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"Zusatzbonus"


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0553/10
Drucksache 553/10

... Es war insbesondere erforderlich, den Bonus auf die Zahl der Achsen eines Güterwagens zu beziehen, um damit dem Umfang der Lärmabstrahlung, der von der Zahl der Achsen abhängig ist, besser zu entsprechen. Dies wird auch der europarechtlichen Vorgabe besser gerecht. Eine weitere Differenzierung wurde dadurch vorgenommen, dass für Güterwagen, die gegenüber dem Grenzwert der TSI-Lärm nochmals deutlich leiser sind, ein Zusatzbonus gewährt wird, um zusätzliche Lärm vermindernde Maßnahmen anzureizen. Hingegen wurde ein Bonus für Lokomotiven nicht mehr vorgesehen, weil hierzu noch nicht die erforderliche Grundlagenarbeit geleistet ist.

Inhaltsübersicht Inhalt
Drucksache 553/10



Entwurf

A. Zielsetzung

B. Lösung

C. Alternativen

D. Finanzielle Auswirkungen

E. Sonstige Kosten

F. Bürokratiekosten

Erste Verordnung

Artikel 1
Änderung der Eisenbahninfrastruktur-Benutzungsverordnung

§ 26
Außerkrafttreten

'Anlage 3 zu § 21 Absatz 2a

1. Bei Einhaltung der Grenzwerte nach TSI Fahrzeuge - Lärm

2. Bei Unterschreitung der Grenzwerte nach TSI Fahrzeuge - Lärm

Artikel 2
Inkrafttreten

A. Allgemeines

B. Zu den einzelnen Bestimmungen

Zu Artikel 1 Nummer 1

Absatz 2a

Absatz 2b

Absatz 2c

Absatz 2d

Absatz 2e

Absatz 2f

Absatz 2g

Zu Artikel 1 Nummer 2

Zu Artikel 1 Nummer 3

Zu Artikel 2


 
 
 


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