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Zur Nachfolgeregelung EiTB

Vorbemerkungen

1 Allgemeines

Die Eisenbahnspezifischen Bauregellisten für Bauprodukte mit eisenbahnspezifischen Anforderungen (EBRL) sind als Ergänzung zu den bestehenden Bauregellisten A, B und der Liste C des Deutschen Instituts für Bautechnik (BRL (DIBt)) zu verstehen.

Die BRL (DIBt) gelten für den Bereich der Eisenbahnen des Bundes (EdB) uneingeschränkt, sofern sie nicht durch die EBRL geändert oder ergänzt werden. Die Verwendbarkeit ergibt sich analog zu den Vorbemerkungen der BRL (DIBt). Näheres ist in § 3 der Verwaltungsvorschrift über die Bauaufsicht im Ingenieurbau, Oberbau und Hochbau sowie maschinentechnische Anlagen des Eisenbahn-Bundesamtes (VV BAU) geregelt; eine Aktualisierung der Eisenbahnspezifischen Bauregellisten E A, E B und der Eisenbahnspezifischen Liste E C sowie der Eisenbahnspezifischen Ergänzungen und Anlagen zu den BRL (DIBt) erfolgt bis auf weiteres in Orientierung an den Aktualisierungsturnus der BRL (DIBt).

Die zugrundegelegten BRL (DIBt) sind beim Verlag Ernst & Sohn, Verlag für Architektur und technische Wissenschaften GmbH & Co. KG, Bühringstraße 10 in 13086 Berlin oder beim Deutschen Institut für Bautechnik, Kolonnenstr. 30 L in 10829 Berlin kostenpflichtig zu beziehen.

Die EBRL sowie die VV BAU und die Eisenbahnspezifische Liste der Technischen Baubestimmungen (ELTB) können kostenfrei von der Homepage des Eisenbahn-Bundesamtes unter www.eisenbahnbundesamt.de heruntergeladen werden.

In den Eisenbahnspezifischen Bauregellisten E A, E B und der Eisenbahnspezifischen Liste E C sind die Voraussetzungen für die Verwendung von eisenbahnspezifischen Bauprodukten und Bauarten für den Bereich der Eisenbahnen des Bundes verbindlich geregelt. Darüber hinaus gelten die in der ELTB bekannt gegebenen Anwendungsregeln.

1.0 Eisenbahnspezifische Bauregellisten E A, E B und Eisenbahnspezifische Liste E C

Die Übereinstimmung von Bauprodukten mit den in den EBRL genannten Regeln ist gemäß der VV BAU zu bestätigen.

1.1 Eisenbahnspezifische Ergänzungen zu den BRL (DIBt)

Einschränkend zu den BRL (DIBt) dürfen Bauprodukte, die in den Eisenbahnspezifischen Ergänzungen genannt werden, im konstruktiven Ingenieurbau und im Brücken- und Tunnelbau der EdB nicht verwendet werden.

1.2 Eisenbahnspezifische Anlagen E

Die Eisenbahnspezifischen Anlagen E enthalten die ergänzenden eisenbahnspezifischen technischen Regeln zum Nachweis der Übereinstimmung oder Verwendbarkeit. Sie gelten ergänzend zu den in den BRL (DIBt) und den EBRL genannten Regelungen und sind bei der Verwendung von Bauprodukten im Eisenbahnbau zu beachten.

1.3 Eisenbahnspezifische Bauregelliste E a Teil 1

In Anlehnung an die BRL (DIBt) a Teil 1 sind in der EBRL E a Teil 1 eisenbahnspezifische Bauprodkte für die Bereiche Eisenbahninfrastruktur, Energieversorgung und Eisenbahnbetrieb sowie weitere geregelte Bauprodukte aufgeführt. Ihre Verwendbarkeit im Eisenbahnbau ergibt sich durch die eisenbahnspezifischen technischen Regeln (Produktnormen) (Spalte 3) und entsprechend des aufgeführten Übereinstimmungsnachweises (Spalte 4).

1.4 Eisenbahnspezifische Bauregelliste E a Teil 2

In die EBRL E a Teil 2 werden analog zur BRL (DIBt) a Teil 2 nicht geregelte Bauprodukte mit ihren eisenbahnspezifischen Verwendungsbedingungen aufgenommen.

1.5 Eisenbahnspezifische Bauregelliste E a Teil 3.1 und 3.2

Bauarten für den Bereich der Eisenbahninfrastruktur, für die es eisenbahnspezifische technische Regeln oder allgemeine eisenbahnspezifische Hinweise gibt (geregelten Bauarten), sind in der EBRL E a Teil 3.1 aufgeführt. Bauarten, für die es keine eisenbahnspezifischen Technischen Regeln oder allgemeine eisenbahnspezifische Hinweise gibt oder die von anerkannten Regeln der Technik nicht nur unwesentlich abweichen, werden analog zur BRL (DIBt) a Teil 3 in der EBRL E a Teil 3.2 geführt.

1.6 Eisenbahnspezifische Bauregelliste E B Teil 1, Teil 2 und Teil 3

In die EBRL E B Teil 1 (entsprechend BRL (DIBt) B Teil 1) oder E B Teil 2 (entsprechend BRL (DIBt) B Teil 2) werden Bauprodukte geführt, die im wesentlichen nur im Eisenbahnbau ihre Verwendung finden bzw. hierfür hergestellt werden. Diese Bauprodukte müssen den eisenbahnspezifischen Verwendungsbedingungen entsprechen. Ergänzend bedürfen eisenbahnspezifische Bauprodukte, die wesentliche Anforderungen nach BauPG nicht erfüllen (EBRL E B Teil 2), zusätzlich eines eisenbahnspezifischen Übereinstimmungszeichens des Eisenbahn-Bundesamtes (U-EBA-Zeichen). In der EBRL E B Teil 3 sind Bauprodukte im Geltungsbereich harmonisierter Normen, für die keine CE-Kennzeichnung erforderlich ist, aufgeführt.

1.7 Eisenbahnspezifische Liste E C

In der EBRL E C sind typische, im Eisenbahnbau verwendete oder zur Liste C des DIBt ergänzte Bauprodukte enthalten, für die es keine technischen Regeln gibt und die bauordnungsrechtlich von untergeordneter Bedeutung sind. Ihre Verwendung bedarf weder eines Verwendbarkeits- noch eines Übereinstimmungsnachweises.

1.8 Gleichwertigkeit anderer europäischer Regeln der Technik

In die EBRL können auch Normen und sonstige Bestimmungen und / oder technische Vorschriften aus anderen Mitgliedstaaten der Europäischen Gemeinschaft oder der Türkei oder einem EFTA-Staat, der Vertragspartei des EWR-Abkommens ist, aufgenommen werden, sofern das festgestellte Schutzniveau gleichermaßen dauerhaft erreicht wird.

Wenn eine nicht harmonisierte europäische Norm für ein eisenbahnspezifisches Bauprodukt, das einem der in den Eisenbahnspezifischen Bauregellisten aufgeführten Produktbereiche zugehörig ist, in den Eisenbahnspezifischen Bauregellisten nicht aufgeführt ist, indiziert dies, dass diese europäische Norm keine allgemein anerkannte Regel der Technik ist. Für diese nicht geregelten Bauprodukte ist daher der Nachweis gleicher Sicherheit zu führen (siehe Abschnitt 3).

Hinweis

Sonstige eisenbahnspezifische Bauprodukte

Nach § 3 VV BAU dürfen Bauprodukte auch verwendet werden, wenn für sie als sonstige Bauprodukte anerkannte Regeln der Technik existieren, die nicht in den EBRL enthalten sind. Sonstige Bauprodukte sind hinsichtlich der Sicherheit von untergeordneter Bedeutung, bedürfen bei Einhaltung der anerkannten Regeln der Technik keines Verwendbarkeitsnachweises und erhalten kein Übereinstimmungszeichen.

2 Eingeflossene Normen und Regelwerke

2.1 Rechtsnormen

Die Interoperabilität der transeuropäischen Eisenbahnsysteme wird in der Richtlinie 96/48/EG vom 23.07.1996 und der Verordnung über die Interoperabilität des transeuropäischen Hochgeschwindigkeitsbahnsystems (EIV) sowie in der Richtlinie 2001/16/EG vom 19.03.2001 und der Verordnung über die Interoperabilität des konventionellen transeuropäischen Eisenbahnsystems (KonVEIV) geregelt. Darin sowie in den auf dieser Grundlage erstellten technischen Spezifikationen enthaltene produktbezogene Angaben werden in harmonisierten europäischen Normen umgesetzt.

2.2 Regelungen des Eisenbahn-Bundesamtes

Das Eisenbahn-Bundesamt übt die Bauaufsicht auf Grundlage der VV BAU aus. Zusätzlich wird die ELTB bekannt gegeben, die technische Regeln enthält, die bei der Auslegung des § 2 Abs. 1 EBO (Anforderungen an die Sicherheit und Ordnung) regelmäßig heranzuziehen sind. ¹ Diese sind bei der Erstellung baulicher Anlagen im Anwendungsbereich der VV BAU im Sinne technischer Baubestimmungen zu beachten.

2.3 Europäische Normen für Bauprodukte im Eisenbahnsektor

Die EBRL berücksichtigt eisenbahnspezifische harmonisierte europäische Normen, die durch ein Mandat der EU-Kommission auf Grundlage der Bauproduktenrichtlinie oder anderer EU-Richtlinien erstellt wurden. Die Einhaltung des Anhangs Za bildet die Grundlage für die Verwendung des CE-Zeichens. Sofern aus bauaufsichtlichen Gründen im Eisenbahnsektor die Beachtung ergänzender Regelungen erforderlich ist, wird auf diese jeweils verwiesen.

Weitere, nicht harmonisierte ("nicht mandatierte") europäische Normen sind, sofern ihr Inhalt für die Verwendbarkeit eisenbahnspezifischer Bauprodukte relevant ist, ebenfalls berücksichtigt.

2.4 Nationale Normen für Bauprodukte im Eisenbahnsektor

Für Bauprodukte der Eisenbahnspezifischen Bauregellisten wurden in Frage kommende DIN-Normen auf besondere Regelungsbedürfnisse im Eisenbahnwesen hin untersucht und berücksichtigt. Aufnahme in die EBRL fanden ebenfalls technische Regeln der Fachausschüsse (z.B. Deutscher Ausschuss für Stahlbeton).

2.5 Technisches Regelwerk der Eisenbahnunternehmen

Die EdB halten für den Bau und die Instandsetzung ihrer Infrastruktur ein umfangreiches unternehmensinternes Regelwerk bereit (Druckschriften, Richtlinien, Bahnnormen, Technische Lieferbedingungen). Die aus Sicht des Eisenbahn-Bundesamtes bauaufsichtlich relevanten Vorschriften der EdB, die produktbezogene Angaben enthalten, wurden in die EBRL aufgenommen

3 Zulassungen und Zustimmungen im Einzelfall durch das Eisenbahn-Bundesamt

Wenn es für Bauprodukte, mit Ausnahme von Bauprodukten der Eisenbahnspezifischen Liste E C, keine technischen Baubestimmungen oder allgemein anerkannten Regeln der Technik gibt, oder wenn sie von diesen technischen Regeln abweichen, ist ein Nachweis der Verwendbarkeit erforderlich. Dies gilt insbesondere für Bauprodukte, die nicht in der EBRL erfasst sind oder von ihr abweichen. Die Verwendbarkeit im Eisenbahnbau muss dann durch eine Zulassung oder durch eine Zustimmung im Einzelfall (ZiE), die durch das EBa erteilt wird, nachgewiesen werden.

Die ZiE gilt - im Gegensatz zur Zulassung - nur für den Einzelfall. ZiE und Zulassung sind in der Zentrale des Eisenbahn-Bundesamtes zu beantragen.

Eisenbahnspezifische Ergänzungen zu den Bauregellisten A, B und der Liste C des DIBt (Ausgabe 2007/1)

Bauprodukte, die im konstruktiven Ingenieurbau und im Brücken- und Tunnelbau der Eisenbahnnicht zu verwenden sind.

Eisenbahnspezifische Anlagen zu den Bauregellisten a und B des DIBt (Ausgabe 2007/1)

Eisenbahnspezifische technische Regeln, die bei der Verwendung von Bauprodukten der Bauregellisten des DIBt zu beachten sind.

* Für das Bauprodukt gibt es eine technische Spezifikation nach dem Bauproduktengesetz ( BauPG). Die Verwendung bereits in Verkehr gebrachter Bauprodukte bleibt unberührt.

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Zu ZTV-ING, Ausgabe 2003

Bei Anwendung der Technischen Regel ist Folgendes zu beachten:

Die ZTV-ING gilt nur, wenn sie Vertragsbestandteil ist. Ansonsten sind nur die Technischen Regelungen der jeweils laufenden Nummern der Bauregellisten heranzuziehen.

Zu DIN-Fachberichten 100, 101, 102, 103, 104

Bei Anwendung der Technischen Regel ist Folgendes zu beachten:

Die Berichtigung 2 zu DIN 1045-1, Ausgabe 2005-06 und Änderung A1 zu DIN 1045, Ausgabe 2005-01 ist zu berücksichtigen.

Bei Anwendung der DIN 1045-1, Ausgabe Juli 2001, ist Anlage Ei 2.3/6 der EL TB zu beachten. Die EN 206 mit deutschen Anwendungsregeln ist zu berücksichtigen.

Bei Anwendung der Fb 100, Fb 101, Fb 102, Fb 103 und Fb 104 ist Anlage Ei 2.3/6 der EL TB zu beachten.

Für Eisenbahnbrücken und sonstige Ingenieurbauwerke aus Beton ist Modul 804.4201 zu beachten. Für Eisenbahntunnel ist die Ril 853 zu beachten.

Für sonstige tragende und aussteifende Bauteile aus bewehrtem Beton in den Festigkeitsklassen B 65 bis B 115 ist die "DAfStb-Richtlinie für hochfesten Beton, Ausgabe August 1995", i. V.m. den derzeit gültigen Regelwerken anzuwenden.

Zur DAfStb Richtlinie für hochfesten Beton (August 1995)

Bei Anwendung der der Technischen Regel ist Folgendes zu beachten:

1. Folgende Anwendungen bedürfen bei Einsatz für Eisenbahnbrücken und sonstige Ingenieurbauwerke der Zustimmung im Einzelfall durch das Eisenbahn-Bundesamt:
   • Abschnitt 1.1
     Die Anwendung der Festigkeitsklassen B 105 und B 115.
   • Abschnitt 17.3.2:
     Die Ausnutzung des traglaststeigernden Einflusses einer Umschnürbewehrung aufgrund eines genaueren Nachweises.
   • Abschnitt 26.2:
     Der genauere Nachweis nach Theorie II. Ordnung.
     Die Hochtemperatur-Materialkennwerte des verwendeten Betons sind nachzuweisen.
   • Abschnitt 26.3 und 26.4
     Der Verzicht auf Anordnung einer Brandschutzbewehrung bei Anwendung betontechnischer Maßnahmen.
     Die Wirksamkeit der vorgesehenen betontechnischen Maßnahmen ist anhand von Brandversuchen nach DIN 4102-2 nachzuweisen. Für Eisenbahntunnel ist die EBA-Richtlinie "Anforderungen des Brand- und Katastrophenschutzes an den Bau und Betrieb von Eisenbahntunneln" zu beachten.
2. Abschnitt 5.5 - Lieferscheine
   Werden überwachungspflichtige (güteüberwachungspflichtige) Baustoffe und Bauteile über Dritte auf die Baustelle geliefert (z.B. Betonzuschlag oder Betonstahl), so ist eine Kopie des Lieferscheins des Herstellerwerks zu übergeben. Ist das - z.B. wegen Lieferung über Lager - nicht möglich, so muss der Dritte in seinem Lieferschein versichern, dass er diese Baustoffe und Bauteile nur aus Werken bezieht, die einer Überwachung (Güteüberwachung) unterliegen. Diese Werke sind auf dem Lieferschein anzugeben. Die Angabe kann verschlüsselt werden; die Erklärung des Schlüssels ist jedoch zuvor der bauüberwachenden Stelle zu übergeben.
3. Abschnitt 7.4 - Beton
   Bemessungsgrundlagen sind der EL TB zu entnehmen.
   Die Eignungsprüfung und die Güteprüfung des Betons nach Abschnitt 7.4.2 und 7.4.3 und nach DIN 1084 sind Eigenprüfungen (Eigenüberwachung) des Unternehmens.
   Die Proben für die Güte- und Erhärtungsprüfungen sind nach DIN 1048 im allgemeinen an der Einbaustelle zu entnehmen.
   Für Eisenbahnbrücken und sonstige Ingenieurbauwerke darf hochfester Beton nicht verwendet werden
   (Ril 804- Erläuterung zu Abs. 241). Leichtbetone erfüllen in der Regel nicht die Anforderungen nach Ril 804.
4. Abschnitt 7.4.2.1
   Der in Absatz (1) angegebene Zielwert der Eignungsprüfung bezieht sich auf den Mittelwert einer Serie von 3 Proben.
   DIN 1045: 1988-07, Abschnitt 7.4.2.2 gilt in diesem Zusammenhang nicht.
5. Abschnitt 7.4.3.5.2 Absatz (3)
   Die 3er Stichprobe ist gleichbedeutend mit den 3 Würfeln einer Serie nach DIN 1045: 1988-07, Abschnitt 6.5.1 Abs. (2)
6. Abschnitt 18.5.3 - Ankerkörper
   Die Eignungsprüfungen für das Anschweißen von Ankerkörpern sind von einer Prüfstelle durchzuführen, die in dem beim Deutschen Institut für Bautechnik geführten Verzeichnis aufgenommen ist. Das Verzeichnis wird in den "Mitteilungen des Deutschen Instituts für Bautechnik" veröffentlicht.
7. Abschnitt 26.1 In Satz 1 ist hinter "Abschnitt 3" einzufügen "und Abschnitt 4".

Zu DIN 1045-2

Bei Anwendung der Technischen Regel ist Folgendes zu beachten:

1. Die "DAfStb-Richtlinie Beton mit rezykliertem Zuschlag" (1998-08) ist für die Festigkeitsklassen < C 30/37 sinngemäß anzuwenden. Sie gilt nicht für Spannbeton und Leichtbeton.
2. Die "DAfStb-Richtlinie für Beton mit verlängerter Verarbeitbarkeitszeit (Verzögerter Beton)" (1995-08) ist für die Festigkeitsklassen < C 45/55 sinngemäß anzuwenden. Die Richtlinie gilt nicht für Spannbeton und Leichtbeton. Die Bestimmung der Richtlinie gemäß Abschnitt 1, Absatz (2) ("Eine Fremdüberwachung der Baustelle ist bei Beton der Festigkeitsklassen < B 25 in der Regel nicht erforderlich, sofern es sich um Transportbeton handelt, der nach DIN 1084 Teil 3 fremdüberwacht wird.") ist nicht anzuwenden.

Zu DIN 1045-3

Bei Anwendung der Technischen Regel ist Folgendes zu beachten:

1. Abschnitt 11, Tabelle 3:
   Beton mit höherer Festigkeit und besonderen Eigenschaften im Sinne der Verordnung über Anforderungen an Hersteller von Bauprodukten und Anwender von Bauarten (Hersteller- und Anwenderverordnung Ha VO) wird nach Tabelle 3 als Beton der Überwachungsklasse 2 und 3 verstanden.
2. Anhang D, anstelle von Absatz (1) gilt Folgendes:
   Das Herstellen von Einpressmörtel nach DIN EN 447 und das Einpressen in Spannkanäle nach DIN EN 446 sind durch eine dafür anerkannte Überwachungsstelle zu überwachen.
3. Anhang D, anstelle von Absatz (3) gilt Folgendes:
   Angaben zu Art, Umfang und Häufigkeit der von der Überwachungsstelle durchzuführenden Überprüfungen sind den allgemeinen bauaufsichtlichen Zulassungen zu entnehmen.

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Zu DIN 4132

Bei Anwendung der Technischen Regel ist Folgendes zu beachten:

Die betreibende Stelle hat die Kranbahn in geeigneten Zeitabständen (mindestens jährlich) auf Anrisse zu überprüfen.

Zu DIN 18.801

Bei Anwendung der Technischen Regel ist Folgendes zu beachten: Zu Abschnitt 1 - Anwendungsbereich

Bauteile mit Materialdicken < 1,5 mm, für die keine Verwendungsregeln in Normen angegeben sind (z.B. DIN 18.807 - Trapezprofile - oder DIN 18.914 - dünnwandige Rundsilos aus Stahl), sind neue Bauteile und dürfen nur verwendet werden, wenn ihre Brauchbarkeit z.B. durch eine allgemeine bauaufsichtliche Zulassung nachgewiesen ist.

Zu DIN 18.806

Auf folgende Druckfehler in der Norm DIN 18806 wird hingewiesen:

• Auf Seite 3 muss es in Fußnote 1 heißen "siehe Seite 1 " (statt ". . . Seite 2")
• Im Anhang a muss das letzte Glied in der Formel (A.1) zur Berechnung von x "4 ≫²" (statt "4 ≫⁴") heißen.

Zu DIN V ENV 1993 Teil 1-1

Bei Anwendung der Technischen Regel ist Folgendes zu beachten:

• Prüfungen, die von Prüfstellen anderer EG-Mitgliedstaaten erbracht werden, sind ebenfalls anzuerkennen, sofern die Prüfstelle aufgrund ihrer Qualifikation, Integrität, Unparteilichkeit und technischen Ausstattung Gewähr dafür bietet, die Prüfung gleichermaßen sachgerecht und aussagekräftig durchzuführen. Diese Voraussetzungen gelten insbesondere als erfüllt, wenn die Prüfstelle nach Art. 16 Abs. 2 der Richtlinie 89/106/EWG vom 21.12.88 für diesen Zweck zugelassen worden ist.
• Als fremdüberwachende Stellen können auch Überwachungsstellen anderer EG-Mitgliedstaaten eingeschaltet werden, die aufgrund ihrer Qualifikation, Integrität, Unparteilichkeit und technischen Ausstattung Gewähr dafür bieten, die Fremdüberwachung gleichermaßen sachgerecht und aussagekräftig durchzuführen. Diese Voraussetzungen gelten insbesondere als erfüllt, wenn die fremdüberwachende Stelle nach Art. 16 Abs. 2 der Richtlinie 89/106/EWG vom 21.12.88 für diesen Zweck zugelassen worden ist.

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Zu DIN 18.800 Teile 1-4 (11.90)

Bei Anwendung der Technischen Regel ist Folgendes zu beachten:

1. Anwendungsgebiet Brückenbau

Zu Abschnitt 1 (Element 101), Anwendungsbereich

Für die bauaufsichtliche Prüfung von Baumaßnahmen der Eisenbahnen des Bundes gilt die Ril 804 Ausgabe 01.05.2003 "Eisenbahnbrücken (und sonstige Ingenieurbauwerke) planen, bauen und instand halten. "

2. Anwendungsgebiet Hochbau

• Für den Stahlhochbau (DIN 18.801 (09.83)) dürfen DIN 18.800 Teile 1 bis 4 (11.90) unter Beachtung der ergänzenden Festlegungen im Abschnitt 4 der Anpassungsrichtlinie angewandt werden.
• Bei Anwendung anderer Technischer Baubestimmungen, in denen auf DIN 18.800 (03.81) Bezug genommen wird, dürfen DIN 18.800 Teile 1 bis 4 (11.90) sinngemäß angewandt werden mit Ausnahme des Anwendungsgebietes Brückenbau.

3. Anwendungsgebiet konstruktiver Ingenieurbau (Zu 1. und 2.)

• Eine Kombination von Stahlbaubestimmungen der Normenreihe DIN 18.800 (11.90) (neues Sicherheits- und Bemessungskonzept) mit den Normen DIN 18.800 Teil 1 (03.81), sowie den DASt- Richtlinien 012 (10.78) und 013 (07.80) (altes Sicherheits- und Bemessungskonzept) ist nicht zulässig (Mischungsverbot!).
• Für die Bemessung von Bauwerksteilen, die jeweils statisch ein in sich abgeschlossenes System bilden und nach unterschiedlichen Sicherheits- und Bemessungskonzepten nachgewiesen sind, gilt Abschnitt 1 der Anpassungsrichtlinie.

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Zu DIN 18.800 Teil 7

Bei Anwendung der technischen Regel ist bei Anwendung im konstruktiven Eisenbahningenieurbau, Eisenbahnbrücken- und Eisenbahntunnelbau Folgendes zu beachten:

• Richtlinie 804, Modul 804.4101 Ausgabe Mai 2003
• Ein Verzeichnis der anerkannten Stellen für die Durchführung von Eignungsnachweisen wird vom Deutschen Institut für Bautechnik geführt und in dessen "Mitteilungen" veröffentlicht.
• Ein Verzeichnis der Betriebe mit Erweiterung der Herstellerqualifikation Klasse E (Großer Eignungsnachweis) zum Schweißen von Eisenbahnbrücken (ESE) gemäß Ril 804, wird im Internetregister der GSI-SLV Duisburg (Leitstelle), Bismarckstraße 85, 47057 Duisburg, geführt (http://eignungsnachweis.de)

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Zu DIN 4141 Teile 1, 2, 14

Bei Anwendung der Technischen Regel ist Folgendes zu beachten:

1. Teil 1, Abschnitt 7.1 - Lagerspiel, Absatz 2 Es sind vorrangig die allgemeinen bauaufsichtlichen Zulassungen zu beachten.
2. Teil 1, Abschnitt 7.3 - Kennzeichnung und Ausrüstung der Lager, letzter Absatz Messmöglichkeiten (Messstellen) für die Gleitspaltmessung bei Kalotten- und topfgleitlagern sind nach den Richtzeichnungen des BMVBW (Lag 2 und Lag 4) auszuführen.
3. Teil 1, Abschnitt 7.5 - Auswechselbarkeit Modul 804.510 1, Abschnitt. 5, und ZTV-ING, Abschnitt 8, sind zu beachten.
4. Teil 14
   Mit Einführung des Teils 14 dieser Norm sind allgemeine bauaufsichtliche Zulassungen für bewehrte Elastomerlager nicht mehr erforderlich.
5. Teil 14 Abschnitt 3
   Festhaltekonstruktionen aus Stahl, durch welche die zweiachsig verschiebbaren Elastomerlager festgelegt werden, sind nicht Inhalt des Normblattes DIN 4141 Teil 14. Für Lager im Anwendungsbereich von Ril 804 ist das Modul 804.5101 zu beachten.

Eisenbahnspezifische Bauregelliste E A

Eisenbahnspezifische Bauregelliste E a Teil 1

1 Bauprodukte für den Bereich Infrastruktur

1.1 Bauprodukte für den konstruktiven Eisenbahn-Ingenieurbau

1.1.1 Bauprodukte für Eisenbahntunnel

1.1.2 Bauprodukte für den Eisenbahn-Brückenbau

1.1.3 Sonstige Bauprodukte für den konstruktiven Eisenbahn-Ingenieurbau

1.2 Allgemeiner Bau

1.2.1 Bahnsteige (soweit sie nicht Teil eines Ingenieurbauwerks sind)

1.3 Grundbau / Erdbau

1.3.1 Entwässerungsanlagen

1.3.2 Sonstige Produkte aus dem Bereich Erdbau bleibt leer

1.4 Bauprodukte für den Oberbau

1.4.1 Schienen, Schweißen

Schienen und Schweißen siehe Teil E B

1.4.2 Komponenten von Weichen, Kreuzungen und Schienenauszügen

1.4.3 Komponenten von Schienenbefestigungen

1.4.4 Trag- und Schutzschichten

1.4.5 Schwellen

1.5 Bauprodukte für den Hochbau im Eisenbahnwesen

Die im Eisenbahnwesen in der Regel eingesetzten Bauprodukte für den Hochbau sind durch die Bauregelliste des DIBt bereits geregelt. Die "Eisenbahnspezifische Ergänzungen" bzw. "Eisenbahnspezifische Anlagen" hierzu sind jedoch zu beachten.

Technische Regeln zu besonderen eisenbahnspezifischen Produkten für den Hochbau sind in der unten stehenden Liste dargestellt.

Zu besonderen Anwendungs- und Ausführungsbestimmungen wird auf die Eisenbahnspezifische Liste der Technischen Baubestimmungen (ELTB) hingewiesen.

2 Bauprodukte für den Bereich Energieversorgung im Eisenbahnwesen

2.1. 110 kV Bahnstromversorgung

2.1.1 Bauprodukte der Infrastruktur

2.2 15 kV Elektrifizierungssysteme / Oberleitungen

2.2.1 Bauprodukte der Infrastruktur

3 Bauprodukte für den Bereich Zugsteuerung / Zugsicherung / Signalgebung

Alle zugelassenen Bauteile sind in den Zulassungskatalogen der Sachgebiete 224 und 226 des Eisenbahn-Bundesamtes und den Regelzeichnungen der DB AG aufgelistet.

4 Weitere geregelte Bauprodukte

Eisenbahnspezifische Bauregelliste E a Teil 2

Nicht geregelte eisenbahnspezifische Bauprodukte

1 Bauprodukte für den Bereich Infrastruktur

1.1 Bauprodukte für den konstruktiven Eisenbahn-Ingenieurbau

Eisenbahnspezifische Bauregelliste E a Teil 3.1

Geregelte eisenbahnspezifische Bauarten

1 Bauarten für den Bereich Infrastruktur

1.1 Bauarten für den konstruktiven Eisenbahn-Ingenieurbau

1.1.1 Hilfsbrücken aus Stahl

1.1.2 Signalträger über Gleise

1.1.3 Durchlässe

1.1.4 Sicherungsmaßnahmen / Felsböschungen

1.1.5 Gründungen für Fahrleitungs- und Signalmaste

1.1.6 Schallschutzwände

*) Die Stufe des Übereinstimmungsnachweises richtet sich nach den verwendeten Bauprodukten.

Eisenbahnspezifische Bauregelliste E a Teil 3.2

Nicht geregelte eisenbahnspezifische Bauarten

bleibt leer

Eisenbahnspezifische Bauregelliste E B Teil 1

Eisenbahnspezifische Bauprodukte im Geltungsbereich harmonisierter Normen nach Bauproduktenrichtlinie

1 Bauprodukte für den Bereich Infrastruktur

1.1 Bauprodukte für den Grundbau / Erdbau

1.2 Bauprodukte für den Oberbau

Anlage E1 

Zu DIN EN 13250

Für die Verwendung von Geotextilien und geotextilverwandten Produkten ohne Anforderungen für die Standsicherheit der damit bewehrten baulichen Anlage sind die "Prüfungsbedingungen für Geokunststoffe des Eisenbahn-Bundesamtes" zu beachten. Bei Abweichungen von den Prüfungsbedingungen ist eine Zustimmung im Einzelfall durch das EBa notwendig.

Für den Anwendungsfall 4.7 der Prüfungsbedingungen (Bewehrungselement von Erdbauwerken (mit rechnerischem Ansatz)) ist eine Zulassung oder Zustimmung im Einzelfall durch das EBa erforderlich.

Die EdB sind dafür verantwortlich, dass nur solche Geotextilien eingebaut werden, die den Anforderungen der Prüfungsbedingungen genügen oder für die eine ZiE vorliegt.

Eisenbahnspezifische Bauregelliste E B

Eisenbahnspezifische Bauregelliste E B Teil 2

Eisenbahnspezifische Bauprodukte im Geltungsbereich anderer harmonisierter Normen, die die wesentlichen Anforderungen nach § 5 Abs. 1 BauPG nicht berücksichtigen.

Bleibt zur Zeit frei

Eisenbahnspezifische Bauregelliste E B Teil 3

Eisenbahnspezifische Bauprodukte im Geltungsbereich harmonisierter Normen, für die keine CE-Kennzeichnung erforderlich ist.

1 Bauprodukte für den Bereich Infrastruktur

1.1 Bauprodukte für den Oberbau

1.1.1 Schienen

1.1.2 Schwellen

Anlage E 1

Zur Kennzeichnung der Übereinstimmung des Produkts mit den entsprechenden Normen wird das U-EBA-Zeichen nach VV BAU verwendet.

Eisenbahnspezifische Liste E C

Bauprodukte, für die es weder technische Baubestimmungen noch anerkannte Regeln der Technik gibt und die für die Erfüllung bauordnungsrechtlicher Anforderungen im Eisenbahnbau nur eine untergeordnete Bedeutung haben.

Abkürzungsverzeichnis

Allgemeine Abkürzungen

Zusätzliche eisenbahnspezifische Abkürzungen

____________
1) vgl. Vorbemerkungen ELTB
2) Die Übereinstimmungserklärung erfolgt in Anlehnung an die Stufe ÜHP nach MBO. Die besonderen Bestimmungen der Typzulassungen sind zu beachten.

ENDE