umwelt-online-Demo: Archivdatei - 14b_1300_23_11_1 - Verordnung (EU) Nr. 1300/2014 über die technischen Spezifikationen für die Interoperabilität bezüglich der Zugänglichkeit des Eisenbahnsystems der Union für Menschen mit Behinderungen und Menschen mit eingeschränkter Mobilität

Tabelle 3: Eckwerte und ihre Kategorie
Tabelle 4: Mindestabstand zwischen Hindernissen und Gefahrenbereich

Tabelle 5: Mindestanzahl von Rollstuhlplätzen nach Länge der Einheit

Tabelle 6: Maximale Neigung von Rampen in Fahrzeugen

Tabelle 7: Werte für δ_h, δν₊ und δν_- für Bahnsteige mit einer Höhe von 550 mm

Tabelle 8: Werte für δ_h, δν₊ und δν_- für Bahnsteige mit einer Höhe von 760 mm

Tabelle 9: Werte für δ_h, δν₊ und δν_- für die zweite Stufe bei Bahnsteigen mit einer Höhe von 760 mm

4.3. Funktionale und technische Spezifikationen der Schnittstellen

Tabelle 10: Schnittstelle zum Teilsystem "Infrastruktur"
Tabelle 11: Schnittstelle zum Teilsystem "Fahrzeuge"

Tabelle 12: Schnittstellen zum Teilsystem "Telematikanwendungen für den Personenverkehr"

4.4. Betriebliche Regelungen

4.5. Instandhaltungsvorschriften

4.6. Berufliche Qualifikationen

4.7. Bedingungen für den Arbeitsschutz

4.8. Infrastruktur- und Fahrzeugregister

5. Interoperabilitätskomponenten

5.1. Begriffsbestimmung

5.2. Innovative Lösungen

5.3. Liste und Merkmale der Komponenten

Tabelle 13: Einsatzbereich von Fahrzeug-Innenanzeigen

6. Bewertung der Konformität und/oder Gebrauchstauglichkeit

6.1. Interoperabilitätskomponenten

Tabelle 14: Module für die EG-Konformitätsbescheinigung von Interoperabilitätskomponenten
Tabelle 15: Modulkombinationen für die EG-Konformitätsbescheinigung von Interoperabilitätskomponenten

6.2. Teilsysteme

Tabelle 16: Module für die EG-Prüfung von Teilsystemen
Tabelle 17 Modulkombinationen für die EG-Prüfung von Teilsystemen

7. Umsetzung der TSI

7.1. Anwendung dieser TSI auf neue Infrastruktur und Fahrzeuge

7.2. Anwendung der TSI auf bestehende Infrastruktur und Fahrzeuge

7.3. Sonderfälle

Tabelle 18: Werte von δ_h, δν₊ und δν_- für den Sonderfall Estland, Lettland und Litauen
Tabelle 19: Werte von δ_h, δν₊ und δν_- für den Sonderfall Finnland

Tabelle 20: Werte von δ_h, δν₊ und δν_- für den Sonderfall Deutschland

Tabelle 21: Werte von δ_h, δν₊ und δν_- für den Sonderfall Österreich und Deutschland bei niedrigen Bahnsteigen

Tabelle 22: Werte von δ_h, δν₊ und δν_- für den Sonderfall Irland

Tabelle 23: Sonderfall Spanien - Werte von δ_h, δν₊ und δν_- und bq₀auf geradem, ebenem Gleis

Tabelle 24: Sonderfall Spanien - Werte von δ_h, δν₊ und δν_-und bq₀ auf einem Gleis mit Bogenhalbmesser 300 m

Tabelle 25: Werte von δ_h, δν₊ und δν_- für den Sonderfall Vereinigtes Königreich

Anlage A Normen oder Dokumente mit normativem Charakter, auf die in dieser TSI verwiesen wird

Anlage B Befristete Vorrangregelung für die Umrüstung/Erneuerung von Bahnhöfen

Anlage C Vorgeschriebene Angaben im nationalen Umsetzungsplan

Anlage D Bewertung von Interoperabilitätskomponenten

Anlage E Bewertung der Teilsysteme

E.1 Inhalt

E.2 Merkmale und Module

Tabelle E.1 Bewertung des Teilsystems "Infrastruktur" (als einzelne Einheit gebaut und geliefert)
Tabelle E.2 Bewertung des Teilsystems "Fahrzeuge" (als Serienprodukte gebaut und geliefert)

Anlage F Erneuerung oder Umrüstung von Fahrzeugen

Anlage G Akustische Warnsignale für Fahrgast-Außentüren

Abbildung G1 Horizontale Messanordnung

Anlage H Schematische Darstellung von Vorrangsitzen

Abbildung H1 Lichte Höhe über den Vorrangsitzen
Abbildung H2 Vorrangsitze in Reihenanordnung

Abbildung H3 Vorrangsitze in Visà-vis-Anordnung

Abbildung H4 Visà-vis-Vorrangsitze mit weggeklapptem Tisch

Anlage I Schematische Darstellung von Rollstuhlplätzen

Abbildung I1 Rollstuhlplatz mit Visà-vis-Sitzanordnung
Abbildung I2 Rollstuhlplatz in Reihenanordnung

Abbildung I3 Zwei Visà-vis-Rollstuhlplätze

Abbildung I4 Zwei nebeneinander angeordnete Rollstuhlplätze (gilt nur für umgerüstete/erneuerte Fahrzeuge)

Anlage J Schematische Darstellung der lichten Räume

Abbildung J1 Mindestbreite des lichten Raums vom Boden bis zu einer Höhe von 1.000 mm
Abbildung J2 Mindestlichtraum der Übergänge zwischen miteinander verbundenen Wagen eines Zugteils

Abbildung J2 Mindestlichtraum der Übergänge zwischen miteinander verbundenen Wagen eines Zugteils

Abbildung J3
Mindestlichtraum der Verbindungen zwischen Rollstuhlplätzen

Anlage K Gangbreite in rollstuhlgerechten Fahrzeugbereichen

Tabelle K1

Anlage L Reichweite von Rollstuhlfahrern

Abbildung L1 Reichweite von Rollstuhlfahrern

Anlage M Im Zug transportierbare Rollstühle

M.1 Inhalt

M.2 Merkmale

Anlage N Zeichen für Menschen mit Behinderungen und Menschen mit eingeschränkter Mobilität

N.1 Inhalt

N.2 Abmessungen der Zeichen

N.3 Auf den Zeichen zu verwendende Symbole

Abbildung N1 Symbole für Vorrangsitze

Anlage O