2) Eigenschaft: identifizierbares Merkmal eines Themas, das unter Zuordnung von Untereigenschaften weiter untergliedert werden kann;

    (3) wie Spalte 2;

    (4) Art: die Daten werden in verschiedene Arten eingestuft;

    (5) Beschreibung: eine Beschreibung des Datenelements;

    (6) Anmerkungen: zusätzliche Informationen oder Bedingungen für die Bereitstellung der Daten;

    (7) Genauigkeit: die Luftfahrtdaten müssen ein Konfidenzniveau von 95 % aufweisen;

    (8) Integritätsklassifizierung;

    (9) Art der Generierung: Daten werden als gemessen, berechnet oder festgesetzt eingestuft;

    (10) Publikationsauflösung;

    (11) Kartenauflösung.

Anmerkung zu Buchstabe b Nummern 2 und 3: Die Klassifizierung eines Katalogelements als Thema, Eigenschaft oder Untereigenschaft ist nicht an die Verwendung eines bestimmten Datenmodells gebunden.

Anmerkung zu Buchstabe b Nummer 7: Für Fixpunkte sowie Punkte, die einem doppelten Zweck dienen - z.B. als Haltepunkt und Fehlanflugpunkt - gilt die höhere Genauigkeit. Die Genauigkeitsanforderungen an Hindernis- und Geländedaten basieren auf einem Konfidenzniveau von 90 %.

Anmerkung zu Buchstabe b Nummer 10: Die Publikationsauflösungen geografischer Positionsdaten (geografische Breite und Länge) gelten für Koordinaten, die in Grad, Minuten und Sekunden angegeben werden. Bei Verwendung eines anderen Formats (z.B. Dezimalgradangaben für digitale Datensätze) oder bei Orten, die sich sehr weit im Norden/Süden befinden, muss die Publikationsauflösung den Genauigkeitsanforderungen entsprechen.

1. Flugplatzdaten22

Thema Eigenschaft Untereigenschaft Art Beschreibung Anmerkung Genauigkeit Integrität Generierung Art Publ. Aufl. Kartenaufl.
Flugplatz/ Hubschrauberflugplatz Eine definierte Fläche an Land oder auf dem Wasser (einschließlich Gebäuden, Anlagen und Ausrüstung), die dafür ausgelegt ist, ganz oder teilweise für die Ankunft, den Abflug und Bodenbewegungen von Luftfahrzeugen genutzt zu werden.
Kennung Kennung des Flugplatzes/Hubschrauberflugplatzes
ICAO-Ortskennung Text Der aus vier Buchstaben bestehende ICAO-Code des Flugplatzes/Hubschrauberflugplatzes gemäß ICAO-Dokument 7910 "Location Indicators" Falls zutreffend
IATA-Code Text Die einem Standort gemäß den IATA-Regeln zugeordnete Kennung (Entschließung 767) Falls zutreffend
Sonstige Text Lokale Flughafenkennung, falls abweichend von der ICAO-Ortskennung
Bezeichnung Text Die amtliche Hauptbezeichnung eines Flugplatzes laut zuständiger Behörde
Bediente Stadt Text Vollständiger Name (freier Text) der von dem Flugplatz/Hubschrauberflugplatz bedienten Stadt oder Gemeinde
Genehmigter Flugverkehr
International/ National Codeliste Angabe, ob internationale und/oder nationale Flüge am Flugplatz/Hubschrauberflugplatz genehmigt sind
Instrumentenflugregeln (IFR)/Sichtflugregeln (VFR) Codeliste Angabe, ob IFR- und/oder VFR-Flüge am Flugplatz/Hubschrauberflugplatz genehmigt sind
Linien-/Nichtlinienflugverkehr Codeliste Angabe, ob Linien- und/oder Nichtlinienflüge am Flugplatz/Hubschrauberflugplatz genehmigt sind
Zivil/Militärisch Codeliste Angabe, ob gewerbliche Zivilluftfahrt und/oder allgemeine Luftfahrt und/oder Militärflüge am Flugplatz/Hubschrauberflugplatz genehmigt sind
Nutzungsbeschränkung Text Angabe, ob ein Flugplatz oder Hubschrauberflugplatz der Öffentlichkeit nicht zugänglich ist (ausschließlich Nutzung durch die Eigentümer)
Art des Hubschrauberflugplatzes Text Art des Hubschrauberflugplatzes (ebenerdig, erhöht, auf Schiffen oder Hubschrauberlandedeck)
Art der Kontrolle Text Angabe, ob ein Flugplatz unter ziviler, militärischer oder gemeinsamer Kontrolle steht
Zertifiziert Text Angabe, ob ein Flugplatz gemäß den ICAO-Vorschriften oder der Verordnung (EU) Nr. 139/2014 zertifiziert/nicht zertifiziert ist
Datum der Zertifizierung Datum Datum der Flughafenzertifizierung durch die zuständige Behörde
Ablauf der Zertifizierung Datum Datum, an dem die Flugplatzzertifizierung ungültig wird
Geländehöhe
Ortshöhe über NN Ortshöhe über NN Vertikaler Abstand zwischen dem mittleren Meeresspiegel (MSL) und dem höchsten Punkt des Landebereichs 0,5 m Grundlegend Gemessen 1 m oder 1 ft 1 m oder 1 ft
Geoidundulation Höhe über Grund Geoidundulation an der Ortshöhe über NN des Flugplatzes/Hubschrauberflugplatzes Falls zutreffend 0,5 m Grundlegend Gemessen 1 m oder 1 ft 1 m oder 1 ft
Referenztemperatur Wert Mittlere Tageshöchsttemperatur an einem Flugplatz bezogen auf den wärmsten Monat des Jahres; diese Temperatur ist über einen Zeitraum von mehreren Jahren zu mitteln.
Mittlere Tiefsttemperatur Wert Mittlere Tiefsttemperatur des kältesten Monats eines Jahres für die letzten fünf Messjahre an der Flugplatzbezugshöhe 5 Grad
Ortsmissweisung Winkeldifferenz zwischen rechtweisend Nord und missweisend Nord
Winkel Winkel Winkelbetrag der Ortsmissweisung 1 Grad Grundlegend Gemessen 1 Grad 1 Grad
Datum Datum Datum, an dem die Ortsmissweisung den entsprechenden Wert aufwies
Veränderung im Jahresverlauf Wert Jährliche Änderungsrate der Ortsmissweisung
Bezugspunkt Angegebener geografischer Ort eines Flugplatzes
Position Punkt Geografischer Ort des Flugplatzbezugspunkts 30 m Routine Gemessen/Berechnet 1 Sek. 1 Sek.
Lage Text Ort des Flugplatzbezugspunkts
Richtung Text Richtung des Flugplatzbezugspunkts zum Zentrum der Stadt oder Gemeinde, die der Flugplatz bedient
Distanz Distanz Entfernung des Flugplatzbezugspunkts zum Zentrum der Stadt oder Gemeinde, die der Flugplatz bedient
Landerichtungsanzeiger Eine Vorrichtung zur visuellen Anzeige der für Start und Landung aktuell vorgesehenen Richtung
Ort Text Ort des Landerichtungsanzeigers
Befeuerung Text Befeuerung des Landerichtungsanzeigers Falls zutreffend
Notstromversorgung
Eigenschaften Text Beschreibung der Notstromversorgung
Umschaltdauer Wert Dauer der Umstellung auf Notstromversorgung
Anemometer Gerät zur Messung der Windgeschwindigkeit
Ort Text Ort des Anemometers
Befeuerung Text Befeuerung des Anemometers Falls zutreffend
Flugplatzleuchtfeuer (ABN) / Flugplatzkennfeuer (IBN) Flugplatzleuchtfeuer/-kennfeuer zur Kenntlichmachung eines Flugplatzes von der Luft aus
Ort Text Ort der Flugplatzleuchtfeuer/-kennfeuer Falls zutreffend
Eigenschaften Text Beschreibung der Flugplatzleuchtfeuer/-kennfeuer
Betriebszeiten Zeitschema Betriebszeiten der Flugplatzleuchtfeuer/-kennfeuer
Windrichtungsanzeiger
Ort Text Ort des Windrichtungsanzeigers
Befeuerung Text Befeuerung des Windrichtungsanzeigers
Beobachtungsstandort für Pistensichtweite (RVR) Beobachtungsstandort für die RVR
Position Punkt Geografischer Ort der RVR-Beobachtungsstandorte
Frequenzfläche Ausgewiesener Teil einer Bodenverkehrsfläche, auf dem die Flugverkehrskontrollstelle oder die Bodenkontrolle eine bestimmte Frequenz vorschreibt
Station Text Name der den Dienst erbringenden Station
Frequenz Wert Frequenz der den Dienst erbringenden Station
Grenze Polygon Frequenzflächenbegrenzung
Hotspot Ort auf der Bewegungsfläche eines Flugplatzes mit einer Historie oder einem potenziellen Risiko von Kollisionen oder eines Eindringens von Objekten in den Pistenbereich, der eine erhöhte Aufmerksamkeit von Piloten/Fahrern verlangt
Kennung Text Hotspot-Kennung
Anmerkung Text Zusätzliche Hotspot-Angaben
Geometrie Polygon Geografische Fläche des Hotspots


Thema Eigenschaft Untereigenschaft Art Beschreibung Anmerkung Genauigkeit Integrität Generierung Art Publ. Aufl. Kartenaufl.
Piste (RWY) Eine definierte rechteckige Fläche auf einem landgestützten Flugplatz, die für Landung und Start von Luftfahrzeugen hergerichtet ist
Kennung Text Volltextbezeichnung der Piste, die zu ihrer eindeutigen Identifizierung an einem Flugplatz/Hubschrauberflugplatz verwendet wird (z.B. 09/27, 02R/20L, RWY 1)
Nennlänge Distanz Festgesetzte Längsausdehnung der Piste für flugbetriebliche (Leistungs-)Berechnungen 1 m Kritisch Gemessen 1 m oder 1 ft 1 m
Nennbreite Distanz Festgesetzte Querausdehnung der Piste für flugbetriebliche (Leistungs-)Berechnungen 1 m Grundlegend Gemessen 1 m oder 1 ft 1 m
Geometrie Polygon Geometrien von Pistenelement, versetzter Fläche und Kreuzung
Mittellinienpunkte
Position Punkt Geografischer Ort der Pistenmittellinie am Anfang und Ende der Piste, an der Stoppfläche und am Anfang jedes Startflugbahnbereichs sowie an jeder signifikanten Änderung der Neigung der Piste/Stoppfläche Definition gemäß Anhang 4 Nummer 3.8.4.2 1 m Kritisch Gemessen
Ortshöhe über NN Ortshöhe über NN Ortshöhe über NN des entsprechenden Mittellinienpunkts. Bei Nicht-Präzisionsanflügen sind signifikant hohe und niedrige Zwischenpunkte entlang der Piste auf einen halben Meter oder Fuß genau zu messen. 0,25 m Kritisch Gemessen
Geoidundulation Höhe über Grund Geoidundulation am entsprechenden Mittellinienpunkt
Pistenabgangslinie
Abgangswegweiser Linie Geografischer Ort der Pistenabgangslinie 0,5 m Grundlegend Gemessen 1/100 Sek. 1 Sek.
Farbe Text Farbe der Pistenabgangslinie
Art Text Art der Pistenabgangslinie
Fahrtrichtung Codeliste Richtung der Pistenabgangslinie (uni- oder bidirektional)
Art der Oberfläche Text Art der Pistenoberfläche
Tragfähigkeit
Tragfähigkeitsklassifikationszahl (PCN) Text PCN
Art des Belags Text Art des Belags zur Bestimmung der Lastwirkungsklassifikationszahl des Luftfahrzeugs / Tragfähigkeitsklassifikationszahl (ACN-PCN)
Kategorie des Unterbaus Text Tragfähigkeitsklasse des Pistenunterbaus
Zulässiger Druck Text Maximal zulässige Reifendruckklasse oder maximal zulässiger Reifendruck
Evaluationsmethode Text Verwendete Evaluationsmethode
Sicherheitsstreifen Eine definierte Fläche, die die Piste und, falls vorhanden, die Stoppfläche umgibt und dazu bestimmt ist: die Gefahr der Beschädigung von Luftfahrzeugen herabzusetzen, die von der Piste abkommen, und Luftfahrzeuge zu schützen, die sie während des Start-/Landevorgangs überfliegen
Länge Distanz Längsausdehnung des Pistensicherheitsstreifens
Breite Distanz Querausdehnung des Pistensicherheitsstreifens
Art der Oberfläche Text Oberflächenart des Pistensicherheitsstreifens
Schulter Eine bis an den Rand eines Belags angrenzende Fläche, die so hergerichtet ist, dass sie einen Übergang zwischen dem Belag und der angrenzenden Oberfläche herstellt
Geometrie Polygon Geografischer Ort der Pistenschultern
Art der Oberfläche Text Oberflächenart der Pistenschulter
Breite Distanz Breite der Pistenschulter 1 m Grundlegend Gemessen 1 m oder 1 ft
Strahlfläche Eigens hergerichtete Oberfläche am Pistenende, die dazu bestimmt ist, die Erosionswirkung der starken Windkräfte zu Beginn des Startlaufs von Flugzeugen zu kompensieren
Geometrie Polygon Geografischer Ort der Strahlfläche
Hindernisfreie Zone Text Hindernisfreie Zone für Präzisionsanflugpiste der Kategorie I Falls zutreffend
Pistenmarkierung
Art Text Art der Pistenmarkierung
Beschreibung Text Beschreibung der Pistenmarkierung
Geometrie Polygon Geografischer Ort der Pistenmarkierung
Pistenmittellinienbefeuerung
Länge Distanz Längsausdehnung der Pistenmittellinienbefeuerung
Abstand Distanz Abstand der Pistenmittellinienbefeuerung
Farbe Text Farbe der Pistenmittellinienbefeuerung
Leuchtkraft Text Leuchtkraft der Pistenmittellinienbefeuerung
Position Punkt Geografischer Ort der einzelnen Lichter der Pistenmittellinienbefeuerung
Pistenrandbefeuerung
Länge Distanz Längsausdehnung der Pistenrandbefeuerung
Abstand Distanz Abstand der Pistenrandbefeuerung
Farbe Text Farbe der Pistenrandbefeuerung
Leuchtkraft Text Leuchtkraft der Pistenrandbefeuerung
Position Punkt Geografischer Ort der einzelnen Lichter der Pistenrandbefeuerung
Flugplatzbezugscode Der Bezugscode bietet ein einfaches Verfahren für die Verknüpfung einer Vielzahl von Spezifikationen in Bezug auf die Flugplatzeigenschaften, woraus sich die Flugplatzeinrichtungen und deren Eignung für die Flugzeuge ableiten lassen, deren Betrieb an dem betreffenden Flugplatz vorgesehen ist.
Zahl Codeliste Eine Zahl auf der Grundlage der Bezugsflugfeldlänge
Buchstabe Codeliste Buchstabe zur Kennzeichnung von Spannweite und äußerer Spurweite des Hauptfahrwerks des Flugzeugs
Beschränkung Text Beschreibung der für die Piste geltenden Beschränkungen
Pistenrichtung
Kennung Text Volltextbezeichnung der Start- und Landerichtung - Beispiele: 27, 35L, 01R
Rechtweisende Peilung Peilung Rechtweisende Peilung der Piste 1/100 Grad Routine Gemessen 1/100 Grad 1 Grad
Art Text Pistenart: Präzisions- (CAT I, II, III)/Nichtpräzisions-/Nicht-Instrumentenbetrieb
Schwelle Anfang des für die Landung benutzbaren Teils der Piste
Position Punkt Geografischer Ort der Pistenschwelle 1 m Kritisch Gemessen 1/100 Sek. 1 Sek.
Ortshöhe über NN Ortshöhe über NN Ortshöhe über NN der Pistenschwelle Siehe Anmerkung 1
Geoidundulation Höhe über Grund WGS-84-Geoidundulation an der Pistenschwelle Siehe Anmerkung 2
Art Text Angabe, ob die Schwelle versetzt oder nicht versetzt ist; eine versetzte Schwelle befindet sich nicht am Anfang der Piste
Versetzung Distanz Abstand der versetzten Schwelle Bei versetzter Schwelle 1 m Routine Gemessen
Pistenende Pistenende (Flugweg-Ausrichtungspunkt)
Position Punkt Ort des Pistenendes in Abflugrichtung 1 m Kritisch Gemessen 1/100 Sek. 1 Sek.
Ortshöhe über NN Ortshöhe über NN Ortshöhe über NN des Pistenendes Siehe Pistenmittellinien
Ende der Piste (Departure end of Runway, DER) Ende der für den Start für geeignet erklärten Fläche (d. h. das Ende der Piste oder, falls vorhanden, einer Freifläche) Beginn des Abflugverfahrens
Position Punkt Geografischer Ort des DER
Ortshöhe über NN Ortshöhe über NN Die Ortshöhe des DER ist die Ortshöhe über NN des Endes der Piste oder der Freifläche, je nachdem, welcher Wert der höhere ist.
Aufsetzzone Der Teil einer Piste jenseits der Schwelle, der für die erste Berührung landender Flugzeuge mit der Piste bestimmt ist
Ortshöhe über NN Ortshöhe über NN Höchste Erhebung der Aufsetzzone einer Präzisionsanflugpiste Präzisionsanflugpiste 0,25 m oder 0,25 ft
Neigung Wert Neigung der Pistenaufsetzzone
Neigung Wert Pistenneigung
Kurzlandeverfahren (Landandholdshort, LAHSO) LAHSO
Geometrie Linie Geografischer Ort des LAHSO
Geschütztes Element Text Bezeichnung der geschützten Piste oder Rollbahn
Versetzte Fläche Der zwischen Pistenanfang und versetzter Schwelle gelegene Teil einer Piste
Geometrie Polygon Geografischer Ort der versetzten Fläche
PCN Text PCN der versetzten Fläche
Art der Oberfläche Text Oberflächenart der versetzten Fläche
Beschränkungen für Luftfahrzeuge Text Nutzungsbeschränkungen für bestimmte Luftfahrzeugmuster
Stoppfläche (SWY) Eine definierte rechteckige Fläche auf dem Boden am Ende der verfügbaren Startlaufstrecke, die so hergerichtet ist, dass darauf ein Luftfahrzeug im Falle eines abgebrochenen Starts zum Halten gebracht werden kann
Länge Distanz Längsausdehnung der SWY Falls zutreffend 1 m Kritisch Gemessen 1 m oder 1 ft 1 m
Breite Distanz Breite der SWY 1 m Kritisch Gemessen 1 m oder 1 ft 1 m
Geometrie Polygon Geografischer Ort der SWY
Neigung Wert Neigung der SWY
Art der Oberfläche Text Oberflächenart der SWY
Freifläche Eine definierte rechteckige Fläche am Boden oder auf dem Wasser unter der Kontrolle einer zuständigen Behörde, die als geeignete Fläche ausgewählt bzw. hergerichtet wurde, über der ein Flugzeug einen Teil des anfänglichen Steigflugs bis zu einer angegebenen Höhe zurücklegen kann.
Länge Distanz Längsausdehnung der Freifläche 1 m Grundlegend Gemessen 1 m oder 1 ft
Breite Distanz Querausdehnung der Freifläche 1 m Grundlegend Gemessen 1 m oder 1 ft
Bodenprofil Vertikales Profil (oder Neigung) der Freifläche Falls zutreffend
Pistenendsicherheitsfläche (RESA) Eine symmetrisch zur verlängerten Pistenmittellinie liegende und an das Ende des Sicherheitsstreifens angrenzende Fläche, die hauptsächlich dazu bestimmt ist, die Gefahr der Beschädigung eines Flugzeugs herabzusetzen, das zu früh aufsetzt oder die Piste überrollt
Länge Distanz Längsausdehnung der RESA
Breite Distanz Querausdehnung der RESA
Längsneigung Wert Längsneigung der RESA
Querneigung Wert Längsneigung der RESA
Festgesetzte Strecken
Verfügbare Startlaufstrecke (TORA) Distanz Länge der Piste, die als verfügbar und geeignet für den Startlauf eines startenden Flugzeugs erklärt wurde 1 m Kritisch Gemessen 1 m oder 1 ft 1 m
Verfügbare Startstrecke (TODA) Distanz Länge der verfügbaren Startlaufstrecke zuzüglich der Länge der Freifläche, falls vorhanden 1 m Kritisch Gemessen 1 m oder 1 ft 1 m
Verfügbare Startabbruchstrecke (ASDA) Distanz Länge der verfügbaren Startlaufstrecke zuzüglich der Länge der Stoppfläche, falls vorhanden 1 m Kritisch Gemessen 1 m oder 1 ft 1 m
Verfügbare Landestrecke (LDA) Distanz Länge der Piste, die als verfügbar und geeignet für den Landelauf eines landenden Luftfahrzeuges erklärt wurde 1 m Kritisch Gemessen 1 m oder 1 ft 1 m
Anmerkungen Text Anmerkungen, einschließlich Pisteneinmündungs- oder -anfangspunkt, wenn verkürzte Alternativstrecken festgesetzt wurden
Pistenendbefeuerung
Farbe Text Farbe der Pistenendbefeuerung
Position Punkt Geografischer Ort der einzelnen Lichter der Pistenendbefeuerung
Stoppflächenbefeuerung
Länge Distanz Längsausdehnung der Stoppflächenbefeuerung
Farbe Text Farbe der Stoppflächenbefeuerung
Position Punkt Geografischer Ort der einzelnen Lichter der Stoppflächenbefeuerung
Anflugbefeuerung
Art Text Klassifikation des Anflugbefeuerungssystems nach Verordnung (EU) Nr. 139/2014 und CS-ADR-DSN, insbesondere CS ADR-DSN.M.625 und CS ADR-DSN.M.626
Länge Distanz Längsausdehnung der Anflugbefeuerungssystems
Leuchtkraft Text Code zur Angabe der relativen Leuchtkraft des Anflugbefeuerungssystems
Position Punkt Geografischer Ort der einzelnen Lichter des Anflugbefeuerungssystems
Befeuerung der Pistenschwelle
Farbe Text Farbe der Pistenschwellenbefeuerung
Farbe der Außenbalken Text Farbe der Außenbalken der Pistenschwelle
Position Punkt Geografischer Ort der einzelnen Lichter der Pistenschwellen- und Außenbalken-Befeuerung
Befeuerung der Aufsetzzone
Länge Distanz Längsausdehnung der Aufsetzzonenbefeuerung
Position Punkt Geografischer Ort der einzelnen Lichter der Aufsetzzonenbefeuerung
Gleitwinkelbefeuerungssystem
Mindestaugenhöhe über der Schwelle (MEHT) Höhe über Grund MEHT
Ort Punkt Geografischer Ort des Gleitwinkelbefeuerungssystems
Winkel Winkel Sollgleitwinkel
Art Text Art der optischen Gleitweganzeige (PAPI, A-PAPI usw.)
Abweichungswinkel Winkel Liegt die Achse des Systems nicht parallel zur Pistenmittellinie, werden der Abweichungswinkel und die Richtung der Abweichung, d. h. links oder rechts, angegeben
Abweichungsrichtung Text Liegt die Achse des Systems nicht parallel zur Pistenmittellinie, werden der Abweichungswinkel und die Richtung der Abweichung, d. h. links oder rechts, angegeben
Auffangvorrichtung Linie Geografischer Ort des quer über der Piste liegenden Fangseils
Notbremssystem (Arresting System) Hochenergieabsorbierendes Material am Ende einer Piste oder Stoppfläche, das so beschaffen ist, dass es unter dem Gewicht eines Flugzeugs zertrümmert wird und dadurch Verzögerungskräfte auf das Fahrwerk des Luftfahrzeugs ausübt.
Geometrie Polygon Geografischer Ort des Notbremssystems
Abstand (Setback) Distanz Abstand des Notbremssystems vom Pistenende
Länge Distanz Längsausdehnung des Notbremssystems
Breite Distanz Querausdehnung des Notbremssystems
Funkhöhenmesserbereich
Länge Distanz Längsausdehnung des Funkhöhenmesserbereichs
Breite Distanz Querausdehnung des Funkhöhenmesserbereichs
Geometrie Polygon Geografischer Ort des Funkhöhenmesserbereichs
Anmerkung 1 Schwellenhöhe für Nicht-Präzisionsanflugpisten 0,5 m Grundlegend Gemessen 1 m oder 1 ft 1 m oder 1 ft
Schwellenhöhe für Präzisionsanflugpisten 0,25 m Kritisch Gemessen 0,1 m oder 0,1 ft 0,5 m oder 1 ft
Anmerkung 2 WGS-84-Geoidundulation an der Pistenschwelle für Nicht-Präzisionsanflüge 0,5 m Grundlegend Gemessen 1 m oder 1 ft 1 m oder 1 ft
WGS-84-Geoidundulation an der Pistenschwelle für Präzisionsanflüge 0,25 m Kritisch Gemessen 0,1 m oder 0,1 ft 0,5 m oder 1 ft


Thema Eigenschaft Untereigenschaft Art Beschreibung Anmerkung Genauigkeit Integrität Generierung Art Publ. Aufl. Kartenaufl.
Endanflug- und Startfläche (FATO) Eine definierte Fläche, über der die Endphase des Landeanflugs vor dem Schwebeflug oder der Landung abgeschlossen wird und von der aus der Start eingeleitet wird. Wird die FATO von Hubschraubern der Flugleistungsklasse 1 verwendet, umfasst die definierte Fläche die verfügbare Startabbruchfläche.
Schwelle Beginn des Teils der FATO, der zum Landen genutzt wird
Position Punkt Geografischer Ort der FATO-Schwelle 1 m Kritisch Gemessen 1/100 Sek. 1 Sek.
Ortshöhe über NN Ortshöhe über NN Ortshöhe über NN der FATO-Schwelle Siehe Anmerkung 1
Geoidundulation Höhe über Grund WGS-84-Geoidundulation an der FATO-Schwelle Siehe Anmerkung 2
Ende der Piste (Departure end of Runway, DER) Das Ende der für den Start für geeignet erklärten Fläche (d. h. das Ende der Piste oder, falls eine Freifläche vorhanden ist, das Ende der Freifläche oder das Ende der FATO)
Position Punkt Geografischer Ort des DER 1 m Kritisch Gemessen 1/100 Sek. 1 Sek.
Ortshöhe über NN Ortshöhe über NN Die jeweils höhere der beiden Ortshöhen über NN am Anfang und am Ende der Piste / der FATO
Art Text Art der FATO
Bezeichnung Text Volltextbezeichnung des Start- und Landebereichs
Länge Distanz Längsausdehnung der FATO 1 m Kritisch Gemessen 1 m oder 1 ft 1 m
Breite Distanz Querausdehnung der FATO
Geometrie Polygon Geografischer Ort des FATO-Elements
Neigung Wert Neigung der FATO
Art der Oberfläche Text Oberflächenart der FATO
Rechtweisende Peilung Peilung Rechtweisende Peilung der FATO 1/100 Grad Routine Gemessen 1/100 Grad
Festgesetzte Strecken
Verfügbare Startstrecke (TODAH) Distanz Länge der FATO zuzüglich der Länge der Hubschrauberfreifläche (falls vorhanden) Und ggf. festgesetzte verkürzte Alternativstrecken 1 m Kritisch Gemessen 1 m oder 1 ft
Verfügbare Startabbruchstrecke (RTODAH) Distanz Die Länge der FATO, die für Hubschrauber der Flugleistungsklasse 1 für die Durchführung eines Startabbruchs als verfügbar und geeignet erklärt wurde. 1 m Kritisch Gemessen 1 m oder 1 ft
Verfügbare Landestrecke (LDAH) Distanz Die Länge der FATO zuzüglich aller weiteren Flächen, die für Hubschrauber für die Durchführung der Landung aus einer bestimmten Höhe als verfügbar und geeignet erklärt wurde. 1 m Kritisch Gemessen 1 m oder 1 ft
Anmerkungen Text Anmerkungen, einschließlich Pisteneinmündungs- oder -anfangspunkt, wenn verkürzte Alternativstrecken festgesetzt wurden
FATO-Markierung
Beschreibung Text Beschreibung der FATO-Markierungen
Anflugbefeuerung
Art Text Klassifikation des Anflugbefeuerungssystems nach Verordnung (EU) Nr. 139/2014 und CS-ADR-DSN, insbesondere CS ADR-DSN.M.625 und CS ADR-DSN.M.626
Länge Distanz Längsausdehnung der Anflugbefeuerungssystems
Leuchtkraft Text Code zur Angabe der relativen Leuchtkraft des Anflugbefeuerungssystems
Position Punkt Geografischer Ort der einzelnen Lichter des Anflugbefeuerungssystems
Flächenbefeuerung
Beschreibung Text Beschreibung der Flächenbefeuerung
Position Punkt Geografischer Ort der einzelnen Lichter der Flächenbefeuerung
Zielpunktbefeuerung
Beschreibung Text Beschreibung der Zielpunktbefeuerung
Position Punkt Geografischer Ort der einzelnen Lichter der Zielpunktbefeuerung
Aufsetz- und Abhebfläche (TLOF) Eine Fläche, von der aus Hubschrauber starten oder auf der sie landen können
Kennung Text Volltextbezeichnung der TLOF
Mittelpunkt
Position Punkt Geografischer Ort der TLOF-Schwelle 1 m Kritisch Gemessen 1/100 Sek. 1 Sek.
Ortshöhe über NN Ortshöhe über NN Ortshöhe über NN der TLOF-Schwelle Siehe Anmerkung 1
Geoidundulation Höhe über Grund WGS-84-Geoidundulation am TLOF-Mittelpunkt Siehe Anmerkung 2
Länge Distanz Längsausdehnung der TLOF 1 m Kritisch Gemessen 1 m oder 1 ft 1 m
Breite Distanz Querausdehnung der TLOF 1 m Kritisch Gemessen 1 m oder 1 ft 1 m
Geometrie Polygon Geografischer Ort des TLOF-Elements
Neigung Wert Neigung der TLOF
Art der Oberfläche Text Oberflächenart der TLOF
Tragfähigkeit Wert Tragfähigkeit der TLOF 1 t
Art des Gleitwinkelbefeuerungssystems Text Art des Gleitwinkelbefeuerungssystems
Kennzeichnung
Beschreibung Text Beschreibung der TLOF-Markierungen
Sicherheitsfläche Eine auf einem Hubschrauberflugplatz ausgewiesene Fläche, die die FATO umgibt und frei von Hindernissen ist, außer solchen, die für die Navigation erforderlich sind, und die dazu bestimmt ist, die Gefahr einer Beschädigung von Hubschraubern herabzusetzen, die unbeabsichtigt von der FATO abkommen
Länge Distanz Längsausdehnung der Sicherheitsfläche
Breite Distanz Querausdehnung der Sicherheitsfläche
Art der Oberfläche Text Oberflächenart der Sicherheitsfläche
Hubschrauberfreifläche Eine definierte Fläche am Boden oder auf dem Wasser, die als geeignete Fläche ausgewählt und/oder hergerichtet wurde, über der ein Hubschrauber der Flugleistungsklasse 1 beschleunigen und eine bestimmte Höhe erreichen kann
Länge Distanz Längsausdehnung der Hubschrauberfreifläche
Bodenprofil Wert Vertikales Profil (oder Neigung) der Hubschrauberfreifläche
Anmerkung 1 FATO-Schwelle für Hubschrauberflugplätze mit oder ohne PinS-Anflug 0,5 m Grundlegend Gemessen 1 m oder 1 ft
FATO-Schwelle der für den Betrieb vorgesehenen Hubschrauberflugplätze 0,25 m Kritisch Gemessen 1 m oder 1 ft (Nicht-Präzisionsbetrieb) 0,1 m oder 0,1 ft (Präzisionsbetrieb)
Anmerkung 2 WGS-84-Geoidundulation am geometrischen Mittelpunkt der FATO- und der TLOF-Schwelle für Hubschrauberflugplätze mit oder ohne PinS-Anflug 0,5 m Grundlegend Gemessen 1 m oder 1 ft
WGS-84-Geoidundulation am geometrischen Mittelpunkt der FATO- und der TLOF-Schwelle von für den Betrieb vorgesehenen Hubschrauberflugplätzen 0,25 m Kritisch Gemessen 1 m oder 1 ft (Nicht-Präzisionsbetrieb) 0,1 m oder 0,1 ft (Präzisionsbetrieb)


Thema Eigenschaft Untereigenschaft Art Beschreibung Anmerkung Genauigkeit Integrität Generierung Art Publ. Aufl. Kartenaufl.
Vorfeld Eine definierte Fläche auf einem Landflugplatz, die für die Aufnahme von Luftfahrzeugen zum Ein- und Aussteigen von Passagieren, Ein- oder Ausladen von Post oder Fracht, Betanken, Abstellen oder zur Wartung bestimmt ist.
Kennung Text Volltextbezeichnung oder Kennung, die zur Identifizierung eines Vorfelds auf einem Flugplatz/Hubschrauberflugplatz verwendet wird
Geometrie Polygon Geografischer Ort des Vorfeld-Elements 1 m Routine Gemessen 1/10 Sek. 1 Sek.
Art Text Klassifizierung der hauptsächlichen Nutzung des Vorfelds
Beschränkungen für Luftfahrzeuge Text Nutzungsbeschränkungen (Verbote) für bestimmte Luftfahrzeugmuster
Art der Oberfläche Text Oberflächenart des Vorfelds
Tragfähigkeit
PCN Text PCN des Vorfelds
Art des Belags Text Bestimmung der ACN-PCN
Kategorie des Unterbaus Text Tragfähigkeitsklasse des Vorfelds
Zulässiger Druck Text Maximal zulässige Reifendruckklasse oder maximal zulässiger Reifendruck
Evaluationsmethode Text Methode zur Bestimmung der Tragfähigkeit des Vorfelds
Ortshöhe über NN Ortshöhe über NN Ortshöhe über NN des Vorfelds
Rollbahn (TWY) Ein festgelegter Weg auf einem Landflugplatz für das Rollen von Luftfahrzeugen, der dazu bestimmt ist, eine Verbindung zwischen einem Teil des Flugplatzes und einem anderen herzustellen.
Kennung Text Volltextbezeichnung der Rollbahn
Breite Distanz Querausdehnung der Rollbahn 1 m Grundlegend Gemessen 1 m oder 1 ft
Geometrie Polygon Geografischer Ort des TWY-Elements
Brücke Text Art der Brücke (keine, Überführung, Unterführung)
Art der Oberfläche Text Oberflächenart der Rollbahn
Tragfähigkeit
PCN Text PCN der Rollbahn
Art des Belags Text Bestimmung der ACN-PCN
Kategorie des Unterbaus Text Tragfähigkeitsklasse des Rollbahnunterbaus
Zulässiger Druck Text Maximal zulässige Reifendruckklasse oder maximal zulässiger Reifendruck
Evaluationsmethode Text Methode zur Bestimmung der Tragfähigkeit der Rollbahn
Beschränkungen für Luftfahrzeuge Text Nutzungsbeschränkungen (Verbote) für bestimmte Luftfahrzeugmuster
Buchstabe des Flugplatzbezugscodes Codeliste Buchstabe zur Kennzeichnung von Spannweite und äußerer Spurweite des Hauptfahrwerks des Flugzeugs
Ort für das Ausklappen der Flügelspitzen Punkt/Polygon Bei Flugplätzen mit Betrieb von Flugzeugen mit ausklappbaren Flügelspitzen, der Ort, an dem die Flügelspitzen ausgeklappt werden können
Mittellinienpunkte
Position Punkt Geografische Koordinaten der TWY-Mittellinienpunkte 0,5 m Grundlegend Gemessen 1/100 Sek. 1/100 Sek.
Ortshöhe über NN Ortshöhe über NN Ortshöhe über NN der Rollbahn-Mittellinienpunkte 1 m Grundlegend Gemessen
Schulter Eine bis an den Rand eines Belags angrenzende Fläche, die so hergerichtet ist, dass sie einen Übergang zwischen dem Belag und der angrenzenden Oberfläche herstellt.
Geometrie Polygon Geografischer Ort der Rollbahnschulter
Art der Oberfläche Text Oberflächenart der Rollbahnschulter
Breite Distanz Breite der Rollbahnschulter 1 m Grundlegend Gemessen 1 m oder 1 ft
Rollleitlinien
Geometrie Linie Geografischer Ort der Rollleitlinien 0,5 m Grundlegend Gemessen 1/100 Sek. 1/100 Sek.
Farbe Text Farbe der Rollleitlinien
Art Text Art der Rollleitlinien
Spannweite Wert Spannweite
Höchstgeschwindigkeit Wert Höchstgeschwindigkeit
Richtung Text Richtung
Zwischenrollhalt-Markierungslinie Linie Zwischenrollhalt-Markierungslinie 0,5 m Grundlegend Gemessen 1/100 Sek. 1 Sek.
TWY-Markierung
Beschreibung Text Beschreibung der TWY-Markierung
Rollbahnrandbefeuerung
Beschreibung Text Beschreibung der Rollbahnrandbefeuerung
Position Punkt Geografischer Ort der einzelnen Lichter der Rollbahnrandbefeuerung
Rollbahn-Mittellinienbefeuerung
Beschreibung Text Beschreibung der Rollbahn-Mittellinienbefeuerung
Position Punkt Geografischer Ort der einzelnen Lichter der Rollbahn-Mittellinienbefeuerung
Haltebalken
Beschreibung Text Beschreibung der Haltebalken Falls zutreffend
Ort Linie Ort der Haltebalken
Pistenschutzbefeuerung
Beschreibung Text Beschreibung der Pistenschutzbefeuerung und anderer Pistenschutzmaßnahmen Falls zutreffend
Ort Punkt Ort des Haltebalkens Konfiguration A
Ort Linie Ort des Haltebalkens Konfiguration B
Rollhalt Ein bezeichneter Ort zum Schutz einer Piste, einer Hindernisbegrenzungsfläche oder einer Instrumentenlandesystem-(ILS-)/Mikrowellenlandesystem-(MLS-)Schutzzone (Critical Area) bzw. erweiterten ILS/MLS-Schutzzone (Sensitive Area), an dem rollende Luftfahrzeuge und Fahrzeuge anhalten und warten müssen, es sei denn, sie haben von der Flugplatzkontrollstelle eine andere Genehmigung erhalten.
Geometrie Linie Geografischer Ort des Rollhalts 0,5 m Grundlegend Gemessen 1/100 Sek. 1 Sek.
Geschützte Piste Text Kennung der geschützten Piste
CAT-Stopp Codeliste Kategorie (CAT) der Piste (0, I, II, III)
Text "RWY ahead" (Piste geradeaus) Text Klartext wie in der Markierung; z.B. "RWY Ahead" oder "RUNWAY Ahead"
Zwischenrollhalt Geometrie Linie Geografischer Ort des Zwischenrollhalts - ein für die Zwecke der Flugverkehrskontrolle bezeichneter Ort, an dem rollende Luftfahrzeuge und andere Fahrzeuge anhalten und warten müssen, bis die Weiterfahrt durch die Flugplatzkontrollstelle freigegeben wird.
Hubschrauberrollbahn Eine Rollbahn am Boden, die für die Bodenbewegung von Hubschraubern mit Radfahrwerk bestimmt ist.
Kennung Text Volltextbezeichnung der Hubschrauberrollbahn
Mittellinienpunkte Punkt Geografischer Ort der Mittellinienpunkte der Hubschrauberrollbahn 0,5 m Grundlegend Gemessen/Berechnet
Ortshöhe über NN Ortshöhe über NN Ortshöhe über NN der Hubschrauberrollbahn 1 m Grundlegend Gemessen
Breite Distanz Querausdehnung der Hubschrauberrollbahn 1 m Grundlegend Gemessen
Art der Oberfläche Text Oberflächenart der Hubschrauberrollbahn
Kreuzungsmarkierungslinie Linie Hubschrauberrollbahnkreuzungsmarkierungslinie 0,5 m Grundlegend Gemessen 1/100 Sek. 1 Sek.
Befeuerung
Beschreibung Text Beschreibung der Hubschrauberrollbahnbefeuerung
Position Punkt Geografischer Ort der einzelnen Lichter der Hubschrauberrollbahnbefeuerung
Markierung
Beschreibung Text Beschreibung der Hubschrauberrollbahnmarkierung
Hubschrauber-Schwebeflugbahn Ein festgelegter Weg auf der Oberfläche, der für den Schwebeflug von Hubschraubern eingerichtet wurde
Kennung Volltextbezeichnung der Hubschrauber-Schwebeflugbahn
Mittellinienpunkte Punkt Geografischer Ort der Mittellinienpunkte der Hubschrauber-Schwebeflugbahn 0,5 m Grundlegend Gemessen/Berechnet
Ortshöhe über NN Ortshöhe über NN Ortshöhe über NN der Hubschrauber-Schwebeflugbahn 1 m Grundlegend Gemessen
Breite Distanz Querausdehnung der Hubschrauber-Schwebeflugbahn 1 m Grundlegend Gemessen
Art der Oberfläche Text Oberflächenart der Hubschrauber-Schwebeflugbahn
Befeuerung
Beschreibung Text Beschreibung der Hubschrauber-Schwebeflugbahnbefeuerung
Position Punkt Geografischer Ort der einzelnen Lichter der Hubschrauber-Schwebeflugbahnbefeuerung
Markierung
Beschreibung Text Beschreibung der Hubschrauber-Schwebeflugbahnmarkierung
Hubschrauber-Durchflugstrecke Ein festgelegter Weg, der für die Bewegung von Hubschraubern von einem Teil des Hubschrauberflugplatzes zu einem anderen eingerichtet wurde; eine Rollstrecke umfasst eine Hubschrauber-Schwebeflugbahn oder Hubschrauberrollbahn in der Mitte der Rollstrecke.
Kennung Text Kennung der Hubschrauber-Durchflugstrecke
Geometrie Linie Geografischer Ort der Hubschrauber-Durchflugstrecke
Breite Distanz Querausdehnung der Hubschrauber-Durchflugstrecke 1 m Grundlegend Gemessen
INS-Kontrollpunkt
Ort Punkt Geografischer Ort des INS-Kontrollpunkts Falls vorhanden 0,5 m Routine Gemessen 1/100 Sek. 1/100 Sek.
Kontrollpunkt für UKW-Drehfunkfeuer (VHF Omnidirectional Range, VOR)
Ort Punkt Geografischer Ort des VOR-Kontrollpunkts Falls vorhanden
Frequenz Wert Frequenz des VOR-Kontrollpunkts
Höhenmesserkontrolle
Ort Punkt Geografischer Ort der Höhenmesserkontrolle
Ortshöhe über NN Ortshöhe über NN Ortshöhe über NN der Höhenmesserkontrolle
Luftfahrzeugstandplatz Eine festgelegte Fläche auf einem Vorfeld, die zum Abstellen eines Luftfahrzeugs bestimmt ist.
Bezeichnung Text Bezeichnung des Luftfahrzeugstandplatzes
Luftfahrzeugstandplätze Ort Punkt Geografischer Ort des Luftfahrzeugstandplatzes 0,5 m Routine Gemessen 1/100 Sek. 1/100 Sek.
Luftfahrzeugmuster Codeliste Luftfahrzeugmuster
Kennzeichen Text Beschreibung des Luftfahrzeugstandplatz-Kennzeichens
Optisches Andock-/Parkführungssystem Text Beschreibung des optischen Andock-/Parkführungssystems am Luftfahrzeugstandplatz
Abstellfläche Polygon Geografische Lage der Abstellfläche
Fluggastbrücke Codeliste Am Luftfahrzeugstandplatz verfügbare Fluggastbrücke
Kraftstoff Codeliste Am Luftfahrzeugstandplatz verfügbarer Kraftstoff
Bodenstromversorgung Codeliste Am Luftfahrzeugstandplatz verfügbare Bodenstromversorgung
Schleppen Codeliste Am Luftfahrzeugstandplatz verfügbares Schleppen
Terminal Text Referenz des Terminal-Gebäudes
Art der Oberfläche Text Oberflächenart des Luftfahrzeugstandplatzes
Beschränkungen für Luftfahrzeuge Text Nutzungsbeschränkungen (Verbote) für bestimmte Luftfahrzeugmuster
PCN Text PCN des Luftfahrzeugstandplatzes
Standplatz-Leitlinie
Geometrie Linie Geografischer Ort der Standplatz-Leitlinie 0,5 m Grundlegend Gemessen 1/100 Sek.
Ortshöhe über NN Ortshöhe über NN Ortshöhe über NN der Standplatz-Leitlinienpunkte 1 m Grundlegend Gemessen
Richtung Text Richtung der Standplatz-Leitlinie
Spannweite Wert Spannweite
Farbe Codeliste Farbe der Standplatz-Leitlinie
Art Codeliste Art der Standplatz-Leitlinie
Hubschrauberstandplatz Ein Luftfahrzeugstandplatz, der für das Abstellen und bei beabsichtigtem Schwebeflugbetrieb für das Aufsetzen und Abheben eines Hubschraubers vorgesehen ist.
Bezeichnung Text Bezeichnung des Hubschrauberstandplatzes
Ort Punkt Geografischer Ort des Hubschrauberstandplatzes / der INS-Kontrollstellen 0,5 m Grundlegend Gemessen 1/100 Sek.
Enteisungsfläche Eine Anlage, mit deren Hilfe das Flugzeug von Reif, Eis oder Schnee befreit wird (Enteisung), um saubere Oberflächen zu erhalten, und/oder mit deren Hilfe die sauberen Oberflächen eines Flugzeugs für gewisse Zeit gegen die Bildung von Reif oder Eis oder die Ansammlung von Schnee oder Schneematsch geschützt werden.
Kennung Text Kennung der Enteisungsfläche
Geometrie Polygon Geografischer Ort der Enteisungsfläche 1 m Routine Gemessen 1/10 Sek. 1 Sek.
Art der Oberfläche Text Oberflächenart der Enteisungsfläche
Basis-ID Text Name des zugehörigen Rollbahn-, Abstellflächen- oder Vorfeldelements
Beschränkungen für Luftfahrzeuge Text Nutzungsbeschränkungen (Verbote) für bestimmte Luftfahrzeugmuster


Thema Eigenschaft Untereigenschaft Art Beschreibung Anmerkung Genauigkeit Integrität Generierung Art Publ. Aufl. Kartenaufl.
Kommunikationseinrichtung
Bezeichnung des Dienstes Text Bezeichnung des erbrachten Dienstes
Rufzeichen Text Rufzeichen der Kommunikationseinrichtung
Kanal Text Kanal/Frequenz der Kommunikationseinrichtung
Login-Adresse Text Login-Adresse der Einrichtung Falls zutreffend
Betriebszeiten Zeitschema Betriebsstunden der Station, die von der Dienststelle genutzt wird".

2. Luftraumdaten

Thema Eigenschaft Untereigenschaft Art Beschreibung Anmerkung Genauigkeit Integrität Generierung Publ. Aufl. Kartenaufl.
ATS-Luftraum Alphabetisch bezeichneter Luftraum von festgelegten Ausmaßen, in dem bestimmte Arten von Flügen verkehren können und für den Flugverkehrsdienste (ATS) und Flugverkehrsbetriebsvorschriften festgelegt sind.
Art Text Art des ATS-Luftraums nach Anlage 4 der Durchführungsverordnung (EU) Nr. 923/2012 (SERA)
Bezeichnung Text Die dem Luftraum von der zuständigen Behörde zugewiesene Bezeichnung
Seitliche Begrenzungen Polygon Die Fläche, die die horizontale Gestalt des Luftraums festlegt Siehe Anmerkung 1
Vertikale Begrenzungen
Obere Begrenzung Höhe über NN Obere Grenze des Luftraums
Untere Begrenzung Höhe über NN Untere Grenze des Luftraums 50 m Routine Berechnet 50 m oder 100 ft 50 m oder 100 ft
Luftraumklasse Codeliste Eine Klassifizierung des Luftraums, nach der sich die Betriebsvorschriften, die Anforderungen an Flüge und die erbrachten Dienste richten.
Übergangshöhe Höhe über NN Die Höhe über NN, in oder unterhalb der die Flughöhe eines Luftfahrzeugs nach Höhen über NN bestimmt wird.
Betriebszeiten Zeitschema Betriebszeiten des Luftraums
ATS-Stelle Die den Dienst erbringende Stelle
Bezeichnung Text Bezeichnung der den Dienst erbringenden Stelle
Rufzeichen Text Rufzeichen der Bodenfunkstelle, die von der Dienststelle genutzt wird
Sprache Codeliste Angaben zu der/den verwendeten Sprache(n) unter Angabe des Gebiets und der Bedingungen, gegebenenfalls auch wann und wo sie zu verwenden ist/sind
Geltung Text Angaben zu dem Gebiet und den Bedingungen, wenn sie zu verwenden ist
Dienstzeiten Zeitschema Betriebsstunden der Bodenfunkstelle, die von der Dienststelle genutzt wird
Frequenz
Wert Wert Frequenz des ATS-Luftraums
Zweck Text Hinweise zum spezifischen Zweck der Frequenz
Anmerkung 1 FIR, UIR 2 km Routine Festgesetzt 1 Min. Gemäß Darstellung
TMA, CTA 100 m Grundlegend Berechnet 1 Sek. Gemäß Darstellung
Kontrollzone (CTR) 100 m Grundlegend Berechnet 1 Sek. Gemäß Darstellung


Thema Eigenschaft Untereigenschaft Art Beschreibung Anmerkung Genauigkeit Integrität Generierung Publ. Aufl. Kartenaufl.
Luftraum für besondere Aktivitäten
Art Codeliste Art des Luftraums für besondere Aktivitäten (siehe Anmerkung 1)
Identifizierung Text Bezeichnung zur eindeutigen Identifizierung des Luftraums
Bezeichnung Text Die dem Luftraum von einer durch den Mitgliedstaat benannten Behörde zugewiesene Bezeichnung
Seitliche Begrenzungen Polygon Die Fläche, die die horizontale Gestalt des Luftraums festlegt Siehe Anmerkung 2, nur für die Gebiete P, R und D
Vertikale Begrenzungen
Obere Begrenzung Höhe über NN Obere Grenze des Luftraums
Untere Begrenzung Höhe über NN Untere Grenze des Luftraums
Beschränkung Text Art der Beschränkung oder der Art von Gefahr
Aktivierung Text Informationen über das System und die Mittel zur Bekanntmachung der Aktivierung zusammen mit Informationen für Zivilflüge und zu anwendbaren Verfahren für Flugüberwachungszonen (ADIZ)
Dauer der Aktivitäten Zeitschema Zeitraum, in dem die besonderen Aktivitäten stattfinden
Risiko eines Ansteuerns Text Das Risiko eines Ansteuerns bei einem Durchflug
Anmerkung 1, Art: Sperrgebiet (Prohibited area) Anmerkung 2 100 m Grundlegend Berechnet 1 Sek. Gemäß Darstellung
Flugbeschränkungsgebiet (Restricted area) 2 km Routine Festgesetzt 1 Min. Gemäß Darstellung
Gefahrengebiet (Danger area)
Militärisches Übungsgebiet
Militärisches Ausbildungsgebiet
Flugüberwachungszone (ADIZ)
Sonstige


Thema Eigenschaft Untereigenschaft Art Beschreibung Anmerkung Genauigkeit Integrität Generierung Publ. Aufl. Kartenaufl.
Andere regulierte Lufträume
Art Text Luftraumart (verringerte Höhenstaffelung (RVSM), Notsender (Emergency Locator Transmitter, ELT) usw.)
Identifizierung Text Bezeichnung zur eindeutigen Identifizierung des Luftraums
Bezeichnung Text Die dem Luftraum von einer durch den Mitgliedstaat benannten Behörde zugewiesene Bezeichnung
Seitliche Begrenzungen Polygon Die Fläche, die die horizontale Gestalt des Luftraums festlegt
Vertikale Begrenzungen
Obere Begrenzung Höhe über NN Obere Grenze des Luftraums
Untere Begrenzung Höhe über NN Untere Grenze des Luftraums
Beschränkung Text Art der Beschränkung (falls zutreffend)
Aktivierung Text Informationen über das System und die Mittel zur Bekanntmachung der Aktivierung zusammen mit Informationen für Zivilflüge und zu anwendbaren ADIZ-Verfahren
Dauer der Aktivitäten Zeitschema Zeitraum, in dem die besonderen Aktivitäten stattfinden


Thema Eigenschaft Untereigenschaft Art Beschreibung Anmerkung Genauigkeit Integrität Generierung Publ. Aufl. Kartenaufl.
Flugverkehrskontrollsektor (ATC-Sektor)
Identifizierung Text Die dem Sektor zugewiesene Identifizierung
Seitliche Begrenzungen Polygon Die Fläche, die die horizontale Gestalt des ATC-Sektors festlegt
Vertikale Begrenzungen
Obere Begrenzung Höhe über NN Obere Grenze des Sektors
Untere Begrenzung Höhe über NN Untere Grenze des Sektors


Thema Eigenschaft Untereigenschaft Art Beschreibung Anmerkung Genauigkeit Integrität Generierung Publ. Aufl. Kartenaufl.
Kommunikationseinrichtung
Bezeichnung des Dienstes Text Bezeichnung des erbrachten Dienstes
Rufzeichen Text Rufzeichen der Kommunikationseinrichtung
Kanal Text Kanal/Frequenz der Kommunikationseinrichtung
Login-Adresse Text Login-Adresse der Einrichtung Falls zutreffend
Betriebszeiten Zeitschema Betriebszeiten der Station, die von der Dienststelle genutzt wird

2. Luftraumdaten

Thema Eigenschaft Untereigenschaft Art Beschreibung Anmerkung Genauigkeit Integrität Generierung Publ. Aufl. Kartenaufl.
ATS-Luftraum Alphabetisch bezeichneter Luftraum von festgelegten Ausmaßen, in dem bestimmte Arten von Flügen verkehren können und für den Flugverkehrsdienste (ATS) und Flugverkehrsbetriebsvorschriften festgelegt sind.
Art Text Art des ATS-Luftraums nach Anlage 4 der Durchführungsverordnung (EU) Nr. 923/2012 (SERA)
Bezeichnung Text Die dem Luftraum von der zuständigen Behörde zugewiesene Bezeichnung
Seitliche Begrenzungen Polygon Die Fläche, die die horizontale Gestalt des Luftraums festlegt Siehe Anmerkung 1
Vertikale Begrenzungen
Obere Begrenzung Höhe über NN Obere Grenze des Luftraums
Untere Begrenzung Höhe über NN Untere Grenze des Luftraums 50 m Routine Berechnet 50 m oder 100 ft 50 m oder 100 ft
Luftraumklasse Codeliste Eine Klassifizierung des Luftraums, nach der sich die Betriebsvorschriften, die Anforderungen an Flüge und die erbrachten Dienste richten.
Übergangshöhe Höhe über NN Die Höhe über NN, in oder unterhalb der die Flughöhe eines Luftfahrzeugs nach Höhen über NN bestimmt wird.
Betriebszeiten Zeitschema Betriebszeiten des Luftraums
ATS-Stelle Die den Dienst erbringende Stelle
Bezeichnung Text Bezeichnung der den Dienst erbringenden Stelle
Rufzeichen Text Rufzeichen der Bodenfunkstelle, die von der Dienststelle genutzt wird
Sprache Codeliste Angaben zu der/den verwendeten Sprache(n) unter Angabe des Gebiets und der Bedingungen, gegebenenfalls auch wann und wo sie zu verwenden ist/sind
Geltung Text Angaben zu dem Gebiet und den Bedingungen, wenn sie zu verwenden ist
Dienstzeiten Zeitschema Betriebsstunden der Bodenfunkstelle, die von der Dienststelle genutzt wird
Frequenz
Wert Wert Frequenz des ATS-Luftraums
Zweck Text Hinweise zum spezifischen Zweck der Frequenz
Anmerkung 1 FIR, UIR 2 km Routine Festgesetzt 1 Min. Gemäß Darstellung
TMA, CTA 100 m Grundlegend Berechnet 1 Sek. Gemäß Darstellung
Kontrollzone (CTR) 100 m Grundlegend Berechnet 1 Sek. Gemäß Darstellung


Thema Eigenschaft Untereigenschaft Art Beschreibung Anmerkung Genauigkeit Integrität Generierung Publ. Aufl. Kartenaufl.
Luftraum für besondere Aktivitäten
Art Codeliste Art des Luftraums für besondere Aktivitäten (siehe Anmerkung 1)
Identifizierung Text Bezeichnung zur eindeutigen Identifizierung des Luftraums
Bezeichnung Text Die dem Luftraum von einer durch den Mitgliedstaat benannten Behörde zugewiesene Bezeichnung
Seitliche Begrenzungen Polygon Die Fläche, die die horizontale Gestalt des Luftraums festlegt Siehe Anmerkung 2, nur für die Gebiete P, R und D
Vertikale Begrenzungen
Obere Begrenzung Höhe über NN Obere Grenze des Luftraums
Untere Begrenzung Höhe über NN Untere Grenze des Luftraums
Beschränkung Text Art der Beschränkung oder der Art von Gefahr
Aktivierung Text Informationen über das System und die Mittel zur Bekanntmachung der Aktivierung zusammen mit Informationen für Zivilflüge und zu anwendbaren Verfahren für Flugüberwachungszonen (ADIZ)
Dauer der Aktivitäten Zeitschema Zeitraum, in dem die besonderen Aktivitäten stattfinden
Risiko eines Ansteuerns Text Das Risiko eines Ansteuerns bei einem Durchflug
Anmerkung 1, Art: Sperrgebiet (Prohibited area) Anmerkung 2 100 m Grundlegend Berechnet 1 Sek. Gemäß Darstellung
Flugbeschränkungsgebiet (Restricted area) 2 km Routine Festgesetzt 1 Min. Gemäß Darstellung
Gefahrengebiet (Danger area)
Militärisches Übungsgebiet
Militärisches Ausbildungsgebiet
Flugüberwachungszone (ADIZ)
Sonstige


Thema Eigenschaft Untereigenschaft Art Beschreibung Anmerkung Genauigkeit Integrität Generierung Publ. Aufl. Kartenaufl.
Andere regulierte Lufträume
Art Text Luftraumart (verringerte Höhenstaffelung (RVSM), Notsender (Emergency Locator Transmitter, ELT) usw.)
Identifizierung Text Bezeichnung zur eindeutigen Identifizierung des Luftraums
Bezeichnung Text Die dem Luftraum von einer durch den Mitgliedstaat benannten Behörde zugewiesene Bezeichnung
Seitliche Begrenzungen Polygon Die Fläche, die die horizontale Gestalt des Luftraums festlegt
Vertikale Begrenzungen
Obere Begrenzung Höhe über NN Obere Grenze des Luftraums
Untere Begrenzung Höhe über NN Untere Grenze des Luftraums
Beschränkung Text Art der Beschränkung (falls zutreffend)
Aktivierung Text Informationen über das System und die Mittel zur Bekanntmachung der Aktivierung zusammen mit Informationen für Zivilflüge und zu anwendbaren ADIZ-Verfahren
Dauer der Aktivitäten Zeitschema Zeitraum, in dem die besonderen Aktivitäten stattfinden


Thema Eigenschaft Untereigenschaft Art Beschreibung Anmerkung Genauigkeit Integrität Generierung Publ. Aufl. Kartenaufl.
Flugverkehrskontrollsektor (ATC-Sektor)
Identifizierung Text Die dem Sektor zugewiesene Identifizierung
Seitliche Begrenzungen Polygon Die Fläche, die die horizontale Gestalt des ATC-Sektors festlegt
Vertikale Begrenzungen
Obere Begrenzung Höhe über NN Obere Grenze des Sektors
Untere Begrenzung Höhe über NN Untere Grenze des Sektors

3. Daten von ATS- und sonstigen Strecken22

Thema Eigenschaft Untereigenschaft Art Beschreibung Anmerkung Genauigkeit Integrität Generierung Art Publ. Aufl. Kartenaufl.
ATS-Strecke Eine festgelegte Strecke, die für die Lenkung des Verkehrsflusses nach den Erfordernissen der Flugverkehrsdienste bestimmt ist
Kennung Text Kennungen für ATS-Strecken gemäß Anhang XI (Teil-FPD) dieser Verordnung
Präfix der Kennung Text Präfix der Streckenkennung gemäß Anmerkung 1
Sonstige Strecke Eine festgelegte Strecke, die für die Lenkung des Verkehrsflusses nach den Erfordernissen ohne ATS bestimmt ist
Kennung Text Streckenkennung
Art Text Streckenart (z.B. unkontrollierte VFR-Navigationsstrecken)
Flugregeln Codeliste Informationen über die für die Strecke geltenden Flugregeln (IFR/VFR)
Streckensegment
Von Punkt Verweis auf den ersten Punkt eines Streckenabschnitts
Bezeichnung Text Die codierten Kennungen oder codierten Bezeichnungen eines signifikanten Punkts
Meldung Codeliste ATS/MET-Meldepflicht mit dem Vermerk "obligatorisch" oder "auf Anforderung"
nach Punkt Verweis auf den zweiten Punkt eines Streckenabschnitts
Bezeichnung Text Die codierten Kennungen oder codierten Bezeichnungen eines signifikanten Punkts
Meldung Codeliste ATS/MET-Meldepflicht mit dem Vermerk "obligatorisch" oder "auf Anforderung"
Kurs über Grund Peilung Kurs über Grund, VOR-Radial oder missweisende Peilung eines Streckenabschnitts 1/10 Grad (Terminal Ankunft Abflug) Routine (Terminal Ankunft Abflug) Berechnet (Terminal Ankunft Abflug) 1 Grad (Terminal Ankunft Abflug) 1 Grad (Terminal Ankunft Abflug)
Wechselpunkt Punkt Der Punkt, an dem ein Luftfahrzeug, das entlang eines durch UKW-Drehfunkfeuer definierten ATS-Streckenabschnitts fliegt, voraussichtlich den Bezug auf die Navigationseinrichtung hinter dem Luftfahrzeug als primäre Navigationshilfe durch den Bezug auf die nächstgelegene Einrichtung vor dem Luftfahrzeug ersetzen wird. Für VOR-Radial
Länge Distanz Die geodätische Entfernung zwischen "von Punkt" und "nach Punkt" Siehe Anmerkung 2
Obere Begrenzung Höhe über NN Obere Begrenzung des Streckenabschnitts
Untere Begrenzung Höhe über NN Untere Begrenzung des Streckenabschnitts
Mindestreiseflughöhe (MEA) Höhe über NN Die Höhe über NN eines Streckenabschnitts, die einen angemessenen Empfang der relevanten Navigationseinrichtungen und des ATS-Fernmeldeverkehrs gewährleistet, mit der Luftraumstruktur im Einklang steht und die erforderliche Hindernisfreiheit bietet. 50 m Routine Berechnet 50 m oder 100 ft 50 m oder 100 ft
Mindesthindernisfreihöhe über NN (MOCA) Höhe über NN Die Mindesthöhe über NN eines festgelegten Abschnitts, in der die erforderliche Hindernisfreiheit gewährleistet ist. 50 m Routine Berechnet 50 m oder 100 ft 50 m oder 100 ft
Mindestflughöhe Höhe über NN Mindestflughöhe 50 m Routine Berechnet 50 m oder 100 ft 50 m oder 100 ft
Seitliche Begrenzungen Distanz Seitliche Begrenzungen der Strecke
Bereichsmindesthöhe (AMA) Höhe über NN Die unter Instrumentenwetterbedingungen (IMC) zu verwendende Mindestflughöhe, die innerhalb eines bestimmten Gebiets, das in der Regel durch Breitenkreise und Meridiane definiert ist, eine Mindesthindernisfreiheit gewährleistet.
Mindestführungshöhe (MVA) Höhe über NN MVA
Beschränkungen Text Angaben zu etwaigen Geschwindigkeits- und Flugflächen-/Höhenbeschränkungen für das Gebiet, falls zutreffend
Reiseflughöhe bestimmende Richtung Angabe der Richtung der Reiseflughöhen (gerade, ungerade, keine (NIL))
Vorwärts Codeliste Angabe der die Reiseflughöhe bestimmenden Richtung (gerade, ungerade, keine) vom ersten zum zweiten Punkt des Streckenabschnitts
Rückwärts Codeliste Angabe der die Reiseflughöhe bestimmenden Richtung (gerade, ungerade, keine) vom zweiten zum ersten Punkt des Streckenabschnitts
Verfügbarkeit Text Informationen zur Verfügbarkeit der Strecke
Luftraumklasse Text Eine Klassifizierung des Luftraums, nach der sich die Betriebsvorschriften, die Anforderungen an Flüge und die erbrachten Dienste richten.
Anforderungen an die leistungsbasierte Navigation (PBN) Flächennavigation auf der Grundlage von PBN-Anforderungen an Luftfahrzeuge, die auf einer ATS-Strecke, nach einem Instrumentenanflugverfahren oder in einem festgelegten Luftraum betrieben werden. Nur PBN
Navigationsspezifikation Text Benennung der für ein bestimmtes Segment oder bestimmte Segmente geltenden Navigationsspezifikation(en); es gibt zwei Arten von Navigationsspezifikationen:
  1. Spezifikationen für die erforderliche Navigationsleistung (RNP): auf der Flächennavigation (RNAV) beruhende Navigationsspezifikationen, die eine Anforderung an die Leistungsüberwachung und Warnhinweise enthalten und die mit dem Präfix "RNP", z.B. RNP 4, RNP APCH usw., bezeichnet werden.
  2. Spezifikation der Flächennavigation (RNAV): auf der Flächennavigation beruhende Navigationsspezifikationen, die keine Anforderung an die Leistungsüberwachung und Warnhinweise enthalten und die mit dem Präfix "RNAV", z.B. RNAV 5, RNAV 1 usw., bezeichnet werden.
Anforderungen an die Navigationsleistung Text Anforderung an die Navigationsgenauigkeit für jeden PBN-Streckenabschnitt (RNAV oder RNP)
Sensoranforderungen Text Angabe der Sensoranforderungen einschließlich etwaiger Navigationsspezifikationsbeschränkungen
Kontrollstelle
Bezeichnung Text Name der den Dienst erbringenden Stelle
Kanal Text Betriebskanal/-frequenz der Kontrollstelle
Login-Adresse Text Festgelegter Login-Code für die DataLink-Verbindung zur Flugverkehrskontrollstelle Falls zutreffend
Anmerkung 1 U = upper Anmerkung 2 1/10 km Routine Berechnet 1/10 km oder 1/10 nm 1 km oder 1 nm
H = Hubschrauber 1/100 km Grundlegend Berechnet 1/100 km oder 1/100 nm 1 km oder 1 nm
S = Überschall (supersonic)
T = TACAN
Sonstige


Thema Eigenschaft Untereigenschaft Art Beschreibung Anmerkung Genauigkeit Integrität Generierung Art Publ. Aufl. Kartenaufl.
Wegpunkt
Identifizierung Text Dem signifikanten geografischen Punkt zugewiesene Bezeichnungen, codierte Kennungen oder codierte Bezeichnungen
Position Punkt Geografischer Ort des Wegpunkts 100 m Grundlegend Gemessen/Berechnet 1 Sek. 1 Sek.
Formation
Navigationshilfe (Navaid) Text Identifizierung der Station des VOR/DME, auf das Bezug genommen wird
Peilung Peilung Peilung zum VOR/DME, auf das Bezug genommen wird, sofern der Wegpunkt nicht damit verbunden ist Siehe Anmerkung 1
Distanz Distanz Distanz vom VOR/DME, auf das Bezug genommen wird, sofern der Wegpunkt nicht damit verbunden ist Siehe Anmerkung 2
Anmerkung 1 1/10 Grad Routine Berechnet 1/10 Grad 1/10 Grad
1/100 Grad Grundlegend Berechnet 1/100 Grad 1/10 Grad
Berechnet
Anmerkung 2 1/10 km Routine Berechnet 1/10 km oder 1/10 nm 2/10 km (1/10 nm)
1/100 km Grundlegend Berechnet 1/100 km oder 1/100 nm 2/10 km (1/10 nm)


Thema Eigenschaft Untereigenschaft Art Beschreibung Anmerkung Genauigkeit Integrität Generierung Art Publ. Aufl. Kartenaufl.
Warteverfahren auf der Strecke Ein vorbestimmtes Manöver, das ein Luftfahrzeug innerhalb eines bestimmten Luftraums hält, bis eine weitere Freigabe möglich ist
Identifizierung Text Identifizierung des Warteverfahrens
Fixpunkt Text Identifizierung des Warteverfahren-Fixpunkts 100 m Grundlegend Gemessen/Berechnet 1 Sek. 1 Sek.
Wegpunkt Punkt Geografischer Ort des Warte-Wegpunkts
Anflugkurs Peilung Der Anflugkurs des Warteverfahrens
Kurvenrichtung Text Richtung der Verfahrenskurve
Geschwindigkeit Wert Maximal zulässige Fluggeschwindigkeit
Flughöhe
Mindestwartehöhe Höhe über NN Mindestwartehöhe für das Warteverfahren
Maximale Wartehöhe Höhe über NN Maximale Wartehöhe für das Warteverfahren
Dauer/Strecke des Abflugteils des Warteverfahrens Wert Angabe der Dauer/Strecke des Warteverfahrens
Kontrollstelle
Bezeichnung Text Angabe der Kontrollstelle
Frequenz Wert Betriebsfrequenz/-kanal der Kontrollstelle
Besonderes Einflugverfahren (Holding Entry) Text Textbeschreibung des besonderen VOR/DME-Einflugverfahrens Sofern für eine VOR/DME-Warteschleife ein Einflug-Radial zu einem Sekundärfix am Ende des Abflugteils festgelegt wurde".

4. Daten zum Instrumentenflugverfahren

Thema Eigenschaft Untereigenschaft Art Beschreibung Anmerkung Genauigkeit Integrität Generierung Publ. Aufl. Kartenaufl.
Verfahren
Identifizierung
Führung für das Endanflugsegment (FAS) Codeliste Bezeichnung der für die laterale Endanflugführung verwendeten Funknavigationshilfe, z.B. ILS, VOR, RNAV usw. APCH
RWY Text Pistenkennung der Lande- und Startrichtung, z.B. 27, 35L, 01R
Platzrundenanflug Codeliste Angabe, ob es sich um ein Platzrunden-Anflugverfahren handelt oder nicht APCH
Mehrfachcode Text Können zwei oder mehr Verfahren zu derselben Piste nicht allein durch die Art der Funknavigationshilfe unterschieden werden (z.B. VOR y RWY 20 oder VOR z RWY 20), ist nach der Art der Funknavigationshilfe ein Einzelbuchstabensuffix, beginnend mit dem Buchstaben "z" zu verwenden. APCH
NS-Begrenzer Text Sensorspezifische Informationen bei beschränkter Verwendung Nur PBN
Bezeichnung Text Bezeichnung des Instrumentenflugverfahrens
Benennung in Klartext
Basiskennung Text Als Basiskennung ist die Bezeichnung oder codierte Bezeichnung des signifikanten geografischen Punktes zu verwenden, an dem die Standardabflugstrecke endet. SID, STAR
Gültigkeitskennung Text Gültigkeitskennung (eine Zahl von 1 bis 9) SID, STAR
Streckenkennung Text Eine Streckenkennung besteht aus einem Buchstaben des Alphabets. Die Buchstaben "I" und "O" dürfen nicht verwendet werden, SID, STAR
Visuelle Anzeige Text Anzeige, ob die Strecke für Luftfahrzeuge im VFR-Betrieb festgelegt wurde. Nur VFR
Codierte Bezeichnung
Signifikanter geografischer Punkt Text Die codierten Kennungen oder codierten Bezeichnungen eines signifikanten geografischen Punkts SID, STAR
Gültigkeitskennung Text Die Gültigkeitskennung des Verfahrens SID, STAR
Streckenkennung Text Die Streckenkennung des Verfahrens SID, STAR
Art des Verfahrens Codeliste Angabe der Art des Verfahrens (Abflug, Ankunft, Anflug, Sonstiges)
PBN oder konventionell Codeliste Angabe, ob es sich um das PBN- oder ein konventionelles Verfahren handelt nur IFR
Art der Präzision Text Art des Instrumentenverfahrens Instrumentenanflugverfahren werden wie folgt klassifiziert:
  1. Nichtpräzisionsanflugverfahren (NPA-Verfahren): ein Instrumentenanflugverfahren mit lateraler, aber keiner vertikalen Führung
  2. Anflugverfahren mit vertikaler Führung (APV): Ein Instrumentenverfahren mit lateraler und vertikaler Führung, das jedoch nicht den für Präzisionsanflug- und -landeverfahren festgelegten Anforderungen genügt.
  3. Präzisionsanflugverfahren (PA-Verfahren): Ein Instrumentenanflugverfahren mit lateraler und vertikaler Führung und Minima entsprechend der Kategorie des Flugbetriebs.
 APCH
Luftfahrzeugkategorie Codeliste Angabe der Luftfahrzeugkategorien, für die das Verfahren vorgesehen ist
Ortsmissweisung Wert Die für die Verfahrensplanung in Betracht gezogene Ortsmissweisung
Hindernisfreiheit Höhe über NN/Höhe über Grund (OCA/H) OCA/H APCH
Luftfahrzeugkategorie Codeliste Luftfahrzeugkategorie APCH
Anflugart Codeliste Anflugart (z.B. Geradeausanflug, CAT I, CAT II, LLZ, Platzrundenanflug) oder spezifische Navigationshilfen (z.B. Sinkflug auf definierte Höhenstufen (Step-down Fixes)) oder eine spezifische Navigationsspezifikation APCH
Höhe über NN Höhe über NN Die niedrigste Höhe über NN dient der Feststellung der Einhaltung der jeweiligen Kriterien für die Hindernisfreiheit APCH Grundlegend
Höhe über Grund Höhe über Grund Der niedrigste Höhe über Grund der Erhebung der betreffenden Pistenschwelle bzw. der Flugplatzerhebung dient der Feststellung der Einhaltung der jeweiligen Kriterien für die Hindernisfreiheit APCH Grundlegend
Entscheidungshöhe über NN/über Grund (DA/H) DA/H APCH
Luftfahrzeugkategorie Codeliste Luftfahrzeugkategorie APCH
Anflugart Codeliste Anflugart (z.B. Geradeausanflug, Platzrundenanflug) oder spezifische Navigationshilfen z.B. Sinkflug auf definierte Höhenstufen (Step-down Fixes)) oder eine spezifische Navigationsspezifikation APCH
Höhe über NN Höhe über NN Eine festgelegte Höhe über NN bei einem 3D-Instrumentenanflug, bei der ein Fehlanflug eingeleitet werden muss, falls die erforderlichen Sichtmerkmale zur Fortsetzung des Anflugs nicht vorliegen APCH
Höhe über Grund Höhe über Grund Eine festgelegte Höhe über Grund bei einem 3D-Instrumentenanflug, bei der ein Fehlanflug eingeleitet werden muss, falls die erforderlichen Sichtmerkmale zur Fortsetzung des Anflugs nicht vorliegen APCH
Mindestsinkflughöhe über NN/über Grund (MDA/H) MDA/H APCH
Luftfahrzeugkategorie Codeliste Luftfahrzeugkategorie APCH
Anflugart Codeliste Anflugart (z.B. Geradeausanflug, Platzrundenanflug) oder spezifische Navigationshilfen z.B. Sinkflug auf definierte Höhenstufen (Step-down Fixes)) oder eine spezifische Navigationsspezifikation APCH
Höhe über NN Höhe über NN Eine festgelegte Höhe über NN bei einem 2D-Instrumentenanflug oder Platzrundenanflug, bei deren Unterschreitung der Sinkflug nicht eingeleitet werden darf, ohne dass die erforderlichen Sichtmerkmale vorliegen APCH
Höhe über Grund Höhe über Grund Eine festgelegte Höhe über Grund bei einem 2D-Instrumentenanflug oder Platzrundenanflug, bei deren Unterschreitung der Sinkflug nicht eingeleitet werden darf, ohne dass die erforderlichen Sichtmerkmale vorliegen APCH
Sektormindesthöhe (MSA) Die geringste Höhe über NN, die noch benutzt werden kann und die einen Mindestabstand von 300 m (1.000 ft) über allen Objekten im Bereich eines Kreissektors mit einem Radius von 46 km (25 NM) um eine Funknavigationshilfe gewährleistet nur IFR
Winkel am Sektoranfang Winkel Anfangswinkel eines Sektors
Winkel am Sektorende Winkel Endwinkel eines Sektors
auf Fix-Basis Text Mittelpunkt der MSA
Höhe über NN Höhe über NN Mindesthöhe über NN für jeden Sektor
Beschränkungen Text MSA: die geringste Höhe über NN, die noch benutzt werden kann und die einen Mindestabstand von 300 m (1.000 ft) über allen Objekten im Bereich eines Kreissektors mit einem Radius von 46 km (25 NM) um eine Funknavigationshilfe gewährleistet
Radius Wert Radius jedes Sektors
Höhe über NN bei Ankunft (TAA) Die geringste Höhe über NN, die einen Mindestabstand von 300 m (1.000 ft) über allen Objekten innerhalb eines Kreissektors gewährleistet, der einen Radius von 46 km (25 NM) um einen Anfangsanflugpunkt (IAF) oder, mangels IAF, um den Zwischenanflugpunkt (IF) aufweist und durch Geraden begrenzt wird, die den IF mit den beiden Enden des Kreisbogens verbinden; die mit dem Anflugverfahren assoziierten kombinierten TAA-Werte gelten für eine Fläche von 360 Grad rund um den IF. APCH oder nur PBN
Bezugspunkt Text TAA-Bezugspunkt (IAF oder IF)
IAF Text TAa IAF-Bezugspunkt
IF Text TAa IF-Bezugspunkt
Distanz zum IAF Distanz Distanz der TAA-Flächenbegrenzung vom IAF
Höhe über NN Höhe über NN Höhe über NN bei Ankunft
Winkel am Sektoranfang Winkel Anfangswinkel eines Sektors (Peilung zum TAA-Bezugspunkt)
Winkel am Sektorende Winkel Endwinkel eines Sektors (Peilung zum TAA-Bezugspunkt)
Step-Down-Bogen Distanz Radius des Innenbereichs in niedrigerer Höhe über NN.
Bezeichnung der Navigationsspezifikation Text Erforderliche Anforderungen an Luftfahrzeuge und Flugbesatzung zur Unterstützung des PBN-Betriebs in einem bestimmten Luftraum; es gibt zwei Arten von Navigationsspezifikationen:
  1. RNP-Spezifikationen: auf der Flächennavigation (RNAV) beruhende Navigationsspezifikationen, die eine Anforderung an die Leistungsüberwachung und Warnhinweise enthalten und die mit dem Präfix "RNP", z.B. RNP 4, RNP APCH usw., bezeichnet werden,
  2. RNAV-Spezifikationen: auf der Flächennavigation (RNAV) beruhende Navigationsspezifikationen, die keine Anforderung an die Leistungsüberwachung und Warnhinweise enthalten und die mit dem Präfix "RNAV", z.B. RNAV 5, RNAV 1 usw., bezeichnet werden.
 Nur PBN
Betriebsminima Text Flugplatz-Betriebsminima: Nutzungsgrenzen eines Flugplatzes für
  1. Start - Angaben zu Pistensichtweite und/oder Sicht, und erforderlichenfalls Bewölkung,
  2. Landung im Präzisionsanflug und -landebetrieb - Angaben zu Sicht und/oder Pistensichtweite und DA/H, je nach Kategorie des Betriebs,
  3. Landung in Anflug- und Landebetrieb mit vertikaler Führung - Angaben zu Sicht und/oder Pistensichtweite und DA/H, und
  4. Landung im Nicht-Präzisionsanflug und -landebetrieb - Angaben zu Sicht und/oder Pistensichtweite und Mindestsinkflughöhe über NN/über Grund (MDA/H) sowie erforderlichenfalls Bewölkung,
 APCH, DEP
Temperatur
Mindesttemperatur Wert Referenzmindesttemperatur APCH oder nur PBN
Höchsttemperatur Wert Referenzhöchsttemperatur APCH oder nur PBN
Fernmessung der Höhe über NN Text Warnhinweis mit Angaben zur Quelle der Höhenmessung APCH
Verfahrensbezugswert Text Flugplatz- oder Landeschwelle APCH
PBN-Anforderungen Spezifische Anforderungen an PBN-Verfahren PBN
Codeliste Kennung der Navigationsspezifikation (RNAV 5, RNP 0.3 usw.)
Navigationsspezifikation Text Etwaige Einschränkungen des Sensors für die Navigation (globales Satellitennavigationssystem (GNSS) erforderlich)
Funktionsanforderungen Text Erforderliche Funktionen, die als Optionen in der Navigationsspezifikation beschrieben werden, aber nicht in der eigentlichen Navigationsspezifikation angegeben sind (Funkfrequenz (RF) erforderlich)
Verfahrenssegment SID, STAR, APCH
Start Text Identifizierung des Startpunkts des Segments
Ende Text Identifizierung des Endpunkts oder Beschreibung des Endes des Segments
End-Fix-Funktion Codeliste Angabe, ob es sich bei dem Endpunkt (end fix) um einen seitlich zu passierenden Punkt (fly-by point) (ein Wegpunkt, bei dem eine Kurve geflogen werden muss, damit das nächste Segment einer Strecke oder eines Verfahrens seitlich passiert werden kann) oder um einen zu überfliegenden Punkt (fly-over point) (ein Wegpunkt, an dem eine Kurve eingeleitet wird, um das nächste Segment einer Strecke oder eines Verfahrens zu erreichen) handelt PBN
Endpunkt-Funktion Codeliste Angabe der Funktion des End-Fehlanflugpunkts (MAPt), IF, IAF, Endanflugpunkt (FAF), Fehlanflug-Wartepunkt (MAHF) usw.
Eine bestimmte Höhe über NN/Höhe über Grund, die über der Mindesthöhe über NN/Mindesthöhe über Grund geflogen wird und so festgelegt ist, dass sie einen stabilen Sinkflug im vorgegebenen Sinkflugwinkel im Zwischen-/Endanflugsegment gewährleistet. Nur bestimmte Segmente von SID, STAR, APCH Grundlegend
Mindesthindernisfreihöhe über NN Höhe über NN Die Mindesthöhe über NN eines festgelegten Abschnitts, in der die erforderliche Hindernisfreiheit gewährleistet ist. SID, STAR
Distanz Distanz Geodätische Distanz bis zum nächsten Zehntel eines Kilometers oder einer Seemeile zwischen den einzelnen aufeinanderfolgenden benannten signifikanten geografischen Punkten 1/100 km Grundlegend Berechnet 1/100 km oder 1/100 nm 1 km oder 1 nm
Rechtweisende Peilung Peilung Rechtweisender Kurs bis zum nächsten Zehntel eines Grads zwischen den aufeinanderfolgenden signifikanten geografischen Punkten SID, STAR, APCH 1/10 Grad Routine Berechnet 1/10 Grad
Ortsmissweisung Peilung Missweisender Kurs bis zum nächsten Zehntel eines Grads zwischen den aufeinanderfolgenden signifikanten geografischen Punkten SID, STAR, APCH 1/10 Grad Routine Berechnet 1 Grad 1 Grad
Gradient Wert APCH, DEP
Geschwindigkeit Wert Geschwindigkeitsbegrenzung an einem signifikanten geografischen Punkt, ausgedrückt in Einheiten von 10 kt, falls zutreffend
Hinderniskontrolle APCH, DEP
Art Text Angabe, ob das Hindernis beleuchtet/nicht beleuchtet ist, Art des Hindernisses (Kirche/Windrad usw.)
Position Punkt Koordinaten der Hinderniskontrolle Siehe Abschnitt 6 "Hindernisdaten".
Ortshöhe über NN: Ortshöhe über NN Ortshöhe über NN des obersten Punktes der Hinderniskontrolle Siehe Abschnitt 6 "Hindernisdaten".
Endanflugsegment Segment eines Instrumentenanflugverfahrens, bei dem Ausrichtung und Sinkflug zur Landung abgeschlossen sind SBAS APCH, GBAS APCH
Betriebsart Text Eine Nummer, die die Art des Endanflugsegments angibt (z.B. wird "0" für ein Geradeausanflugverfahren einschließlich der Verfahren für versetzten Kurs codiert).
Bezeichnung der Anflugleistung Text Eine Zahl zur Identifizierung der Art des Anflugs ("0" wird für die Identifizierung eines Landeanflugverfahrens mit vertikaler Führung (LPV) und eine "1" zur Identifizierung eines Anflugverfahrens der Kategorie I verwendet)
SBAS-Anbieter Text Kennung eines Dienstleisters eines bestimmten satellitengestützten Anflugsystems Nur SBAS
Referenzweg-Datenselektor (RPDS) Text Eine auf einer Frequenz im Rundsendegebiet eindeutige Kennung, die für die Wahl des FAS-Datenblocks verwendet wird. Nur GBAS
Referenzweg-Kennung (RPI) Text Eine vierstellige Kennung zur Bestätigung der Auswahl des richtigen Anflugverfahrens
Landeschwellenpunkt (LTP) oder fiktiver Schwellenpunkt (FTP) LTP/FTP
Position Punkt Breitengrad und Längengrad von LTP/FTP 0,3 m (1 ft) Kritisch 0,0005" (0.01")
Ellipsoidhöhe Ortshöhe über NN Höhe über Grund von LTP/FTP über dem WGS-84 Ellipsoid 0,25 m Kritisch 0,1 m
Orthometrische Höhe Ortshöhe über NN Höhe über Grund von LTP/FTP in Bezug auf das Geoid und dargestellt als MSL-Ortshöhe über NN
Flugwegausrichtungspunkt (FPAP) FPAP
Position Punkt Breiten- und Längengrad des FPAP 0,3 m (1 ft) Kritisch 0,0005" (0.01")
Orthometrische Höhe Ortshöhe über NN Höhe über Grund von FPAP in Bezug auf das Geoid und dargestellt als MSL-Ortshöhe über NN
Anflugschwelle Überflughöhe (TCH) Höhe über Grund Angegebener Winkel der Überflughöhe des Flugwegs über dem LTP (oder FTP) 0,5 m Kritisch Berechnet 0,05 m
Gleitpfadwinkel (GPA) Wert Der Winkel der Anflugbahn (Gleitpfad) in Bezug auf die Horizontalebene nach WGS-84 beim LTP/FTP 0,01°m n. z. 0,01°m
Kurs mit einer Schwelle Wert Die halbe Breite der seitlichen Kursbreite am LTP/FTP, mit der der seitlich versetzte Kurs festgelegt wird, an dem der Empfänger eine vollständige Deflexion erreicht. n. z. Kritisch 0,25 m
Delta-Längenausgleich Distanz Die Distanz vom Stoppende der Piste zum FPAP; sie definiert den Ort, an dem die laterale Sensibilität zur Fehlanflug-Sensibilität wechselt. n. z. n. z. 8 m
Horizontale Alarmgrenze (HAL) Wert HAL Nur SBAS
Vertikale Alarmgrenze (VAL) Wert VAL Nur SBAS
FAS-Datenblock Text Eine binäre Zeichenkette zur Beschreibung des FAS-Datenblocks, der mit einem geeigneten Softwarewerkzeug erzeugt wurde; bei dem FAS-Datenblock handelt es sich um eine Reihe von Parametern zur Identifizierung eines einzigen Präzisionsanflugs oder eines APV und des damit verbundenen Anflugs.
CRC-Rest Text Eine Hexadezimal-Darstellung aus 8 Zeichen der berechneten Restbits, die zur Bestimmung der Integrität des FAS-Datenblocks bei Übertragung und Speicherung verwendet wird.


Thema Eigenschaft Untereigenschaft Art Beschreibung Anmerkung Genauigkeit Integrität Generierung Publ. Aufl. Kartenaufl.
Verfahrens-Fix
Identifizierung Text Bezeichnungen, codierte Kennungen oder codierte Bezeichnungen des wesentlichen Punkts
ATC-Meldepflichten Text ATS/MET-Meldepflicht mit dem Vermerk "obligatorisch", "auf Anforderung" oder "NIL" (keine Angabe)
VFR-Meldepunkt Text Name der Brücke oder der Kirche VFR
Position Punkt Geografischer Ort des Fixpunkts Siehe Anmerkung 1
Art Text Angabe der Art des Fix, z.B. Navigationshilfe, Int, Wegpunkt
Formationen
Navigationshilfe Text Identifizierung der Station des VOR/DME, auf das Bezug genommen wird
Peilung Peilung Peilung zum VOR/DME, auf das Bezug genommen wird, sofern der Wegpunkt nicht damit verbunden ist Anmerkung 2
Distanz Distanz Distanz vom VOR/DME, auf das Bezug genommen wird, sofern der Wegpunkt nicht damit verbunden ist 1/100 km Grundlegend Berechnet 1/100 km oder 1/100 nm 2/10 km (1/10 nm)
Anmerkung 1 100 m Grundlegend Gemessen/Berechnet 1 Sek. 1 Sek.
3 m Grundlegend Gemessen/Berechnet 1/10 Sek. 1 Sek.
Anmerkung 2 1/10 Grad Routine Berechnet 1/10 Grad 1/10 Grad
1/10 Grad Grundlegend Berechnet 1/10 Grad 1/10 Grad


Thema Eigenschaft Untereigenschaft Art Beschreibung Anmerkung Genauigkeit Integrität Generierung Publ. Aufl. Kartenaufl.
Warteverfahren Ein vorbestimmtes Manöver, das ein Luftfahrzeug innerhalb eines bestimmten Luftraums hält, bis eine weitere Freigabe möglich ist
Identifizierung Text Identifizierung des Warteverfahrens
Fixpunkt Punkt Geografischer Ort, der als Referenz für ein Warteverfahren dient Wie für Verfahrensfix
Anflugkurs Kurs Rechtweisender Anflugkurs 1/10 Grad
Abflugkurs Kurs Rechtweisender Abflugkurs 1/10 Grad
Distanz des Streckenteils Distanz Distanz des Abflugstreckenteils 1/10 km oder 1/10 nm
Streckenteildauer Wert Dauer des Abflugstreckenteils
Begrenzungsradial Winkel Begrenzungsradial von VOR/DME, auf dem die Warteschleife beruht
Kurvenrichtung Wert Richtung der Verfahrenskurve
Mindesthöhe über NN Höhe über NN Mindesthöhe der Warteschleife unter Angabe des nächsthöheren 50-m- oder 100-ft-Wertes/Flugfläche 50 m Routine Berechnet 50 m oder 100 ft/Flugfläche
Maximale Höhe über NN Höhe über NN Maximale Höhe der Warteschleife unter Angabe des nächsthöheren 50-m- oder 100-ft-Wertes/Flugfläche 50 m oder 100 ft/Flugfläche
Geschwindigkeit Wert Maximal zulässige Fluggeschwindigkeit 10 kt
Ortsmissweisung
Winkel Winkel Ortsmissweisung der Funknavigationshilfe für das Verfahren
Datum Datum Datum, an dem die Ortsmissweisung den entsprechenden Wert aufwies
Bezeichnung der Navigationsspezifikation Text Bezeichnung der Navigationsspezifikation - erforderliche Anforderungen an Luftfahrzeuge und Flugbesatzung zur Unterstützung einer Navigationsanwendung in einem bestimmten Luftraumkonzept RNAV/RNP


Thema Eigenschaft Untereigenschaft Art Beschreibung Anmerkung Genauigkeit Integrität Generierung Publ. Aufl. Kartenaufl.
Besonderheiten des Verfahrens bei Hubschraubern
Titel des Verfahrens bei Hubschraubern (RNAV 263) Text Identifizierung des Verfahrens bei Hubschraubern
Hubschrauberflugplatz-Überflughöhe (HCH) Höhe über Grund Hubschrauberflugplatz-Überflughöhe Grundlegend 1 m oder 1 ft 1 m oder 1 ft
Anfangsabflugpunkt (IDF) Punkt Anfangsabflugpunkt DEP
Fehlanflugpunkt (MAPt) Punkt MAPt APCH
Direktes Sichtsegment Für PinS-APP: der Flugabschnitt, der die Points in Space (PinS) direkt mit der Landestelle verbindet; für PinS-DEP: der Flugabschnitt, der die Landestelle mit dem IDF verbindet
Kurs über Grund Linie
Distanz Distanz
Peilung Winkel
Überflughöhe Höhe über Grund
Sichtsegment beim Manövrieren (VS) Für folgende Manöver geschützte VS-PinS:
  1. Für APCH-PinS: Sichtflugmanöver vom MAPt um den Hubschrauberflugplatz oder die Landestelle, um aus einer anderen Richtung als unmittelbar vom MAPt aus zu landen, und
  2. für PinS-DEP: Start in eine andere Richtung als unmittelbar zum IDF, gefolgt von einem Sichtflugmanöver, um am IDF den Instrumentenflug einzuleiten
 APCHDEP
Mittellinie Winkel Mittellinie der Steigflugebene DEP
Manövrierbereich Polygon Bereich, in dem der Pilot auf Sicht manövrieren soll APCH DEP
Kein Manövrierbereich Polygon Bereich, in dem Manövrieren untersagt ist APCH DEP
Einflugwege Linie Für folgende Manöver geschützte VS-PinS:
  1. Für APCH-PinS: Sichtflugmanöver vom MAPt um den Hubschrauberflugplatz oder die Landestelle, um aus einer anderen Richtung als unmittelbar vom MAPt aus zu landen, und
  2. für PinS-DEP: Start in eine andere Richtung als unmittelbar zum IDF, gefolgt von einem Sichtflugmanöver, um am IDF den Instrumentenflug einzuleiten
 APCH DEP
HAS Höhe über Oberflächendiagramm APCH
Radius Distanz
Höhe über Oberfläche Höhe über Grund
"Proceed visually"-Text Text Angabe, dass für das Verfahren die "Proceed visually"-Anweisung gilt
"Proceed VFR"-Text Text Angabe, dass für das Verfahren die "Proceed VFR"-Anweisung gilt
Sinkflugwinkel des Sichtsegments (VSDA) Wert VSDA
Einflugwege
Länge Distanz
Breite Distanz
Peilung Winkel


Thema Eigenschaft Untereigenschaft Art Beschreibung Anmerkung Genauigkeit Integrität Generierung Publ. Aufl. Kartenaufl.
AITF Anmerkungen zu Diagrammen (Luftfahrtinformationen in Textform)
Unabgestimmt zwischen Instrumentenflug- und Gleitfluganzeigen Text
Fehlanflugbeschreibung Text Fehlanflugbeschreibung für das Verfahren
SID/STAR-Streckenbeschreibung Text Beschreibung des SID- oder des STAR-Verfahrens in Textform
Fehlanflug-Steiggradient Wert Wert des Fehlanflug-Steiggradienten für das Anflugverfahren
Anmerkung CAT H Text
CAT D groß Text
Sondergenehmigung benötigt (AR) Text Angabe RNP AR
Maßeinheiten Text
GNSS anstelle von
Kommunikationsfehler Text Beschreibung des Kommunikationsfehlers
Luftraumüberwachung/Radar erforderlich
Nahe stehende Hindernisse (close-in obstacles) bei SID Text Hinweis auf Hindernisse, die bei der Festlegung des Steiggradienten der veröffentlichten Flugroute (Procedure Design Gradient, PDG) nicht berücksichtigt wurden
Abweichungsausgleich
PDG (Procedure Design Gradient) größer als 3 %

5. Funknavigationshilfe-/Systemdaten22

Thema Eigenschaft Untereigenschaft Art Beschreibung Anmerkung Genauigkeit Integrität Generierung Art Publ. Aufl. Kartenaufl.
Funknavigationshilfe
Art Text Art der Funknavigationshilfe
Identifizierung Text Code zur eindeutigen Identifizierung der Navigationshilfe
Bezeichnung Text Zugewiesene Bezeichnung der Navigationshilfe
Klassifizierung der ILS-Anlage Codeliste Eine Klassifizierung auf der Grundlage der Funktions- und Leistungsfähigkeit eines ILS ILS
Klassifizierung der GBAS-Anlage Codeliste Eine Klassifizierung auf der Grundlage der Funktions- und Leistungsfähigkeit des Teilsystems Boden des GBAS GBAS
Kennung der GBAS-Anflughilfe Codeliste Eine Klassifizierung auf der Grundlage des GBAS-Dienstvolumens und der Leistungsanforderungen für jeden unterstützten Anflug GBAS
Einsatzgebiet Text Angabe, welchem Zweck (Strecke (E), Flugplatz (A) oder beides (AE)) die Navigationshilfe dient
Bedienter Flugplatz/Hubschrauberflugplatz Text ICAO-Ortskennung oder Name der bedienten Flugplätze/Hubschrauberflugplätze
Bediente Piste Text Kennung der bedienten Piste
Betreiber Text Bezeichnung des Betreibers der Einrichtung
Art des unterstützten Flugbetriebs Codeliste Angabe der Art des unterstützten Flugbetriebs für ILS/MLS, Basis-GNSS, satellitengestütztes Ergänzungssystem (SBAS) und bodengestütztes Ergänzungssystem (GBAS)
Kombinierte Aufstellung Text Information, dass Navigationshilfen miteinander kombiniert werden
Betriebszeiten Zeitschema Betriebszeiten der Funknavigationshilfe
Ortsmissweisung Winkeldifferenz zwischen rechtweisend Nord und missweisend Nord
Winkel Winkel Ortsmissweisung der Funknavigationshilfe ILS/NDB Siehe Anmerkung 1
Datum Datum Datum, an dem die Ortsmissweisung den entsprechenden Wert aufwies
Deklination der Station Winkel Ausrichtung der Abweichung der Navigationshilfe zwischen Null-Grad-Radial und rechtweisend Nord, bestimmt zum Zeitpunkt der Kalibrierung der Station VOR/ILS/MLS
Nullrichtung (Peilung) Text Richtung der "Null-Peilung", die von der Station zur Verfügung gestellt wird, z.B. missweisend Nord, rechtweisend Nord usw. VOR
Frequenz Wert Frequenz oder Einstellungsfrequenz der Funknavigationshilfe
Kanal Text Nummer des Kanals der Funknavigationshilfe DME oder GBAS
Position Punkt Geografischer Ort der Funknavigationshilfe Siehe Anmerkung 2
Ortshöhe über NN Ortshöhe über NN Die Ortshöhe über NN der Sendeantenne des DME oder die Ortshöhe über NN des GBAS-Referenzpunkts DME oder GBAS Siehe Anmerkung 3
Ellipsoidhöhe Höhe über Grund Die Ellipsoidhöhe des GBAS-Referenzpunkts GBAS
Ausrichtung des Landekurssenders
Peilung Peilung Landekurs ILS-Landekurssender 1/100 Grad Grundlegend Gemessen 1/100 Grad (falls rechtweisend) 1 Grad
Art Text Art der Ausrichtung des Landekurssenders - rechtweisend oder missweisend ILS-Landekurssender
Null-Azimut-Ausrichtung Peilung MLS Null-Azimut-Ausrichtung MLS 1/100 Grad Grundlegend Gemessen 1/100 Grad (falls rechtweisend) 1 Grad
Winkel Winkel Winkel des Gleitpfads eines ILS oder normaler Gleitpfadwinkel einer MLS-Anlage ILS GP/MLS
RDH Wert Wert der ILS-Bezugshöhe (ILS RDH) ILS GP 0,5 m Kritisch Berechnet
Distanz Landekurssendeantenne zum Pistenende Distanz Distanz ILS-Landekurssender - Pistenende/FATO ILS-Landekurssender 3 m Routine Berechnet 1 m oder 1 ft Gemäß Darstellung
Distanz ILS-Gleitpfad-Antenne zu TRSH Distanz Distanz ILS-Gleitpfadantenne - Schwelle entlang der Mittellinie ILS GP 3 m Routine Berechnet 1 m oder 1 ft Gemäß Darstellung
Distanz ILS-Markierung zu TRSH Distanz Distanz ILS-Markierung - Schwelle ILS 3 m Grundlegend Berechnet 1 m oder 1 ft 2/10 km (1/10 nm)
Distanz ILS-DME-Antenne zu TRSH Distanz Distanz ILS-DME-Antenne - Schwelle entlang der Mittellinie ILS 3 m Grundlegend Berechnet 1 m oder 1 ft Gemäß Darstellung
Distanz MLS-Azimut-Antenne zum Pistenende Distanz Distanz MLS-Azimut-Antenne - Pistenende/FATO MLS 3 m Routine Berechnet 1 m oder 1 ft Gemäß Darstellung
Distanz MLS-Antenne auf Ortshöhe über NN zu TRSH Distanz Distanz MLS-Antenne auf Ortshöhe über NN zu Schwelle entlang der Mittellinie MLS 3 m Routine Berechnet 1 m oder 1 ft Gemäß Darstellung
Distanz MLS-DME-Antenne zu TRHS Distanz Distanz MLS-DME/P-Antenne - Schwelle entlang der Mittellinie MLS 3 m Grundlegend Berechnet 1 m oder 1 ft Gemäß Darstellung
Signal-Polarisierung Codeliste GBAS-Signalpolarisierung (GBAS/H oder GBAS/E) GBAS
Ausgewiesener Betriebsbereich (DOC) Text DOC oder Standarddienstvolumen (SSV) als Reichweite oder Radius des Dienstvolumens bezogen auf den Referenzpunkt, Höhe über Grund und Sektoren der Navigationshilfe/des GBAS, falls erforderlich
Anmerkung 1 ILS-Landekurssender 1 Grad Grundlegend Gemessen 1 Grad
NDB 1 Grad Routine Gemessen 1 Grad
Gemessen
Anmerkung 2 Flugplatz-Navigationshilfe 3 m Grundlegend Gemessen 1/10 Sek. Gemäß Darstellung
GBAS-Bezugspunkt 1 m Gemessen
Strecke 100 m Grundlegend Gemessen 1 Sek.
Gemessen
Anmerkung 3: DME 30 m (100 ft) Grundlegend Gemessen 30 m (100 ft) 30 m (100 ft)
DME/P 3 m Grundlegend Gemessen 3 m (10 ft)
GBAS-Bezugspunkt 0,25 m Grundlegend 1 m oder 1 ft


Thema Eigenschaft Untereigenschaft Art Beschreibung Anmerkung Genauigkeit Integrität Generierung Art Publ. Aufl. Kartenaufl.
GNSS Globales Positionsbestimmungs- und Zeitgebungssystem, das aus einem oder mehreren Satellitenkonstellationen, Luftfahrzeug-Empfängern und einer Systemintegritätsüberwachung besteht und erforderlichenfalls Erweiterungen umfasst, um die für den vorgesehenen Betrieb erforderliche Navigationsleistung zu unterstützen
Bezeichnung Text Bezeichnung des GNSS-Elements (GPS, GBAS, GLONASS, EGNOS, MSAS, WAAS etc.)
Frequenz Wert GNSS-Frequenz Falls zutreffend
Abdeckungsgebiet Polygon Geografischer Ort des GNSS-Abdeckungsgebiets
Abdeckungsgebiet Polygon Geografischer Ort des GNSS-Abdeckungsgebiets
Für den Betrieb zuständige Behörde Text Bezeichnung der für den Betrieb der Einrichtung zuständigen Behörde


Thema Eigenschaft Untereigenschaft Art Beschreibung Anmerkung Genauigkeit Integrität Generierung Art Publ. Aufl. Kartenaufl.
Luftfahrtbodenfeuer Bodenfeuer und andere Leuchtfeuer zur Kennzeichnung geografischer Positionen, die vom Mitgliedstaat für signifikant erachtet werden
Art Text Art des Leuchtfeuers
Kennung Text Code zur eindeutigen Identifizierung des Leuchtfeuers
Bezeichnung Text Name der Stadt oder Gemeinde oder sonstige Identifizierung des Leuchtfeuers
Leuchtkraft Wert Leuchtkraft des Leuchtfeuers 1000 cd
Eigenschaften Text Angaben zu den Merkmalen des Leuchtfeuers
Betriebszeiten Zeitschema Betriebszeiten des Leuchtfeuers
Position Punkt Geografischer Ort des Leuchtfeuers
Maritime Leuchtfeuer
Position Punkt Geografischer Ort des Leuchtfeuers
Sichtweite Distanz Sichtweite des Leuchtfeuers
Eigenschaften Text Angaben zu den Merkmalen des Leuchtfeuers


Thema Eigenschaft Untereigenschaft Art Beschreibung Anmerkung Genauigkeit Integrität Generierung Art Publ. Aufl. Kartenaufl.
Sondernavigationssystem Mit Sondernavigationssystemen assoziierte Stationen (DECCA. LORAN, usw.)
Art Text Art des bereitgestellten Dienstes (Mastersignal, Slavesignal, Farbe)
Kennung Text Code zur eindeutigen Identifizierung des Sondernavigationssystems
Bezeichnung Text Zugewiesener Name des Sondernavigationssystems
Frequenz Wert Frequenz (Kanalnummer, Basistaktrate, Wiederholungsrate, soweit zutreffend) des Sondernavigationssystems
Betriebszeiten Zeitschema Betriebszeiten des Sondernavigationssystems
Position Punkt Geografischer Ort des Sondernavigationssystems 100 m Grundlegend Gemessen/Berechnet
Betreiber Text Bezeichnung des Betreibers der Einrichtung
Abdeckungsgebiet der Einrichtung Text Beschreibung des Abdeckungsgebiets der Einrichtung des Sondernavigationssystems

6. Hindernisdaten

Thema Eigenschaft Untereigenschaft Art Beschreibung Anmerkung Genauigkeit Integrität Generierung Publ. Aufl. Kartenaufl.
Hindernis Alle (vorübergehend oder dauerhaft) festen und mobilen Hindernisse oder Teile davon
Hinderniskennung Text Eindeutige Kennung des Hindernisses
Betreiber/Eigentümer Text Name und Kontaktangaben des Betreibers oder Eigentümers des Hindernisses
Art der Geometrie Codeliste Angabe, ob das Hindernis ein Punkt, eine Linie oder ein Polygon ist
Horizontale Position Punkt, Linie oder Polygon Horizontale Position des Hindernisses Siehe Anmerkung 1
Horizontale Ausdehnung Distanz Horizontale Ausdehnung des Hindernisses
Ortshöhe über NN Ortshöhe über NN Ortshöhe über NN des höchsten Punkts des Hindernisses Siehe Anmerkung 2
Höhe über Grund Höhe über Grund Höhe des Hindernisses über Grund
Art Text Art des Hindernisses
Datum und Zeitstempel Datum Datum und Zeit der Entstehung des Hindernisses
Betrieb Text "Feature-Operations" der mobilen Hindernisse
Wirksamkeit Text Wirksamkeit der vorübergehenden Arten von Hindernissen
Befeuerung
Art Text Art der Befeuerung
Farbe Text Farbe der Hindernisbefeuerung
Markierung Text Art der Markierung des Hindernisses
Material Text Hauptbestandteil der Hindernisoberfläche
Anmerkung 1 Hindernisse in Bereich 1 50 m Routine Gemessen 1 Sek. Gemäß Darstellung
Hindernisse in Bereich 2 (einschließlich 2a, 2b, 2c, 2d, Startflugbahnbereich und Hindernisbegrenzungsflächen) 5 m Grundlegend Gemessen 1/10 Sek. 1/10 Sek.
Hindernisse in Bereich 3 0,5 m Grundlegend Gemessen 1/10 Sek. 1/10 Sek.
Hindernisse in Bereich 4 2,5 m Grundlegend Gemessen
Anmerkung 2 Hindernisse in Bereich 1 30 m Routine Gemessen 1 m oder 1 ft 3 m (10 ft)
Hindernisse in Bereich 2 (einschließlich 2a, 2b, 2c, 2d, Startflugbahnbereich und Hindernisbegrenzungsflächen) 3 m Grundlegend Gemessen 1 m oder 1 ft 1 m oder 1 ft
Hindernisse in Bereich 3 0,5 m Grundlegend Gemessen 0,1 m oder 0,1 ft oder 0,01 m 1 m oder 1 ft
Hindernisse in Bereich 4 1 m Grundlegend Gemessen 0,1 m

7. Geografische Daten

Thema Eigenschaft Untereigenschaft Art Beschreibung Anmerkung Genauigkeit Integrität Generierung Publ. Aufl. Kartenauflösung
Bebauung Gebäude (von flugbetrieblicher Bedeutung) und andere hervorstehende/markante (Flugplatz-)Features
Bezeichnung Text Bezeichnung des Gebäudes
Geometrie Polygon Geografischer Ort des Gebäudes
Bebaute Flächen Mit Städten, Gemeinden und Dörfern überbaute Flächen
Bezeichnung Text Bezeichnung der bebauten Fläche
Geometrie Punkt/Polygon Geografischer Ort der bebauten Fläche
Schienenwege Alle Eisenbahnstrecken von topografischer Bedeutung
Bezeichnung Text Bezeichnung der Eisenbahnstrecke
Geometrie Linie Geografischer Ort der Eisenbahnstrecken
Autobahnen und Straßen Alle Autobahnen und Straßen von topografischer Bedeutung
Bezeichnung Text Bezeichnung der Autobahnen und Straßen
Geometrie Linie Geografischer Ort von Autobahnen und Straßen
Landmarken Natürliche und kulturelle topografische Objekte wie Brücken, markante Übertragungsleitungen, dauerhaft installierte Seilbahnen, Windräder, Grubenbaue, Burgen, Ruinen, Dämme, Rohrleitungen, Steilküsten, Klippen, Sanddünen, freistehende Leuchttürme und Feuerschiffe, soweit sie für den Sichtflug von Bedeutung sind
Merkmale Text Beschreibung der Landmarke
Geometrie Linie Geografischer Ort der Eisenbahnstrecken
Politische Grenzen Internationale politische Grenzen
Geometrie Linie Geografischer Ort der internationalen politischen Grenzen
Hydrografie Alle Wasser-Features wie Küstenlinien, Seen, Bäche und Flüsse (einschließlich solcher, die nicht ganzjährig Wasser führen), Salzseen, Gletscher und Eiskappen
Bezeichnung Text Bezeichnung des Wasser-Features
Geometrie Linie/Polygon Geografischer Ort des Wasser-Features
Forstflächen Forstflächen
Geometrie Polygon Geografischer Ort der Forstfläche


Thema Eigenschaft Untereigenschaft Art Beschreibung Anmerkung Genauigkeit Integrität Generierung Publ. Aufl. Kartenauflösung
Versorgungswege Teil der Flugplatzfläche, die von Dienstfahrzeugen genutzt wird
Geometrie Polygon Geografischer Ort der Versorgungswege
Feature-Basis Text Identifizierung der betroffenen Feature-Art
Identifier-Basis Text Name der jeweiligen Rollbahn, Abstellfläche oder des Vorfelds
Baugelände Teil des im Bau befindlichen Flugplatzgeländes
Geometrie Polygon Geografischer Ort des Baugeländes
Für Luftfahrzeugbewegungen ungeeignete Fläche Für Luftfahrzeugbewegungen ungeeignete Flächen
Geometrie Polygon Darstellung der Bewegungsfläche, die für Luftfahrzeuge dauerhaft ungeeignet und eindeutig als solche gekennzeichnet ist
Kontrollpunkt Ein baulich hervorstechender Kontrollpunkt
Kennnummer Text Besondere eindeutige Kennung, die vom Datenanbieter einer Feature-Instanz dauerhaft zugewiesen wird
Ort Punkt Geografischer Ort des Kontrollpunkts
Ortshöhe über NN Ortshöhe über NN Ortshöhe über NN des Kontrollpunkts
ASRN-Knoten (Aerodrome Surface Routing Network) Scheitelpunkt eines Graphen zur Definition der ASRN
Kennnetz Text Logische Bezeichnung, bestehend aus einer begrenzten Liste von Bezeichnungen für ein oder mehrere Features im Zusammenhang mit dem ASRN-Feature
Identifier-Schwelle Text Bezeichnung der Features-Instanz
Kennnummer Text Besondere eindeutige Kennung, die vom Datenanbieter einer Feature-Instanz dauerhaft zugewiesen wird
Begriff Ref. Text Terminalgebäude in Verbindung mit der Feature-Instanz
Art des Knotens Text Art des Knotens
CAT-Stopp Text Betriebskategorie der Halteposition bei geringer Sicht
Position Punkt Geografischer Ort des ASRN-Knotens
ASRN-Rand Eine Verbindung zwischen den Knoten in einem Graphen, der den ASRN definiert
Kennnetz Text Logische Bezeichnung, bestehend aus einer begrenzten Liste von Bezeichnungen für ein oder mehrere Features im Zusammenhang mit dem ASRN-Feature
Richtung Text Einbahn- oder Zweiwegerichtung der entsprechenden Feature-Instanz
Knoten 1 Ref. Text Kenn-Nummer des ASRN Knotenpunkts, der dem Anfangspunkt der Randgeometrie entspricht
Knoten 2 Ref. Text Kenn-Nummer des ASRN Knotenpunkts, die dem Ende der Randgeometrie entspricht
Art des Rands Text Art des Rands
Ableitung Rand Text Ableitung der Randgeometrie
Geometrie Linie Geografischer Ort des ASRN-Rands

Datenarten gemäß Spalte 4 "Art"

Art Beschreibung Datenelemente
Punkt Ein Koordinatenpaar (geografische Länge und Breite), das unter Bezug auf das mathematische Ellipsoid die Position eines Punktes auf der Erdoberfläche definiert Geografische Breite

Geografische Länge

Horizontales Bezugssystem

Maßeinheiten

Erreichte horizontale Genauigkeit
Linie Folge von Punkten, die ein lineares Objekt definieren Folge von Punkten
Polygon Folge von Punkten, die einen geschlossenen Streckenzug bilden; der erste und der letzte Punkt sind identisch Geschlossene Folge von Punkten
Höhe über Grund Die vertikale Distanz einer Fläche, eines Punktes bzw. eines als Punkt betrachteten Objekts von einem bestimmten Bezugswert Numerischer Wert

Vertikales Bezugssystem

Maßeinheiten

Erreichte vertikale Genauigkeit
Höhe über NN Die vertikale Distanz einer Fläche, eines Punktes bzw. eines als Punkt betrachteten Objekts vom mittleren Meeresspiegel Numerischer Wert

Vertikales Bezugssystem

Maßeinheiten

Erreichte vertikale Genauigkeit
Ortshöhe über NN Die vom mittleren Meeresspiegel gemessene vertikale Distanz eines Punktes oder einer Fläche, die sich auf der Erdoberfläche befindet oder mit ihr verbunden ist Numerischer Wert

Vertikales Bezugssystem

Maßeinheiten

Erreichte vertikale Genauigkeit
Distanz Ein linearer Wert Numerischer Wert

Maßeinheiten

Erreichte Genauigkeit
Winkel/Peilung Ein Winkelbetrag Numerischer Wert

Maßeinheiten

Erreichte Genauigkeit
Wert Alle gemessenen, festgesetzten oder abgeleiteten Werte, die oben nicht aufgeführt sind Numerischer Wert

Maßeinheiten

Erreichte Genauigkeit
Datum Ein Kalenderdatum, das einen bestimmten Tag oder Monat bezeichnet Text
Zeitschema Eine sich wiederholende Zeitspanne, bestehend aus einem oder mehreren Zeitabschnitten oder besonderen wiederkehrenden Daten (z.B. Feiertage) Text
Codeliste Eine Reihe vordefinierter Buchstabenfolgen oder Werte Text
Text Freier Text Zeichenfolge ohne Beschränkungen


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