VO (EU) 540/2014
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Artikel 1 Gegenstand
Artikel 2 Anwendungsbereich
Artikel 3 Begriffsbestimmungen
Artikel 4 Allgemeine Verpflichtungen der Mitgliedstaaten
Artikel 5 Allgemeine Verpflichtungen der Hersteller
Artikel 6 Zusätzliche Bestimmungen zu Geräuschemissionen (Additional Sound Emission Provisions - ASEP)
Artikel 7 Verbraucherinformation und Kennzeichnung
Artikel 8 Akustisches Fahrzeug-Warnsystem (Acoustic Vehicle Alerting System - AVAS)
Artikel 9 Änderung der Anhänge
Artikel 10 Ausübung der Befugnisübertragung
Artikel 11 Revisionsklausel
Artikel 12 Änderungen der Richtlinie 2007/46/EG
Artikel 13 Übergangsbestimmungen
Artikel 14 Aufhebung
Artikel 15 Inkrafttreten
Anhang I EU-Typgenehmigung in Bezug auf den Geräuschpegel eines Fahrzeugtyps
Anlage 1 Beschreibungsbogen Nr. ... gemäß Anhang I der Richtlinie 2007/46/EG betreffend die EU-Typgenehmigung eines Fahrzeugs in Bezug auf den zulässigen Geräuschpegel
Anlage 2 Muster eines EU-Typgenehmigungsbogens (Größtformat: A4 (210 x 297 mm))
Anhang II Verfahren und Geräte zur Messung der Geräuschentwicklung von Kraftfahrzeugen
1. Messverfahren
2. Messgeräte
2.1. Akustische Messungen
2.2. Nachweis der Übereinstimmung mit den Normen
2.3. Kalibrierung des gesamten akustischen Messsystems für die Messreihe
2.4. Drehzahl- und Geschwindigkeitsmessungen
2.5. Meteorologische Geräte
3. Messbedingungen
3.1. Prüfgelände und Umweltbedingungen
3.2. Fahrzeug
4. Messverfahren
4.1. Messung des Fahrgeräuschs
4.1.1. Allgemeine Prüfbedingungen
4.1.2. Besondere Prüfbedingungen für bestimmte Fahrzeugklassen
4.1.3. Auswertung der Ergebnisse
4.2. Messung des Standgeräuschs
4.2.1. Geräuschpegel in der Umgebung des Fahrzeugs
4.2.2. Akustische Messungen
4.2.3. Prüfgelände - Umgebungsbedingungen
4.2.4. Störgeräusche und Windeinflüsse
4.2.5. Messverfahren
4.2.6. Ergebnisse
5. Geräuschemissionen von Hybridelektrofahrzeugen der Klasse M1, deren Verbrennungsmotor bei stehendem Fahrzeug nicht betrieben werden kann
Anlage Abbildungen
Anhang III Grenzwerte
Anhang IV Schalldämpferanlagen, die mit akustisch absorbierenden Faserstoffen gefüllt sind
1. Allgemeines
1.1. Dauerbetrieb über 10 000 km auf der Straße
1.2. Konditionierung auf einem Prüfstand
1.3. Konditionierung durch Druckschwingung
Anhang V Druckluftgeräusch
1. Messverfahren
2. Auswertung der Ergebnisse
3. Grenzwert
Anhang VI Kontrolle der Übereinstimmung der Produktion für Fahrzeuge
1. Allgemeines
2. Prüfverfahren
3. Stichprobe und Bewertung der Ergebnisse
Anhang VII Messverfahren zur Bewertung der Einhaltung der zusätzlichen Bestimmungen zu Geräuschemissionen
1. Allgemeines
2. Messverfahren
2.1. Messgeräte und Messbedingungen
2.2. Prüfverfahren
2.3. Regelbereich
2.4. Übersetzungsverhältnisse
2.5. Sollwerte
2.6. Prüfung des Fahrzeugs
3. Auswertung der Ergebnisse
3.1. Ermittlung des Festpunkts (anchor point) für jedes Übersetzungsverhältnis
3.2. Steigung (slope) der Regressionsgeraden für jeden Gang
3.2.1. Berechnung der Steigung der Regressionsgeraden für jeden Gang
3.2.2. Steigung (slope) der Regressionsgeraden für jeden Gang
3.3. Berechnung des für jede Messung erwarteten linearen Geräuschpegelanstiegs
3.4. Testläufe
4. Auswertung der Ergebnisse
5. Bewertung des Bezugsschalldrucks
5.1. Gang K wird wie folgt ermittelt:
5.2. Ermittlung der Referenzmotordrehzahl nref_K
6. Auswertung von ASEP anhand des Prinzips Lurban
6.1. Allgemeines
6.2. Berechnung von Lurban ASEP
Anlage Muster der Erklärung über die Einhaltung der zusätzlichen Bestimmungen zu Geräuschemissionen
Anhang VIII Vorschriften für das akustische Fahrzeug-Warnsystem (acoustic vehicle alerting system - AVAS)
II.1. Systemleistung
II.2. Betriebsbedingungen
II.3. Art und Lautstärke des Schallzeichens
III.1. Systemleistung
III.2. Betriebsbedingungen
III.3. Art und Lautstärke des Schallzeichens
III.4. Anforderungen an die Prüfstrecke
III.5. Typgenehmigungsbogen
III.6. Aufschriften
Anhang IX EU-Typgenehmigung in Bezug auf den Geräuschpegel von Schalldämpferanlagen als selbständige technische Einheiten
1. Antrag auf EU-Typgenehmigung
2. Aufschriften
3. Erteilung der EU-Typgenehmigung
4. EU-Typgenehmigungszeichen
5. Vorschriften
6. Erweiterung der EU-Typgenehmigung
7. Änderung des Typs der Schalldämpferanlage
8. Übereinstimmung der Produktion
9. Informationen für die Nutzer und die technische Überprüfung
Anlage 1 Beschreibungsbogen Nr. ... betreffend die EU-Typgenehmigung von Austauschschalldämpferanlagen für Kraftfahrzeuge als selbständige technische Einheit (Verordnung (EU) Nr. 540/2014)
Anlage 2 Muster
Anlage 3 Muster des EU-Typgenehmigungszeichens
Anlage 4 Prüfeinrichtung
Anlage 5 Messpunkte für den Abgasgegendruck
1. Abbildung 1
2. Abbildung 2
3. Abbildung 3
Anhang X Kontrolle der Übereinstimmung der Produktion für Austauschschalldämpferanlagen als selbständige technische Einheiten
1. Allgemeines
2. Prüfung und Verfahren
3. Stichprobe und Bewertung der Ergebnisse
Anhang XI Änderungen der Richtlinie 2007/46/EG