VO (EU) 2015/68
- Inhalt =>
| Kapitel I Gegenstand und Begriffsbestimmungen |
| Artikel 1 Gegenstand |
| Artikel 2 Begriffsbestimmungen |
| Kapitel II Anforderungen für Bremsanlagen und Anhängerbremskupplungen |
| Artikel 3 Einbau und Nachweisanforderungen im Zusammenhang mit der Wirkung der Bremsanlage |
| Artikel 4 Anforderungen für Konstruktion und Einbau von Bremsanlagen und Anhängerbremskupplungen |
| Artikel 5 Anforderungen für die Prüfung und die Wirkung von Bremsanlagen und Anhängerbremskupplungen sowie der damit ausgerüsteten Fahrzeuge |
| Artikel 6 Anforderungen für die Messung der Ansprechzeit |
| Artikel 7 Anforderungen für Energiequellen und Energiespeichereinrichtungen von Bremsanlagen und Anhängerbremskupplungen sowie für damit ausgerüstete Fahrzeuge |
| Artikel 8 Anforderungen für Federspeicherbremsen und damit ausgerüstete Fahrzeuge |
| Artikel 9 Anforderungen für Feststellbremsanlagen mit mechanischer Verriegelung der Bremszylinder |
| Artikel 10 Alternative Prüfvorschriften für Fahrzeuge, für die Prüfungen vom Typ I, II oder III nicht obligatorisch sind |
| Artikel 11 Anforderungen für die Prüfungen von Auflaufbremsanlagen, Bremsvorrichtungen und Anhängerbremskupplungen sowie von damit ausgerüsteten Fahrzeugen in Bezug auf die Bremsung |
| Artikel 12 Anforderungen für Fahrzeuge mit hydrostatischem Antrieb sowie für ihre Bremsvorrichtungen und Bremsanlagen |
| Artikel 13 Anforderungen für die Sicherheitsaspekte komplexer elektronischer Fahrzeugsteuersysteme |
| Artikel 14 Anforderungen und Prüfverfahren für Antiblockiervorrichtungen und damit ausgerüstete Fahrzeuge |
| Artikel 15 Anforderungen für elektronisch gesteuerte Bremsanlagen von Fahrzeugen mit Druckluftbremsanlagen oder mit Datenübertragung über die Stifte 6 und 7 des Steckverbinders nach ISO 7638 sowie für damit ausgerüstete Fahrzeuge |
| Artikel 16 Anforderungen für Bremsanlagen, die mit Einleitungs-Hydraulikanschlüssen und damit ausgerüsteten Fahrzeuge verbunden werden können |
| Kapitel III Verpflichtungen der Mitgliedstaaten |
| Artikel 17 Typgenehmigung von Fahrzeugen, Systemen, selbständigen technischen Einheiten und Bauteilen |
| Artikel 18 Nationale Typgenehmigung von Fahrzeugen, Systemen, Bauteilen und selbständigen technischen Einheiten |
| Kapitel IV Schlussbestimmung |
| Artikel 19 Inkrafttreten und Geltung |
| Anhang I Anforderungen für Konstruktion und Einbau von Bremsvorrichtungen und Anhängerbremskupplungen |
| 1. Begriffsbestimmungen |
| 2. Anforderungen für Bau und Einbau |
| 2.1. Allgemeines |
| 2.1.1. Bremsbauteile und Teile |
| 2.1.2. Funktionen der Bremsanlage |
| 2.1.3. Die einschlägigen Anforderungen von Anhang II Anlage 1 gelten für Fahrzeuge und ihre Bremsanlagen. |
| 2.1.4. Verbindungen zwischen Zugmaschinen und Anhängefahrzeugen für Druckluftbremsanlagen |
| 2.1.5. Verbindungen zwischen Zugmaschinen und Anhängefahrzeugen mit hydraulischen Bremsanlagen |
| Abbildung 1 Hydraulische Verbindungsleitungen |
| 2.1.6. Die Schlauch- und Kabelverbindungen zwischen Zugmaschinen und Anhängefahrzeugen gelten als Teil des Anhängefahrzeugs. |
| 2.1.7. Abschalteinrichtungen, die nicht automatisch betätigt werden, sind nicht zulässig. |
| 2.1.8. Druckprüfanschlüsse |
| 2.2. Anforderungen für die Bremsanlagen |
| 2.2.1. Fahrzeuge der Klassen T und C |
| 2.2.2. Fahrzeuge der Klassen R und S |
| 3. Prüfungen |
| Anhang II Anforderungen für die Prüfung und die Wirkung von Bremsanlagen und Anhängerbremskupplungen sowie der damit ausgerüsteten Fahrzeuge |
| 1. Begriffsbestimmungen |
| 2. Bremsprüfungen |
| 2.1. Allgemeines |
| 2.2. Prüfung Typ 0 (normale Prüfung der Bremswirkung bei kalter Bremse) |
| 2.2.1. Allgemeines |
| 2.2.2. Prüfung Typ 0 für Fahrzeuge der Klassen T und C |
| 2.3. Prüfung Typ I (Prüfung des Absinken der Bremswirkung) |
| 2.3.1. Mit wiederholten Bremsungen |
| 2.3.2. Mit andauernder Bremsung |
| 2.3.3. Wirkung bei heißen Bremsen |
| 2.3.4. Prüfung der Freigängigkeit |
| 2.4. Prüfung Typ II (Prüfung des Fahrzeugverhaltens auf langen Gefällestrecken) |
| 2.5. Bremsprüfung Typ III (Prüfung des Absinkens der Bremswirkung) für beladene Fahrzeuge der Klassen |
| 3. Wirkung der Bremsanlagen |
| 3.1. Fahrzeuge der Klassen T und C |
| 3.1.1. Betriebsbremsanlage |
| 3.1.2. Hilfsbremsanlage |
| 3.1.3. Feststellbremsanlage |
| 3.1.4. Restbremswirkung bei Ausfall der Übertragungseinrichtung |
| 3.2. Fahrzeuge der Klassen R und S |
| 3.2.1. Betriebsbremsanlage |
| 3.2.2. Feststellbremsanlage |
| 3.2.3. Selbsttätige Bremsanlage |
| 3.3. Ansprech- und Schwelldauer für Fahrzeuge der Klassen T, C, R und S |
| Anlage 1 Verteilung der Bremskraft auf die Fahrzeugachsen und Anforderungen zur Kompatibilität zwischen Zugfahrzeugen und Anhängern |
| 1. Allgemeine Anforderungen |
| 1.1. Fahrzeuge der Klassen T, C, R und S |
| 1.2 |
| 1.3. Überprüfung des Aufbaus der Bremskraft |
| 2. Symbole |
| 3. Anforderungen für Zugmaschinen der Klasse T |
| 3.1. Zweiachsige Zugmaschinen |
| 3.2. Zugmaschinen mit mehr als zwei Achsen |
| 4. Anforderungen für Anhängefahrzeuge |
| 5. Anforderungen, die bei Ausfall des Bremskraftreglers einzuhalten sind |
| 6. Kennzeichnungen |
| 7. Fahrzeugprüfung |
| Diagramm 1 Zugmaschinen der Klasse Tb und Deichsel-Anhängefahrzeuge der Klassen R3b, R4b und S2b |
| Diagramm 2 Zulässiges Verhältnis zwischen der Abbremsung TM/FM zum Druck pm am Kupplungskopf für Zugmaschinen der Klassen T und C mit Druckluft- oder hydraulischen Bremsanlagen |
| Diagramm 3 Zulässiges Verhältnis zwischen der Abbremsung TR/FR und dem Druck pm am Anschlussstück für Anhängefahrzeuge der Klassen S2, R3 und R4 mit Druckluft- oder hydraulischen Bremsanlagen |
| Anhang III Anforderungen für die Messung der Ansprech- und Schwelldauer |
| 1. Allgemeine Anforderungen |
| 2. Zugmaschinen mit Druckluftbremsanlagen |
| 3. Zugmaschinen mit hydraulischen Bremsanlagen |
| 4. Anhängefahrzeuge mit Druckluftbremsanlagen |
| 5. Anhängefahrzeuge mit hydraulischen Bremsanlagen |
| 6. Zugmaschinen, deren Betriebsbremsanlage mit Federspeichern ausgerüstet ist |
| Anlage 1 Beispiel eines pneumatischen Simulators |
| 1. Einstellung des Simulators |
| 2. Prüfung des Anhängers |
| 3. Beispiel eines Simulators für elektrische Steuerleitungen |
| Anlage 2 Beispiel eines hydraulischen Simulators |
| 1. Anhängefahrzeug-Simulator |
| 1.1. Anhängefahrzeug-Simulator für die Zusatzleitung |
| 1.2. Anhängefahrzeug-Simulator für die Steuerleitung |
| 2. Zugmaschinen-Simulator |
| Anhang IV Anforderungen für Energiequellen und Energiespeichereinrichtungen von Bremsanlagen und Anhängerbremskupplungen sowie für damit ausgerüstete Fahrzeuge |
| 1. Begriffsbestimmungen |
| A. Druckluftbremsanlagen |
| 1. Größe von Energiespeichereinrichtungen (Energiebehältern) |
| 1.1. Allgemeine Anforderungen |
| 1.2. Fahrzeuge der Klasse T |
| 1.3. Fahrzeuge der Klassen R und S |
| 2. Leistungsfähigkeit der Energiequellen |
| 2.1. Allgemeine Bestimmungen |
| 2.2. Symbole für diesen Abschnitt |
| 2.3. Messbedingungen |
| 2.4. Auswertung der Ergebnisse |
| 2.5. Zusätzliche Prüfung |
| 2.6. Zugmaschinen |
| 3. Druckluft-Prüfanschlüsse |
| B. Unterdruckbremsanlagen |
| 1. Größe von Energiespeichereinrichtungen (Energiebehältern) |
| 1.1. Allgemeines |
| 1.2. Fahrzeuge der Klassen T und C |
| 1.3. Fahrzeuge der Klassen R1, R2 und S1 |
| 2. Leistungsfähigkeit der Energiequellen |
| 2.1. Allgemeines |
| 2.2. Messbedingungen |
| C. Hydraulische Bremsanlagen mit Energiespeicher |
| 1. Größe von Energiespeichereinrichtungen |
| 1.1. Allgemeines |
| 1.2. Fahrzeuge der Klassen T und C |
| 1.3. Fahrzeuge der Klassen R und S |
| 2. Kapazität der mit Hydraulikflüssigkeit arbeitenden Energiequellen |
| 2.1. Fahrzeuge der Klassen T und C |
| 2.2. Zugmaschinen mit einer hydraulischen Steuerleitung für Anhängefahrzeuge |
| 2.3. Fahrzeuge der Klassen R und S |
| 3. Eigenschaften von Warneinrichtungen |
| Anhang V Anforderungen für Federspeicherbremsen und damit ausgerüstete Fahrzeuge |
| 1. Bau-, Einbau- und Inspektionsvorschriften |
| 1.1. Begriffsbestimmungen |
| 2. Allgemeine Anforderungen |
| 3. Hilfslöseeinrichtung |
| Anhang VI Anforderungen für Feststellbremsanlagen mit mechanischer Bremszylinder-Verriegelungseinrichtung |
| 1. Begriffsbestimmungen |
| 2. Anforderungen |
| Anhang VII Alternative Prüfvorschriften für Fahrzeuge, an denen Prüfungen durchgeführt wurden, die den Prüfungen Typ I, II oder III gleichwertig sind |
| 1. Begriffsbestimmungen |
| 2. Allgemeine Anforderungen |
| 3. Besondere Anforderungen für Anhängefahrzeuge |
| 4. Typgenehmigungsbogen |
| 5. Unterlagen |
| Anlage 1 Alternativverfahren für Prüfungen Typ I oder Typ III für die Bremsen von Anhängefahrzeugen |
| 1. Allgemeines |
| 2. |
| 2.1. Symbole |
| 3. Prüfverfahren |
| 3.1. Prüfungen auf der Fahrbahn |
| 3.2. Prüfungen auf dem Schwungmassenprüfstand |
| 3.3. Prüfungen auf dem Rollenprüfstand |
| 3.4. Prüfbedingungen (allgemein) |
| 3.5. Prüfverfahren |
| 3.6. Vorschriften über die Wirksamkeit selbsttätiger Nachstelleinrichtungen |
| 3.7. Kennzeichnung |
| 3.8. Prüfungskriterien |
| 3.9. Prüfergebnisse |
| 4. Überprüfung |
| 4.1. Überprüfung von Bauteilen |
| 4.2. Nachprüfung der Energieaufnahme der Bremse |
| 4.3. Nachprüfung der Heißbremswirkung |
| Anhang VIII Anforderungen für die Prüfungen von Auflaufbremsanlagen, Bremsvorrichtungen und Anhängerbremskupplungen sowie von damit ausgerüsteten Fahrzeugen in Bezug auf die Bremsung |
| 1. Allgemeine Bestimmungen |
| 2. Zeichen |
| 3. Allgemeine Anforderungen |
| 4. Anforderungen an die Auflaufeinrichtungen |
| 5. Prüfungen und Messungen, die an der Auflaufeinrichtung vorzunehmen sind |
| 6. Anforderungen an die Bremsen |
| 7. Prüfungen und Messungen, die an den Bremsen vorzunehmen sind |
| 8. Differenzkraft bei einer Feststellbremsanlage im Falle eines simulierten Gefälles |
| 9. Prüfberichte |
| 10. Kompatibilität der Auflaufeinrichtung mit den Fahrzeugbremsen |
| 11. Allgemeine Bemerkungen |
| Anlage 1 Erläuternde Abbildungen |
| Abbildung 1 Für alle Bauarten von Bremsen geltende Zeichen |
| Abbildung 2 Mechanische Übertragungseinrichtung |
| Abbildung 3 Hydraulische Übertragungseinrichtung |
| Abbildung 4 Prüfung an der Bremse |
| Abbildung 5 Auflaufbremsanlage mit mechanischer Übertragungseinrichtung |
| Abbildung 5A Auflaufbremsanlage mit mechanischer Übertragungseinrichtung |
| Abbildung 6 Mechanische Bremse |
| Abbildung 7 Hydraulische Bremse |
| Abbildung 8 Auflaufbremsanlage mit hydraulischer Übertragungseinrichtung |
| Anhang IX Anforderungen für Fahrzeuge mit hydrostatischem Antrieb sowie für ihre Bremsvorrichtungen und Bremsanlagen |
| 1. Begriffsbestimmungen |
| 2. Anwendungsbereich |
| 3. Spezialfahrzeuge |
| 4. Klassifizierung der Fahrzeuge |
| 5. Anforderungen |
| 5.1. Allgemeines |
| 5.2. Konstruktive Anforderungen für die Bremsanlagen |
| 5.3. Eigenschaften der Bremsanlagen |
| 6. Bremsprüfungen |
| 6.1. Allgemeines |
| 6.2. Prüfung Typ 0 |
| 6.3. Wirkungsprüfungen der Betriebs- und Hilfsbremsanlage (Typ 0) |
| 6.4. Bremsprüfung Typ I (Prüfung des Absinkens der Bremswirkung) |
| 6.5. Feststellbremsanlage |
| Anhang X Anforderungen für die Sicherheitsaspekte komplexer elektronischer Fahrzeugsteuersysteme |
| 1. Allgemeines |
| 2. Anforderungen |
| Anhang XI Anforderungen und Prüfverfahren für Bremsanlage mit Antiblockiervorrichtung (ABV) und damit ausgerüstete Fahrzeuge |
| 1. Begriffsbestimmungen |
| 2. Allgemeines |
| 3. Ausführungen von ABV-Bremsanlagen |
| 4. Allgemeine Anforderungen |
| 5. Besondere Vorschriften für Zugmaschinen |
| 5.1. Energieverbrauch |
| 5.2. Kraftschlussausnutzung |
| 5.3. Zusatzprüfungen |
| 6. Spezielle Vorschriften für Anhängefahrzeuge |
| 6.1. Energieverbrauch |
| 6.2. Kraftschlussausnutzung |
| 6.3. Zusatzprüfungen |
| Anlage 1 Zeichen |
| Anlage 2 Kraftschlussausnutzung |
| 1. Messverfahren für Zugmaschinen |
| 1.1. Bestimmung des Kraftschlussbeiwerts (k) |
| 1.2. Bestimmung der Kraftschlussausnutzung (e) |
| 2. Messverfahren für Anhängefahrzeuge |
| 2.1. Allgemeines |
| 2.2. Deichsel-Anhängefahrzeuge |
| 2.3. Anhängefahrzeuge mit starrer Deichsel und Anhängefahrzeuge mit Zentralachse |
| Anlage 3 Bremswirkung auf Oberflächen mit seitenweise unterschiedlichen Kraftschlussbeiwerten |
| 1. Zugmaschinen |
| 2. Anhängefahrzeuge |
| Anlage 4 Verfahren zur Auswahl der Oberflächen mit niedrigem Kraftschlussbeiwert |
| Anhang XII Anforderungen für elektronisch gesteuerte Bremsanlagen von Fahrzeugen mit Druckluftbremsanlagen oder mit Datenübertragung über die Stifte 6 und 7 des Steckverbinders nach ISO 7638 sowie für damit ausgerüstete Fahrzeuge |
| 1. Begriffsbestimmungen |
| 2. Allgemeine Anforderungen |
| 3. Spezielle Anforderungen für die Verbindungen zwischen Zugmaschinen und Anhängefahrzeugen bei Druckluftbremsanlagen |
| 4. Spezielle zusätzliche Anforderungen für Betriebsbremsanlagen mit elektrischer Steuer-Übertragungseinrichtung |
| 4.1. Zugmaschinen |
| 4.2. Anhänger |
| 5. Zusätzliche Anforderungen |
| 5.1. Zugmaschinen |
| 5.1.1. Auslösen eines Bremssignals zum Einschalten der Bremsleuchten |
| 5.2. Anhängefahrzeuge |
| 6. Unterdrückung der automatischen Bremsung |
| Anlage 1 Kompatibilitätsbedingungen zwischen Zugmaschinen und Anhängefahrzeugen hinsichtlich der Datenübertragung nach ISO 11992 |
| 1. Allgemeines |
| Anlage 2 Prüfverfahren zur Bewertung der funktionellen Kompatibilität von Fahrzeugen mit elektrischen Steuerleitungen |
| 1. Allgemeines |
| 2. Zugmaschinen |
| 2.1. Anhängersimulator nach ISO 11992 |
| 2.2. Prüfverfahren |
| 3. Anhängefahrzeuge |
| 3.1. Zugfahrzeugsimulator nach ISO 11992 |
| 3.2. Prüfverfahren |
| Anhang XIII Anforderungen für hydraulische Bremssysteme, die mit Einleitungs-Hydraulikanschlüssen verbunden werden können |
| 1. Allgemeines |
| 2. Einleitungs-Hydraulikanschlüsse zwischen Zugmaschinen und Anhängefahrzeugen, die mit hydraulischen Bremsanlagen ausgerüstet sind, müssen folgende Anforderungen erfüllen: |
| 3. Alternative Anforderungen |
| Abbildung 1 Verhältnis von Abbremsung TM/PM zum Druck am Kupplungskopf pm |
| Abbildung 2 Charakteristik des Anhängersimulators je nach zulässiger Höchstmasse |
| Abbildung 3 Auslegung des Anhängersimulators |